Supra mk2
Las cuatro generaciones iniciales del Supra se produjeron desde 1978 hasta 2002. La quinta generación se produce desde marzo de 2019 y salió a la venta en mayo de 2019.[4] El estilo del Supra original derivaba del Toyota Celica, pero era más largo y ancho.[5] A partir de mediados de 1986, el Supra A70 se convirtió en un modelo independiente del Celica. A su vez, Toyota también dejó de utilizar el prefijo Celica y denominó al coche Supra.[6] Debido a la similitud y al pasado del nombre del Celica, se confunde con frecuencia con el Supra, y viceversa. La primera, segunda y tercera generaciones del Supra se ensamblaron en la planta de Tahara, en Aichi, mientras que la cuarta generación se ensambló en la planta de Motomachi, en la ciudad de Toyota. La quinta generación del Supra se ensambla junto con el G29 BMW Z4 en Graz, Austria, por Magna Steyr.
El Supra también se remonta en gran medida al 2000GT debido a su diseño de 6 cilindros en línea. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un motor M descendiente directo del Crown y del 2000GT. Los aspectos interiores también eran similares, al igual que el código de chasis “A”.
Toyota supra mk6
El Toyota Supra J29/DB, comercializado principalmente como Toyota GR Supra, es la quinta generación del Supra, un coche deportivo producido por Toyota desde 2019. Vendido bajo la marca Gazoo Racing (GR), sustituyó al modelo anterior, el A80, que dejó de producirse en 2002. El GR Supra fue desarrollado en colaboración con BMW, que tiene el nuevo G29 BMW Z4. Ambos coches se fabrican en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria[8].
El Supra de quinta generación utiliza las convenciones de código de modelo de BMW, designado como serie J29 con códigos de modelo DB. Sin embargo, Toyota utilizó los códigos “A90” y “A91” para los materiales promocionales y de marketing de la quinta generación del Supra para mantener una continuidad respecto a las generaciones anteriores del Supra.[9][10][11]
Motor Trend había informado de que un posible sucesor del Supra podría basarse en el FT-HS (Future Toyota-Hybrid Sport),[12] que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2007. La publicación también informó de que la quinta generación del Supra podría contar con un sistema híbrido V-6 de 3,5 litros que generaría más de 298 kW (400 CV; 405 PS). Toyota citó que no se estaba precipitando para el sucesor del Supra, sino que estaba esperando a ver cómo iban las ventas y el interés del GT86/FR-S[13].
Mk1 supra
Centrarse en las sensacionesEl desarrollo del Toyota GR Supra no se basó en simples cifras de rendimiento o tiempos de vuelta, sino que se centró en las sensaciones que se experimentan al volante. Con una estimulante mezcla de potencia, equilibrio y agilidad, ofrece a los entusiastas la máxima expresión del placer de conducir.
Listo para jugarLa suspensión variable adaptativa (AVS) está en juego en el Toyota GR Supra. Con unos amortiguadores MacPherson de doble articulación en la parte delantera y un eje de cinco brazos en la parte trasera, disfrutarás de altos niveles de confort cuando quieras relajarte y de un control exquisito cuando quieras jugar.
50:50. Sin concesionesLa disposición del Toyota GR Supra con motor delantero y tracción trasera garantiza una perfecta distribución del peso entre la parte delantera y la trasera en una proporción de 50:50. Gracias a su ligero pero rígido chasis de aluminio y acero compuesto, los conductores pueden disfrutar de una estabilidad que inspira confianza, un agarre aparentemente ilimitado y un equilibrio de manejo neutral.
Mayor rigidez, mayor precisiónLa elevada rigidez de la carrocería del Toyota GR Supra ha permitido perfeccionar con mayor precisión y detalle la geometría de la suspensión y el ajuste de los amortiguadores. El subchasis de la suspensión delantera y los puntos de montaje de los brazos de control se han hecho extremadamente rígidos para garantizar que tome las curvas con precisión. Al utilizar aluminio para los brazos de control y los cojinetes giratorios, se ha reducido el peso no suspendido del coche, para lograr una mayor agilidad y eficiencia.
Toyota supra 2022
El Toyota Supra ha sido capaz de capturar la imaginación de los entusiastas del automóvil de todo el mundo durante más de cuatro décadas. Un vehículo que luce una ingeniería de precisión junto con un rendimiento despiadado, el Supra ofrece una experiencia de conducción increíble y memorable. Tal fue su impacto en la industria que Toyota trajo de vuelta al Supra en 2019 tras un breve paréntesis de 15 años. En su avatar reencarnado, la versión del año 200 del Supra continuará su sucesión. Dicho esto, ¿cómo de potente es el Toyota GR Supra de 2022?
El Supra 2022 estará disponible en cuatro acabados: 2.0, 3.0, 3.0 Premium y A91-CF Edition. El GR Supra 2022 recibe un par de actualizaciones notables que incluyen la adición de una nueva edición limitada A91-CF, Apple CarPlay en pantalla completa para las configuraciones equipadas con el sistema estéreo JBL opcional, asientos calefactados en los modelos 3.0 y asientos calefactados de serie en los modelos 3.0. ¿Estás interesado en comprar el Toyota GR Supra 2022? Ponte en contacto con nosotros hoy mismo para experimentarlo de primera mano.