Declaración de la misión de Goodyear
Los ajustes de los neumáticos presentados son sólo una referencia general. Si no se verifica con el fabricante de la aeronave y se instalan neumáticos no aprobados en una aeronave, se pueden producir fallos en los neumáticos que provoquen daños materiales, lesiones graves o la pérdida de la vida.
Los ajustes de los neumáticos presentados son sólo una referencia general. Si no se verifica con el fabricante de la aeronave y se instalan neumáticos no homologados en una aeronave, se pueden producir fallos en los neumáticos que provoquen daños materiales, lesiones graves o la pérdida de la vida.
Los ajustes de los neumáticos presentados son sólo una referencia general. Si no se verifica con el fabricante de la aeronave y se instalan neumáticos no aprobados en una aeronave, se pueden producir fallos en los neumáticos que provoquen daños materiales, lesiones graves o la pérdida de la vida.
Desde la gestión general de la flota hasta el inflado, la inspección y otras prácticas de mantenimiento de los neumáticos, la serie de vídeos de la Escuela de Tierra de Goodyear comparte las mejores prácticas para optimizar el rendimiento de sus neumáticos. ¡Tome una clase aquí!
Empresa Goodyear
Tras la noticia de que está renovando su marca halo Goodyear como su apelativo UHP y de lujo, Goodyear Dunlop UK Ltd ha confirmado que eliminará Dunlop de su nombre de empresa registrado y, por lo tanto, en el futuro se conocerá simplemente como Goodyear.
Tyres & Accessories preguntó por primera vez sobre los cambios en el posicionamiento de la marca tras la reciente presentación de Goodyear en el famoso circuito de Ascari en España. En ese momento, los ejecutivos explicaron que la última evolución de la marca Goodyear tiene que ver con el “alma” y, por lo tanto, Goodyear se está embarcando en un “viaje de renovación de la marca”.
Sin embargo, aunque los cambios son evidentes, los representantes de la empresa también confirmaron que la producción de neumáticos de la marca Dunlop continuará y que el fabricante apoyará los productos existentes y los montajes de equipo original durante el resto de sus ciclos de vida.
En nombre de la empresa, un portavoz de Goodyear Dunlop comentó: “Por una cuestión de coherencia global, Goodyear está adoptando una convención de nombres estándar para sus filiales europeas. Se espera que este cambio administrativo se produzca en fases durante los próximos dos años y se aplique únicamente al nombre comercial de la empresa.
La empresa de neumáticos y caucho Goodyear
La empresa japonesa Sumitomo pone fin a la empresa conjunta que formó con Goodyear, con sede en Ohio, en 1999. Sumitomo ya tenía una participación del 25% en Goodyear Dunlop Tires North America; ahora Sumitomo adquirirá la participación del 75% de Goodyear, incluida la propiedad de la planta de neumáticos de Tonawanda.
Thomas O’Shei, presidente del sindicato United Steelworkers of America Local 135, que representa a 940 empleados sindicalizados de la planta, dijo que es demasiado pronto para saber si el cambio de propiedad provocará cambios importantes en la fábrica de Sheridan Drive, aunque señaló que el contrato del sindicato tiene vigencia hasta 2017 e incluye una cláusula que mantiene sus términos en vigor tras un cambio de propiedad.
La planta de Tonawanda fabrica neumáticos para automóviles, camiones ligeros, autobuses y motocicletas. Tiene capacidad para producir 4,6 millones de neumáticos al año y es uno de los mayores empleadores de la región. La planta data de 1923 y es una de las seis instalaciones de fabricación de Goodyear en Estados Unidos.
Sumitomo dijo que sus objetivos para Dunlop una vez finalizada la empresa conjunta son operar en los mercados japoneses y emergentes como la principal marca de Sumitomo, y aprovechar la oportunidad de ampliar su negocio en Norteamérica.
Filiales de Goodyear
En 1839, un químico llamado Charles Goodyear descubrió por accidente que el calor y el azufre alteran la consistencia del caucho. El proceso se conocería más tarde como vulcanización, que hace que el caucho sea mucho más fuerte, más flexible y más resistente al calor y a otras condiciones ambientales.
El 29 de agosto de 1898, Frank Seiberring constituyó la Goodyear Tire and Rubber Company en Akron Ohio con un capital social de 100.000 dólares. Al principio, se contrataron 13 empleados para la fabricación de neumáticos de bicicleta. Goodyear comenzó como fabricante de neumáticos para bicicletas, neumáticos para carros sin caballos, almohadillas para herraduras y más tarde pasó a fabricar neumáticos para automóviles junto con muchas otras piezas de goma. Más tarde, la empresa desarrolló y fabricó los primeros neumáticos sin cámara.
En 1916, a medida que las ventas seguían creciendo, Goodyear adaptó el eslogan publicitario “Más gente viaja con neumáticos Goodyear que con cualquier otro neumático” y se convirtió en la mayor empresa de fabricación de neumáticos del mundo. Uno de los pioneros que ayudó a guiar y dar forma a la empresa fue David E. Hill, que compró 30.000 dólares en acciones y fue el primer presidente de Goodyear.