Compañía ford motor company

Motores generales

Se organiza la Ford Motor Company, con John S. Gray como presidente y Henry Ford como vicepresidente. Los accionistas son: Henry Ford, Alexander Malcomson, John W. Anderson, C.H. Bennett, James Couzens, Horace E. Dodge, John F. Dodge, Vernon C. Fry, John S. Gray, Horace H. Rackham, Albert Strelow y Charles J. Woodall.

Comienzan los primeros experimentos con la línea de montaje en la planta de Highland Park. Los primeros ensayos con el montaje de componentes como magnetos y transmisiones son seguidos por el desarrollo de la línea de montaje de chasis en agosto de 1913.

Henry Ford II se retira como director general. Se retira como Presidente en 1980. Philip Caldwell asciende de vicepresidente a director general y presidente el 1 de octubre de 1979, y se convierte en presidente en 1980. Donald Peterson sustituye a Caldwell como Presidente y Director General en 1980.

La mayor pérdida de Ford Motor Company en un año, 2.300 millones de dólares. Se crea el sistema QualityCare de Ford Motor Company para satisfacer las diversas necesidades de “posventa” de los propietarios particulares de Ford y de los concesionarios Ford. Ford y Volkswagen se embarcan en una empresa conjunta en “AutoEuropa”, una organización que producirá vehículos polivalentes en Setuba, Portugal.

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Ford Motor Company (comúnmente conocida como Ford) es una multinacional estadounidense fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, Estados Unidos. Fue fundada por Henry Ford y constituida el 16 de junio de 1903. La empresa vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford, y coches de lujo bajo su marca de lujo Lincoln. Ford también es propietaria del fabricante brasileño de todoterrenos Troller, de una participación del 8% en Aston Martin del Reino Unido y de una participación del 32% en la china Jiangling Motors[7]. También tiene empresas conjuntas en China (Changan Ford), Taiwán (Ford Lio Ho), Tailandia (AutoAlliance Thailand), Turquía (Ford Otosan) y Rusia (Ford Sollers). La empresa cotiza en la Bolsa de Nueva York y está controlada por la familia Ford, que tiene una participación minoritaria pero la mayoría del poder de voto[8][5].

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Ford introdujo métodos para la fabricación a gran escala de automóviles y la gestión a gran escala de una fuerza de trabajo industrial utilizando secuencias de fabricación elaboradas tipificadas por líneas de montaje móviles; en 1914, estos métodos se conocían en todo el mundo como fordismo. Las antiguas filiales británicas de Ford, Jaguar y Land Rover, adquiridas en 1989 y 2000 respectivamente, fueron vendidas al fabricante de automóviles indio Tata Motors en marzo de 2008. Ford fue propietaria del fabricante de automóviles sueco Volvo entre 1999 y 2010.[9] En 2011, Ford dejó de comercializar la marca Mercury, bajo la cual había comercializado coches de lujo de nivel básico en Estados Unidos, Canadá, México y Oriente Medio desde 1938.

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Noticias ” Negocios ” Cierre de Ford India: 4.000 empleados podrían perder sus empleos, los trabajadores piden ayuda al gobierno de TN2-MIN READ Ford India Shutdown: 4.000 empleados podrían perder sus empleos, los trabajadores piden ayuda al gobierno de TNLa planta de Chennai contempla una posible fecha de cierre en algún momento de 2022.Ford India está cerrando sus operaciones ya que se enfrentó a pérdidas de alrededor de 2.000 millones de dólares, lo que hace que no sea tan rentable como esperaban que fuera.Business DeskDespués de que Ford India anunciara que ya no fabricará coches en la India, los empleados de Ford en la India se enfrentaron al desempleo a gran escala. El cierre del ala de la empresa en la India supondrá la pérdida de hasta 4.000 puestos de trabajo para los trabajadores de la fábrica, de los cuales más de 2.600 son trabajadores fijos y más de 1.000 son personal contratado. El cierre también afectará a las empresas auxiliares que suministran componentes y piezas de automóvil más pequeñas para Ford. Esto deja a las micro, pequeñas y medianas empresas, así como a los empleados, ante un futuro incierto. En un movimiento para salvar sus puestos de trabajo, los trabajadores de la fábrica de Ford Motor Company en la planta del sur de la India, cerca de la ciudad de Chennai, han escrito una carta al gobierno estatal pidiéndole que ayude a salvaguardar los puestos de trabajo, según un informe de Reuters.

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