De trifásico a monofásico
Para este ejemplo, utilizaremos un motor de CA que tiene dos devanados de cobre dentro del estator: un devanado principal y un devanado de arranque/auxiliar. Cada devanado está compuesto por un haz de hilos de cobre que transportan la corriente eléctrica y producen campos magnéticos. El devanado de arranque suele estar compuesto por un hilo más pequeño, lo que da lugar a un haz con menos fuerza magnética que el devanado principal. La actividad electromagnética resultante es la responsable de la generación de energía y de mantener el rotor en movimiento.
Los devanados principal y auxiliar se sitúan perpendicularmente entre sí, creando un campo vertical y horizontal. Cada devanado lucha para que se reconozca su propia carga: cuando el rotor se alinea con un campo magnético, se tira de él 90º más para intentar alinearse con el segundo.
Esto es lo que mantiene al rotor girando una vez que se ha puesto en marcha. Es como la antigua imagen del caballo y la zanahoria: el objetivo siempre está fuera de alcance, así que el proceso continúa. Justo cuando la atracción de un campo casi alcanza su máximo, el vecino lo supera.
Motor monofásico de CA
Se divulga un circuito de control de inversión instantánea para un motor de inducción monofásico de jaula de ardilla que tiene un uso ejemplar para la apertura y el cierre de las puertas del ascensor. El motor tiene un devanado en funcionamiento y un circuito de arranque del motor compuesto por un devanado de arranque conectado en serie, un condensador y un interruptor centrífugo para desenergizar el devanado de arranque cuando el motor alcanza la velocidad de funcionamiento. El circuito de control incluye un interruptor de inversión de potencia operado por un relé que suministra energía al circuito de arranque a través de un interruptor de inversión instantánea operado por un relé adicional. El relé de inversión instantánea que opera el interruptor está conectado en paralelo con el circuito de arranque y su interruptor tiene un contacto de mantenimiento del relé y un contacto de derivación. El contacto de derivación suministra energía inversa al devanado de arranque cuando el motor debe invertirse repentinamente, como para abrir una puerta que se cierra y que ha golpeado una obstrucción.
La presente invención se refiere a los circuitos de control para un motor monofásico y, en particular, se refiere a un circuito de control inverso instantáneo para motores eléctricos monofásicos de arranque capacitivo, como el tipo que opera puertas.
Motor de CA sin escobillas
John Haine14/12/2018 11:08:084622 mensajes en el foro273 fotosLo anterior es el circuito Parvalux recomendado para invertir creo que el motor SD13 como el utilizado en el Quorn. W1 y W2 tienen que ser idénticos para que funcione correctamente. En algún lugar de este foro di algunos análisis y medidas sobre el SD13 para mostrar cómo funciona.
Simon Williams 314/12/2018 12:05:34652 mensajes en el foro82 fotosA veces se puede hacer un intercambio mecánico sacando el rotor del estator, y sustituyéndolo de atrás hacia adelante, y luego montando las dos campanas finales al revés. Yo hice esto para un motor donde el cableado no era accesible aunque depende de que el rotor tenga el mismo tamaño y tipo de rodamientos en ambos extremos.
Si se quiere que sea capaz de funcionar en cualquier dirección, a voluntad, (posiblemente para conducir un molino de torno) entonces la capacidad de cambiar las conexiones a los devanados necesita ser por alguna forma de interruptor de cambio, como el viejo interruptor de tambor Dewhurst .
John Haine14/12/2018 15:00:284622 mensajes en el foro273 fotosEstrictamente eso equivale a montar el estator de atrás hacia adelante, dejando el rotor igual. Como el rotor tiene simetría rotacional, girarlo de extremo a extremo no tiene ningún efecto. Intercambiar el estator sólo funcionaría en una máquina existente si el estator es simétrico respecto al eje perpendicular a la rotación, de lo contrario los extremos del eje estarán en la posición axial incorrecta.
Rotación monofásica
Un motor eléctrico es un dispositivo que puede girar utilizando la energía eléctrica y convirtiéndola en energía de movimiento a través del principio de la inducción magnética, En general, hay 2 tipos de motores eléctricos que normalmente utilizamos, a saber, los motores eléctricos de CA y los motores eléctricos de CC, y los motores eléctricos de CA todavía se dividen en dos tipos, a saber: Motores de CA monofásicos y trifásicos.
Las diversas ventajas de los motores eléctricos que utilizamos, tanto en la vida cotidiana como en el uso de motores eléctricos más grandes, especialmente en el mundo industrial y las fábricas. En la vida cotidiana, podemos encontrar diversos equipos eléctricos que utilizan motores eléctricos, especialmente los que utilizan un motor eléctrico monofásico. como: ventiladores, reproductores de lavadoras, compresores de aire acondicionado, juguetes para niños, y otros.
Además, en el mundo industrial o en las fábricas, los motores eléctricos trifásicos son más utilizados que los motores eléctricos monofásicos, Algunos ejemplos de equipos o máquinas que utilizan motores eléctricos trifásicos como conductor en el mundo industrial, tales como: Soplador o Ventilador, Transportador, accionamiento de bombas, Ascensor, y otros.