El coche no arranca
Si su vehículo no arranca, la causa suele ser una batería agotada o muerta, cables de conexión sueltos o corroídos, un alternador en mal estado o un problema con el motor de arranque. Puede ser difícil determinar si se trata de un problema de la batería o del alternador. A continuación te explicamos cómo saber cuál es el culpable.
Si el arranque del motor es lento, como si su vehículo fuera más difícil de arrancar en las mañanas frías, arranca de forma inconsistente, o no hay sonido ni luces interiores cuando intenta arrancar, sospeche que la batería está fallando, que hay una conexión suelta o corroída, o que hay un consumo eléctrico. Una batería baja que tiene corrosión visible en los terminales probablemente esté dañada.
Si el arranque funciona, entonces sabes que tienes un problema de batería. Pero también tienes que averiguar si simplemente está al final de su vida útil o hay problemas subyacentes. Una batería muerta o baja puede ser causada por un alternador que falla. También puede ser el resultado de un consumo adicional de las luces auxiliares, los fusibles, los sistemas de sonido, las alarmas y demás.
Algunas de las cosas que hay que tener en cuenta son la falta de arranque y los problemas de arranque, el oscurecimiento de las luces y los problemas con la salida del sistema estéreo. Si tu coche arranca pero se para cuando estás en marcha, es probable que la batería no se esté recargando debido a un alternador defectuoso. Un sonido chirriante que sale del motor y que se hace más fuerte cuando se encienden los drenajes como la calefacción o el sistema de sonido puede ser los cojinetes de su alternador.
El coche arranca pero no arranca después de estar sentado
Hay muchos sonidos temidos por los compradores de coches, los propietarios de coches y los entusiastas de los coches por igual. Uno de los sonidos más comunes que puede hacer que los oídos de la mayoría de los conductores se levanten y sus carteras tiemblen es el “crank & sputter” del vehículo pero sin revoluciones del motor. En esta investigación de Car Cash Buyers desglosaremos el meollo de este tema tan buscado. Responderemos a preguntas como, “¿cómo se arregla un coche que arranca pero no se pone en marcha?”, “¿qué significa que su coche arranca pero no se pone en marcha?”, y mucho más. Después de diseccionar estas preguntas más actuales, intentaremos diagnosticar seis explicaciones específicas junto con advertencias para que sepas para el futuro cómo evitar el temido sonido de arranque de tu querido vehículo. ¡Sigue leyendo y empecemos!
¡Gran pregunta! Nos alegramos mucho de que hayas preguntado. Ahora la parte complicada. Hay numerosas razones por las que esto podría ocurrir, pero retrocedamos. Primero exploremos qué es lo que realmente hace ese sonido de “manivela” y eliminemos algunos posibles resultados de la ecuación. Cuando escuchas ese sonido de arranque proveniente de tu vehículo, esto debería alertarte de tres posibles resultados. Uno, su motor está teniendo problemas para producir una chispa. Dos, su motor está teniendo dificultades para obtener combustible. Tres, su motor está creando compresión. Lo más importante de estos tres componentes es que para que el motor funcione y conduzca con éxito el vehículo necesita combustible, compresión y chispa, todo ello trabajando simultáneamente. Sin estos tres componentes trabajando en tándem usted comenzará a experimentar problemas con su motor, específicamente el fenómeno de “manivela sin arranque”. Ahora que hemos desmitificado la premisa básica de lo que estas alertas sonoras nos dicen sobre su vehículo, exploremos las seis razones más comunes en detalle por las que su coche arranca pero no arranca.
El coche no arranca La batería está bien
Por lo tanto, siempre empieza con una inspección visual del motor. ¿Hay algún cable suelto? ¿Se ha caído un tubo de vacío? No busque una solución complicada a un problema sencillo. En consecuencia, es común tener un problema en un área, que afecta a otras tres o cuatro.
(NOTA: Si tiene cables de bujía). Para hacer una prueba rápida de chispa; quite una bujía o utilice una bujía extra en su kit de herramientas. Conecte la bujía al cable de la bujía. Ahora, utilice un cable de arranque y conecte un extremo a la bujía y el otro al polo negativo de la batería. Por último, intente hacer girar el motor de arranque y compruebe si la bujía se dispara. En consecuencia, si la bujía no se dispara, podría haber otros problemas.
Sin embargo, no se puede comprobar la chispa de la manera descrita anteriormente en la mayoría de los coches más nuevos. Porque, tienen lo que se conoce genéricamente como un (DIS) o “sistema de encendido sin distribuidor”. El tiempo de chispa es controlado por la computadora en este caso. Habrá un paquete de bobinas o dos (o más), dependiendo del número de cilindros.
El coche no arranca en frío
En esta guía, vamos a analizar los problemas de falta de arranque cuando el motor gira (manivela), pero no arranca. Si su motor no arranca en absoluto, o lo hace muy lentamente, o la luz de seguridad permanece encendida, compruebe la primera parte: Consejos para solucionar el problema de por qué un coche no arranca. Si tu coche tiene un sistema de arranque por botón, lee esta guía: Problemas de no arranque con el sistema de arranque por botón.
Si tu motor arranca normalmente, pero no se enciende, ya sabes que al menos tu batería está en buen estado y el motor de arranque funciona. En primer lugar, compruebe si hay problemas comunes en coches como el suyo. Lea más sobre las causas más comunes a continuación.
Si tu coche no arranca, es muy probable que alguien ya haya tenido un problema similar con el mismo modelo de vehículo y haya encontrado la solución. Hay sitios web en los que puedes buscar problemas comunes reportados por otros propietarios:
Este problema es común, especialmente en vehículos con mucho kilometraje. El coche arranca, se para y no vuelve a arrancar. En algunos casos puede volver a arrancar cuando se pisa ligeramente el pedal del acelerador durante el arranque. Lo que ocurre es que el exceso de gasolina ensucia las bujías y arrastra el aceite de los segmentos del pistón, reduciendo la compresión. Su mecánico puede aconsejarle que sustituya o, al menos, que retire y seque las bujías y, si la batería es débil, que la recargue. Una vez retiradas las bujías, el exceso de gasolina se seca. Con una batería completamente cargada y bujías limpias, el motor inundado debería arrancar si no hay otros problemas. Mira estos vídeos de YouTube para saber más.