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P/N Tensión nominal Velocidad en vacío Velocidad nominal Par nominal Corriente nominal Velocidad máxima admisible v rpm mNm A rpm HPCMAX203889 6 11100 5780 1,32 0,267 19000 HPCMAX203892 12 13440 6912 1,28 0,158 19000 Reductores: Motores de CC y combinaciones de cajas de engranajes Cabezales: Motores de CC y combinaciones de cajas de engranajes Cabezales: Motores de CC y combinaciones de cajas de engranajes Cabezales: Combinaciones de motores y cajas de engranajes de corriente continua Cabezales: Combinaciones de motores y cajas de engranajes de corriente continua Cabezales: Combinaciones de motores y cajas de engranajes de corriente continua Cabezales: Combinaciones de motores y cajas de engranajes de corriente continua Cabezales: Combinaciones de motores y cajas de engranajes de corriente continua Cabezales: Motores de CC y combinaciones de cajas de engranajes P/N Relación Nº de etapas Longitud Cont. Par (Nm) Par máximo (Nm) Velocidad máxima Eficacia Juego medio HPCMAX110313 4:1 1 16 0,2 0,3 <8000 91% 1,0º HPCMAX110314 17:1 2 19,9 0,2 0,3 <8000 83% 1,2º HPCMAX110315 67:1 3 23. 7 0.3 0.45 <8000 75% 1.5º HPCMAX110316 275:1 4 27.6 0.3 0.45 <8000 69% 1.8º HPCMAX110317 1119:1 5 31.4 0.35 0.53 <8000 62% 2.0º
P/N Tensión nominal Velocidad sin carga Corriente sin carga Velocidad nominal Par nominal Corriente nominal Velocidad máxima admisible V rpm mA rpm mNm A rpm HPCMAX110044 6 8200 12,7 4460 2,18 0,326 19000 HPCMAX110048 12 7828 6,53 4594 2,14 0,153 19000 Reductores: Combinaciones de motores de corriente continua y cajas de cambios P/N Relación Nº de etapas Longitud Cont. Par (Nm) Par máximo (Nm) Velocidad máxima Eficacia HPCMAX110322 19:1 2 19,1 0,15 0,225 8000 81% 1,6º HPCMAX110323 84:1 3 22,7 0,2 0,3 8000 73% 2,0º HPCMAX110324 370:1 4 26,3 0,25 0,375 8000 65% 2,4º HPCMAX110325 1621:1 5 29,9 0,3 0,45 8000 59% 3,0º
Motor eléctrico de corriente continua de 50 CV
Motor BLDC de 100W para venta a precio asequible. Motor eléctrico trifásico sin escobillas con una velocidad nominal de 3000 rpm, un par de retención de 0,32 Nm y un par máximo de hasta 0,96 Nm. Se combina con el controlador BLDC / caja de cambios proporcionando un mayor par a 12V o 24V DC.
Precio de fábrica del motor BLDC de 150 vatios para la venta en línea. El motor eléctrico trifásico se combina con el controlador, se puede elegir el voltaje de 12V o 24V DC. Velocidad nominal de 3000 rpm, par nominal de 0,48 Nm y par máximo de 1,43 Nm. Motor DC sin escobillas añadir con el freno, emparejado con la caja de cambios es personalizable.
Precio barato 24 voltios, 48 voltios motor de corriente continua sin escobillas para la venta, 200 vatios 3 fases BLDC motor eléctrico y el controlador / caja de cambios a juego, 0,64 Nm par de retención, el par máximo a 1,91 Nm, 3000 rpm de baja velocidad, IP54 deber continúa. Kit de motor BLDC de 1/4hp adecuado para aplicaciones de coches eléctricos.
Precio justo 300W BLDC kit de motor (motor DC sin escobillas + controlador + caja de cambios) mejor para el coche eléctrico, motor eléctrico bldc trifásico proporciona 3000 rpm de velocidad nominal a 24V / 48V, 0,96 Nm par de retención y el par máximo a 2,87 Nm.
Motores eléctricos de corriente continua para coches
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Motor eléctrico de corriente continua de 20 CV
Esta guía forma parte de nuestro centro de automatización industrial, en el que podrá descubrir más sobre la IA, la automatización y el control. Esta guía está diseñada para proporcionar información detallada sobre todo lo relacionado con los motores de corriente continua, incluido el funcionamiento de estos mecanismos, los pioneros del motor de corriente continua, los distintos tipos de motor disponibles y las numerosas aplicaciones de estos componentes.
Un motor de corriente continua (CC) es un tipo de máquina eléctrica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Los motores de CC toman la energía eléctrica a través de la corriente continua, y convierten esta energía en rotación mecánica.
Los motores de CC utilizan los campos magnéticos que se producen a partir de las corrientes eléctricas generadas, que impulsan el movimiento de un rotor fijado dentro del eje de salida. El par y la velocidad de salida dependen tanto de la entrada eléctrica como del diseño del motor.
El término “motor de corriente continua” se utiliza para referirse a cualquier máquina eléctrica rotativa que convierte la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica. Los motores de CC pueden variar en tamaño y potencia, desde los pequeños motores de los juguetes y los electrodomésticos hasta los grandes mecanismos que accionan vehículos, tiran de ascensores y montacargas, e impulsan trenes de laminación de acero. Pero, ¿cómo funcionan los motores de CC?