Diagrama de conversión de alternador a motor
Bueno, estos dos y tres scooters, y un cortacésped (no hay fotos de ellos todavía, lo siento) son la prueba viviente de que el alternador Lundell puede ser utilizado como un motor de forma fiable, eficiente, y lo mejor de todo barato 😀 .
4. Soldar los cables directamente a los extremos de las escobillas de excitación, sin pasar por el regulador de tensión. La razón para hacer esto es que los picos de voltaje inducidos en el rotor por el controlador matarán al regulador en poco tiempo. Créeme, lo sé, esto fue un gran dolor de cabeza para mí cuando trataba de hacer esto para ser fiable. No te preocupes, la resistencia de la bobina de campo mantendrá la corriente a unos 3-4 amperios a 12v.
Yo solo utilizo estos sensores, con controladores de 12 fet e-crazyman, que he equipado con un poco de silicio decente y capacitancia y corriente ajustada a 40/80, en el triciclo, nunca pierde la sincronización, incluso partiendo de la parada cuesta arriba y yendo con el acelerador a fondo. Simplemente gira la rueda y despega.
El triciclo funciona con una batería de 15s li-ion, así que completamente cargada, con una caída de voltaje de 4v – alrededor de 2.3kw. Puede funcionar todo el día a tope, independientemente de la temperatura, tira como un tren de vapor, y el calentamiento del altermotor es mínimo. Yo estimo la eficiencia de ese alt. en particular en un 85%.
Motor del alternador
Lo que me gustaría hacer en mi Yerf Dog 2002 es mantener una batería de 12V a bordo para hacer funcionar las luces y demás. Quiero utilizar el eje como un eje de gato también para ejecutar un alternador que mantendrá la batería cargada. Sé que necesitaría un controlador de carga. ¿Alguien ha hecho esto? ¿Qué alternador usaste? ¿Dónde has encontrado la polea para el lado del eje? Esto es lo que tengo en mente, Motor Batería Alternador Neumático
En segundo lugar, los alternadores no funcionan muy bien a las bajas revoluciones a las que se mueve tu eje. Considera esto: La mayoría de los coches van al ralentí alrededor de 500-800 rpm. Asumiendo que tu kart está engranado a 6:1, tu eje está girando a 600 rpm, pero eso es a pleno rendimiento. Es probable que no pase suficiente tiempo en el rango superior de rpm para que su alternador cargue la batería.
¡Gracias por explicar eso, así que voy a añadir la batería e instalar el panel solar Harbor Freight y el controlador de carga entonces, ya que vivo en Phoenix, AZ debo estar en una carga completa 360 días al año! ¿Alguien ha añadido un tacómetro a su pequeño motor de kart?
Quiero instalar las luces de funcionamiento y tal vez un equipo de música ya que este es un gran kart Yerf Dog y el espacio no es demasiado limitado, soy un instalador de audio del coche profesional y no preveo los accesorios se agotará la batería de 12V en un día, también para el día de Navidad que estaba pensando en poner uno de mis inversores en él y envolverlo en las luces de Navidad para el niño
Conversión bldc del alternador
Encontrar el mejor y más adecuado motor eléctrico para su kart puede no ser una tarea fácil, ya que existen diferentes tipos de motores eléctricos en el mercado. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y decidir cuál es el mejor para tu kart depende a menudo de sus especificaciones.
En esta revisión y guía de compra, repasaré los mejores motores eléctricos para karts y destacaré algunas de sus especificaciones y beneficios. También repasaremos algunas de las características que debes tener en cuenta a la hora de comprar un motor eléctrico para karts.
Por último, concluiremos la guía respondiendo a algunas de las preguntas más frecuentes. La información de esta guía le proporcionará la información necesaria para que pueda tomar una decisión de compra informada. Como siempre, gracias por leer y ¡entremos de lleno!
El kit de motor eléctrico Mophorn de 2000 W es el mejor motor eléctrico para karts de nuestra lista, debido a su potencia, su excelente calidad de construcción y su alta relación rendimiento-coste. Este motor eléctrico no sólo es potente y fiable, sino que viene en un conjunto que incluye muchos componentes para su kart. Este kit de motor eléctrico para karts contiene un motor eléctrico sin escobillas de 2.000 vatios, un regulador de velocidad, un juego de tornillos y llaves para una fácil instalación.
Kit de alternador para karts
El humilde alternador de automóvil esconde un interesante secreto. Conocido como la pieza que convierte la energía de la combustión interna en la electricidad necesaria para hacer funcionar todo lo demás, también puede utilizarse como motor eléctrico.
Estos dispositivos casi siempre tienen la forma de un alternador trifásico con el componente magnético suministrado por un electroimán en el rotor, y vienen con un paquete de rectificador y regulador para convertir la tensión de CA más alta en 12V para los sistemas eléctricos del coche. Internamente tienen tres conexiones a las bobinas del estator que parecen estar universalmente cableadas en una configuración delta, y un par de conexiones a un conjunto de escobillas que alimentan las bobinas del rotor a través de un conjunto de anillos rozantes. Tienen una capacidad sorprendentemente alta, y las estimaciones sitúan sus capacidades como motores en los varios caballos de potencia. Lo mejor de todo es que se pueden conseguir fácilmente de segunda mano y también son sorprendentemente baratos, la unidad del Ford Focus que se muestra aquí procedía de un desguace de coches de eBay y sólo costó 15 libras (unos 20 dólares).
Una de las facetas más interesantes de la serie Hacky Racer del Reino Unido, que ha pasado de ser un grupo de amigos que fabricaban vehículos eléctricos absurdos a convertirse en una serie de carreras oficiales, ha sido ver la evolución del arte de construir un Hacky Racer. Al ser el primo un poco más sucio de la serie Power Racing de Estados Unidos, se ha beneficiado de heredar parte de su experiencia evolutiva, pero eso no ha impedido que los Hacky Racers hayan desarrollado sus propios vehículos. Han pasado de motores de movilidad y de buggies de golf recuperados a motores de bicicletas y triciclos eléctricos chinos, y ahora los constructores más aventureros están empezando a buscar la fuerza motriz en otros lugares. Una fuente prometedora para un motor barato y de potencia decente es el alternador del coche.