Fabricación de un coche de juguete básico con motor eléctrico – accionado por poleas
El periodismo de monitorización cambia vidas porque abrimos esa caja demasiado pequeña en la que la mayoría de la gente cree que vive. Creemos que las noticias pueden y deben ampliar el sentido de identidad y posibilidad más allá de las estrechas expectativas convencionales.
“Muchas cosas que acaban” siendo significativas, escribe el científico social Joseph Grenny, “han surgido de talleres de conferencias, artículos o vídeos en línea que empezaron como una tarea y acabaron con una idea. Mi trabajo en Kenia, por ejemplo, estuvo muy influenciado por un artículo del Christian Science Monitor que me obligué a leer 10 años antes. A veces, llamamos a las cosas ‘aburridas’ simplemente porque se encuentran fuera de la caja en la que estamos actualmente”.
Si hubiera que inventar un chiste sobre el Monitor, probablemente sería ese. Se nos considera globales, justos, perspicaces y quizá demasiado serios. Somos la magdalena de salvado del periodismo.
El Monitor es una pequeña y peculiar publicación que es difícil de entender para el mundo. Estamos dirigidos por una iglesia, pero no somos sólo para los miembros de la iglesia y no tratamos de convertir a la gente. Tenemos fama de ser justos incluso cuando el mundo está tan polarizado como en cualquier otro momento desde la fundación del periódico en 1908.
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Con un estilo similar al de un barco, este vehículo biplaza con motor eléctrico se ha construido utilizando madera para que sus superficies se transformen en su aspecto con el paso del tiempo, capturando los recuerdos, las aspiraciones y el desarrollo de las relaciones de las generaciones familiares con el Setsuna.
En el diseño del Setsuna se han utilizado distintos tipos de madera, desde los paneles exteriores hasta el bastidor, el suelo y los asientos. Como material resistente, este coche de madera tiene la capacidad de durar muchas generaciones.
“Evaluamos varias formas de expresar el concepto y seleccionamos diferentes maderas para aplicaciones específicas, como el cedro japonés para los paneles exteriores y el abedul japonés para el bastidor. También prestamos especial atención al tamaño y la disposición de las piezas individuales y utilizamos una técnica de ensamblaje tradicional japonesa llamada okuriari, que no utiliza clavos ni tornillos. La línea de la carrocería terminada expresa una hermosa curva que recuerda a la de un barco. También nos gustaría que el espectador imaginara cómo Setsuna desarrollará gradualmente un carácter complejo y único a lo largo de los años. Incluye un contador de 100 años que marcará el tiempo a través de las generaciones y asientos que combinan la funcionalidad con los atractivos y suaves tonos de la madera”.
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Nuestra atención a la seguridad comienza con el diseño. Cada producto se revisa para detectar posibles peligros y riesgos de diseño. Los proveedores aprobados se seleccionan por su capacidad para ejecutar nuestros diseños y cumplir con las normas de seguridad y las expectativas de calidad de los productos. Auditamos continuamente la producción terminada de nuestros proveedores para garantizar que se cumplen las normas de seguridad, calidad y consistencia.
Todos nuestros productos son probados por laboratorios independientes certificados para verificar el cumplimiento de todas las normas, reglamentos y directrices específicas de las regiones en las que se venden nuestros productos. Junto con un amplio programa de pruebas, nos aseguramos de que los requisitos de seguridad y conformidad de cada uno de nuestros productos sean evaluados continuamente por expertos certificados.
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La polea pequeña va en el eje del motor y no debería necesitar ningún ajuste. La polea grande, sin embargo, necesitará que se perfore el agujero central. Mide el diámetro de la brocheta de madera o de la varilla de la clavija que vas a utilizar, ya que éste es el tamaño del agujero que tendrás que perforar en el centro de la polea.
Coloca la goma elástica en un lado de la pajita y deja que cuelgue de ella. Desliza la brocheta de madera a través de la pajita y por el centro de la polea grande. Una vez que todo esté en su sitio, pega la polea al eje de madera.
Desliza el pincho de madera/la varilla de la paja en el orificio de la tapa de la botella. Aplica pegamento en el extremo para fijar el tapón al eje de madera. El pegamento caliente puede tardar un minuto en endurecerse. Asegúrate de mantener la tapa de la botella recta y vertical mientras se seca el pegamento.