Fórmula de la velocidad del rotor con deslizamiento
✖El deslizamiento en el motor de inducción es la velocidad relativa entre el flujo magnético giratorio y el rotor expresada en términos de velocidad sincrónica por unidad. Es una cantidad adimensional.ⓘ Deslizamiento de ruptura de un motor de inducción [s]
La velocidad de deslizamiento es la diferencia entre la velocidad sincrónica y la del rotor del motor de inducción. La emf induce en el rotor debido al movimiento relativo, o podemos decir la velocidad de deslizamiento del motor. Así, la corriente del rotor es directamente proporcional a la emf inducida. El par es directamente proporcional a la corriente del rotor.
La calculadora del deslizamiento de un motor de inducción utiliza el deslizamiento = Resistencia/Reactancia para calcular el deslizamiento, El deslizamiento de un motor de inducción es el deslizamiento máximo desarrollado en un motor de inducción. Este deslizamiento es una medida de la capacidad de sobrecarga a corto plazo del motor. La curva característica de deslizamiento del par se divide aproximadamente en tres regiones. El deslizamiento se indica con el símbolo s.
¿Qué es el deslizamiento por avería de un motor de inducción? El deslizamiento por avería de un motor de inducción es el deslizamiento máximo desarrollado en un motor de inducción. Este deslizamiento es una medida de la capacidad de sobrecarga a corto plazo del motor. La curva característica de deslizamiento del par se divide aproximadamente en tres regiones y se representa como s = R/X o deslizamiento = resistencia/reactancia. La resistencia es una medida de la oposición al flujo de corriente en un circuito eléctrico. Su unidad S.I es el ohmio y la reactancia se define como la oposición al flujo de corriente de un elemento del circuito debido a su inductancia y capacitancia. Este deslizamiento es una medida de la capacidad de sobrecarga a corto plazo del motor. La curva característica de deslizamiento del par se divide aproximadamente en tres regiones, y se calcula utilizando Deslizamiento = Resistencia/Reactancia. Para calcular el deslizamiento por rotura de un motor de inducción, se necesita la resistencia (R) y la reactancia (X). Con nuestra herramienta, necesita introducir el valor respectivo de Resistencia y Reactancia y pulsar el botón de calcular. También puede seleccionar las unidades (si las hay) para la entrada y la salida.
Fórmula del deslizamiento a plena carga del motor de inducción
El deslizamiento suele expresarse en forma de porcentaje y varía según el motor, desde el 0,5% nominal de los motores muy grandes hasta el 5% aproximadamente de los motores pequeños y especializados. Si ns es la velocidad eléctrica del estator y nr es la velocidad mecánica del rotor, el deslizamiento, S, se define por:
La rotación del motor se desarrolla en un motor de inducción de CA a través de los efectos de un campo magnético en movimiento. A medida que la velocidad del rotor cae por debajo de la velocidad del estator, o velocidad sincrónica, la tasa de rotación del campo magnético en el rotor aumenta, induciendo más corriente en los devanados del rotor y creando más par.
El deslizamiento es necesario para producir el par. Bajo carga, la velocidad del rotor disminuye y el deslizamiento aumenta lo suficiente para crear un par adicional suficiente para hacer girar la carga. Una forma muy eficaz de controlar el deslizamiento es utilizar un variador de frecuencia
Referencia: Nicholas Sands, P.E., CAP e Ian Verhappen, P.Eng., CAP, A Guide to the Automation Body of Knowledge. Para leer una breve entrevista con los autores y descargar un extracto gratuito de 116 páginas del libro, haga clic en este enlace.
Velocidad de deslizamiento
Cuando se aplica corriente alterna (CA) al estator de un motor trifásico, se crea un campo magnético giratorio. Este campo magnético giratorio se mueve con una velocidad denominada velocidad sincrónica. La velocidad sincrónica puede calcularse como sigue: 120 veces la frecuencia (F), dividida por el número de polos (P):
La velocidad de funcionamiento de un motor de CA a plena carga y a la tensión nominal se denomina velocidad nominal. Suele indicarse en RPM (revoluciones por minuto) en la placa de características del motor eléctrico. La velocidad nominal es la velocidad del rotor.
La velocidad del campo magnético del rotor en un motor de inducción va ligeramente por detrás de la velocidad sincrónica del campo magnético cambiante del estator. Esta diferencia de velocidad entre los campos del rotor y del estator se denomina deslizamiento y se mide en %. Cuanto mayor sea la carga (par), mayor será el deslizamiento. La fórmula para calcular el deslizamiento del motor es la siguiente
Calculadora de motores de inducción
Cuando hemos visto que el rotor gira en la misma dirección que el F.M.R. pero en estado estacionario alcanza una velocidad menor que la velocidad sincrónica. La diferencia entre las dos velocidades, es decir, la velocidad sincrónica del F.M.R. ( Ns ) y la velocidad del rotor (N) se denomina velocidad de deslizamiento. Esta velocidad de deslizamiento se expresa generalmente como el porcentaje de la velocidad sincrónica.
Así pues, el deslizamiento del motor de inducción se define como la diferencia entre la velocidad sincrónica ( Ns ) y la velocidad real del rotor, es decir, del motor (N), expresada como una fricción de la velocidad sincrónica ( Ns ). También se denomina deslizamiento absoluto o deslizamiento fraccionario y se denota como “s”.
Este es el valor máximo de deslizamiento s posible para el motor de inducción que se produce en el arranque. Mientras que s = 0 nos da N = Ns que no es posible para un motor de inducción. Así que el deslizamiento del motor de inducción no puede ser cero bajo ninguna circunstancia.