Principio de funcionamiento del motor de corriente alterna pdf
Un motor de CA es un motor eléctrico que convierte la CA (corriente alterna) en energía mecánica. Esta energía mecánica se crea a partir de la fuerza ejercida por los campos magnéticos giratorios producidos por la corriente alterna que circula por las bobinas del motor.
Un motor de CA consta de dos componentes principales: el estator y el rotor. El estator es la parte estacionaria del motor y está formado por varias láminas finas enrolladas con un hilo aislado, que forman el núcleo. El estator está construido con ranuras que albergan los conductores (devanados), que transportan la corriente. Estos conductores están aislados entre sí para evitar cortocircuitos. El número de ranuras y devanados está configurado para un número específico de polos; cuanto menor sea el número de polos, mayor será la velocidad nominal. La velocidad de un motor de CA se define como RPM = 120*F/P, donde F es la frecuencia (Hz) de la tensión de alimentación y P es el número de polos.
El rotor está conectado al eje del motor. El tipo más común de rotor utilizado en un motor de CA es el rotor de jaula de ardilla, llamado así por su parecido con las ruedas de ejercicio de los roedores. El rotor se equilibra mediante cojinetes en la carcasa del motor que rodea al estator. Normalmente, las carcasas de los motores son un disipador de calor construido en acero que reduce la generación de calor en los devanados laminados y protege los devanados y el rotor para que no se dañen.
Construcción de motores de corriente alterna pdf
Foto: Un motor de inducción de corriente alterna con la carcasa y el rotor desmontados, mostrando los devanados de cobre de las bobinas que componen el estator (la parte estática e inmóvil del motor). Estas bobinas están diseñadas para producir un campo magnético giratorio que hace girar el rotor (la parte móvil del motor) en el espacio que queda entre ellas. Foto de David Parsons por cortesía del DOE/NREL de EE.UU.
Obra de arte: Un motor eléctrico de corriente continua se basa en un bucle de alambre que gira dentro del campo magnético fijo producido por un imán permanente. El conmutador (un anillo dividido) y las escobillas (contactos de carbono con el conmutador) invierten la corriente eléctrica cada vez que el hilo gira, lo que lo mantiene girando en la misma dirección.
que se conocen como los devanados. Cuando un motor eléctrico se desgasta o se quema, una opción es sustituirlo por otro. A veces es más fácil sustituir los devanados del motor por un cable nuevo, un trabajo especializado llamado rebobinado, que es lo que está ocurriendo aquí. Foto de Seth Scarlett por cortesía de
Según las leyes del electromagnetismo (la ley de Faraday, para ser precisos), el campo magnético produce (o induce, para usar el término del propio Faraday) una corriente eléctrica dentro del rotor. Si el conductor es un anillo o un cable, la corriente fluye alrededor de él en forma de bucle. Si el conductor es simplemente una pieza metálica sólida, las corrientes de Foucault se arremolinan a su alrededor. En cualquier caso, la corriente inducida produce su
Presentación del motor Ac
La mayoría de los electrodomésticos, equipos y herramientas que utilizamos a diario funcionan con un motor de corriente alterna. Cualquier cosa que se pueda enchufar es probable que sea del tipo que funciona con un motor de CA. Por ello, los motores de CA pueden considerarse el corazón de muchas máquinas que utilizamos a diario. Es la fuente de energía para varias aplicaciones debido a su flexibilidad, eficiencia y funcionamiento silencioso.
Un motor de CA es un tipo de motor eléctrico que utiliza un fenómeno de inducción electromagnética. Una corriente alterna acciona este motor eléctrico. Es un tipo de corriente eléctrica que invierte periódicamente su dirección y cambia su magnitud continuamente con el tiempo.
Esta corriente contrasta con la corriente continua, o “DC”, que fluye sólo en una dirección. Un motor de CA puede ofrecer un método comparativamente eficaz de producir energía mecánica a partir de una simple señal eléctrica de entrada.
Un motor de CA suele constar de dos partes esenciales: un estator y un rotor. El estator permanece en el exterior, que es la parte estacionaria del motor. Tiene bobinas y se alimenta de corriente alterna para producir un campo magnético giratorio.
Motor de CA sin escobillas
Los motores de CA son motores eléctricos accionados por corriente alterna (CA). Los motores de CA se utilizan ampliamente en la industria, principalmente debido a su alta eficiencia, y su capacidad para producir un par constante hasta la velocidad nominal.
Las dos partes básicas de un motor de CA son el estator (el tambor exterior estacionario) y el rotor, la parte interior giratoria del motor que está unida al eje del motor (y lo acciona). Tanto el estator como el rotor producen campos magnéticos giratorios. En los devanados del estator, este campo giratorio es proporcionado inherentemente por la naturaleza sinusoidal de la corriente alterna. En el rotor, el campo magnético es creado por imanes permanentes, saliencia de reluctancia o por devanados eléctricos adicionales.
En un motor de inducción, el campo magnético en los devanados del rotor es “inducido” por el campo magnético del estator. Para que esta inducción produzca par, la velocidad del campo del rotor debe ir por detrás de la del campo magnético del estator. Este diferencial de velocidad se conoce como “deslizamiento”, y es la razón por la que los motores de inducción tendrán un valor nominal de “RPM” que es aproximadamente un 5% inferior a su velocidad sincrónica. Por ejemplo, un modelo Ironhorse MTRP-001-3DB18 (motor de inducción de CA de 1hp, trifásico y de cuatro polos) tiene una velocidad nominal sincrónica de 1800 RPM (asumiendo una potencia de 60hz), pero la velocidad nominal “Nameplate RPM” es de 1760. El eje de este motor girará a 1760 RPM cuando se alimente “a través de la línea” con el estándar estadounidense de energía trifásica de 60 Hz.