¿Qué tipo de motor tengo? Algunas pistas para distinguirlo
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. La mayoría de los motores eléctricos funcionan a través de la interacción entre el campo magnético del motor y la corriente eléctrica en un bobinado de alambre para generar fuerza en forma de par aplicado en el eje del motor. Un generador eléctrico es mecánicamente idéntico a un motor eléctrico, pero funciona con un flujo de potencia inverso, convirtiendo la energía mecánica en energía eléctrica.
Los motores eléctricos pueden ser alimentados por fuentes de corriente continua (CC), como las baterías o los rectificadores, o por fuentes de corriente alterna (CA), como una red eléctrica, inversores o generadores eléctricos.
Los motores eléctricos pueden clasificarse por consideraciones como el tipo de fuente de energía, la construcción, la aplicación y el tipo de salida de movimiento. Pueden alimentarse con CA o CC, ser de escobillas o sin escobillas, monofásicos, bifásicos o trifásicos, de flujo axial o radial, y pueden estar refrigerados por aire o por líquido.
Los motores normalizados proporcionan una potencia mecánica conveniente para el uso industrial. Los más grandes se utilizan para la propulsión de barcos, la compresión de tuberías y las aplicaciones de almacenamiento por bombeo, con una potencia superior a los 100 megavatios.
¿Cómo funciona un motor eléctrico? (Motor de CC)
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Tipos de motores de CA – Diferentes tipos de motores – Motor eléctrico
Los robustos motores de inducción de bajo voltaje SIMOTICS Severe Duty representan un rendimiento optimizado y presentan una gran cantidad de características digitales. Funcionan de forma fiable incluso bajo altos niveles de polvo y vibraciones, como suele ocurrir en los entornos agresivos de la industria de procesos. Además, cumplen con las clases de eficiencia más altas.
Los motores eléctricos de corriente alterna SIMOTICS XP CHEMSTAR combinan “lo mejor de dos mundos”: El know-how y la larga experiencia de los motores CHEMSTAR en materia de motores con protección contra explosiones en la industria de procesos, y las ventajas de la plataforma de motores de baja tensión SIMOTICS, que ha demostrado su eficacia millones de veces.
Los motores de alta tensión SIMOTICS HV C son muy compactos, extremadamente robustos y tienen un rendimiento extraordinario. El concepto de refrigeración de la versión refrigerada por aire no es más que revolucionario. Una combinación inteligente de refrigeración por costillas y tubos garantiza una densidad de potencia, una vida útil y una robustez únicas.
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CÓMO CONSTRUIR UN MOTOR ELÉCTRICO SENCILLO
en IntroducciónReplyUpvoteGracias por el comentario positivo. Siempre me divierto haciendo estos pequeños motores, no tenía planes para hacer este instructable, en realidad estaba pensando en hacer un instructable en una célula de la batería de limón y cuando fui a buscar materiales encontré lo que necesitaba para el motor y en el cajón eran Spock y Kirk así que accidentalmente se convirtió en parte de la presentación.Gracias otra vez0ouigtenigfvmkv
en el paso 9ReplyUpvoteMe encanta esto. Soy un viejo amigo – encontré uno algo similar en un libro cuando estaba en la escuela primaria y lo construí para la feria de ciencias, pero el tuyo es mucho más simple y más elegante y apuesto a que funciona mejor también.0geraldpaxton
on IntroducciónReplyUpvoteEn los años 50 (Cub Scouts) solíamos hacer un motor de CC conmutado con clavos cruzados y 2 bobinas enrolladas en los extremos del brazo cruzado con los cables llevados a los extremos del eje y conmutados. Mucho más difícil de hacer, pero desarrollaba un poco más de potencia.
sobre la IntroducciónReplyUpvoteEso es fantástico, tan agradable escuchar de usted. No he hecho una luz que en mucho tiempo, me recuerda a desmontar mis coches de carreras de juguete ranura.Gracias de nuevo por el comentario.0payuk31