Punto de recarga
Si eres un nuevo propietario de un vehículo eléctrico, es bueno que conozcas un poco de la jerga que se utiliza al hablar de la carga de vehículos eléctricos. Esta página simplifica y explica parte de ella, pero si todavía no tiene sentido, llámenos. Descargue nuestra guía gratuita de carga de vehículos eléctricos aquí.
Lo primero que hay que tener en cuenta es que, a diferencia de los vehículos de gasolina y diésel, hay varias formas de cargar el coche. Hay esencialmente dos piezas de terminología clave que necesitas entender y aplicar a tu vehículo
A diferencia de las gasolineras, existen diferentes niveles o tarifas de carga. Aunque todas ellas proporcionan electricidad, lo hacen a diferentes velocidades. Las tasas de carga se denominan “niveles” y, por lo general, cuanto más alto es el nivel, más rápida es la carga.
Esta modalidad es la más adecuada para baterías de menor tamaño, como las de los PHEVS (vehículos eléctricos híbridos de gasolina), o cuando se dispone de más tiempo de carga. La carga de nivel 1 en el trabajo también podría ser un complemento para las personas que conducen más de 40 km al día, o incluso un sustituto para aquellos que no pueden cargar en casa (porque no tienen un garaje o una plaza de aparcamiento fija, por ejemplo). EVolution recomienda elegir este cargador sólo si se conducen menos de 4000km al año.
Redes de recarga de vehículos eléctricos en el Reino Unido
El puerto de carga SAE J1772 (derecha) de un vehículo puede utilizarse para aceptar la carga con equipos de carga de nivel 1 o 2. El puerto de carga rápida DC (izquierda) utiliza un tipo diferente de conector. En esta foto, es un CHAdeMO.
Los consumidores y las flotas que consideran los vehículos eléctricos (VE) -que incluyen los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- necesitan tener acceso a estaciones de carga. Para la mayoría de los conductores, esto comienza con la carga en casa o en las instalaciones de la flota. Las estaciones de carga en los lugares de trabajo y en los destinos públicos pueden ayudar a reforzar la aceptación del mercado al ofrecer oportunidades de carga más flexibles en los lugares más visitados. Los líderes de la comunidad pueden obtener más información a través de la planificación de la preparación del PEV, incluyendo estudios de casos de éxito en curso. La herramienta EVI-Pro Lite también está disponible para estimar la cantidad y el tipo de infraestructura de carga necesaria para apoyar la adopción regional de los VE por estado o ciudad/área urbana y para determinar cómo la carga de VE impactará en la demanda de electricidad.
La carga del creciente número de vehículos eléctricos requiere una sólida red de estaciones tanto para los consumidores como para las flotas. El localizador de estaciones de recarga alternativas permite a los usuarios buscar estaciones de recarga públicas y privadas. Los informes trimestrales sobre las tendencias de las estaciones de carga de vehículos eléctricos muestran el crecimiento de la carga pública y privada y evalúan el estado actual de la infraestructura de carga en Estados Unidos. Sugiera nuevas estaciones de carga para su inclusión en el Localizador de Estaciones utilizando el formulario de envío de nuevas estaciones. Sugiera actualizaciones de las estaciones de carga existentes seleccionando “Informar de un cambio” en la página de detalles de la estación.
Cómo cargar el coche eléctrico en el Reino Unido
Como suele ocurrir con toda nueva tecnología, los comienzos son duros y están llenos de normas que compiten entre sí. Cada fabricante utiliza y desarrolla sus propios estándares y procesos. Sólo el tiempo puede determinar cuál ganará. Así fue con los conectores de carga de los teléfonos móviles, y hoy lo es con los conectores de los cables de carga de los coches eléctricos. Así que echemos un vistazo a todos los conectores de carga que tenemos ahora en el mundo.
La velocidad de carga depende de tres componentes: la estación de carga, que es la fuente de energía, el cable de carga y el cargador de a bordo. En este artículo, analizaremos una parte importante de cada cable de carga: su conector.
Para simplificar, los diferentes tipos de conectores pueden dividirse a grandes rasgos según la región en la que más se utilizan. Aunque esto es una afirmación simplificada. Las estaciones de carga de CA no suelen tener un cable de carga integrado, por lo que el conductor lleva el cable que se adapta a su coche y el problema de los tipos de conectores queda básicamente eliminado. Las estaciones de carga rápida de CC siempre llevan un cable integrado por razones de seguridad, la cantidad de corriente, el precio y el peso del cable, por lo que es necesario seleccionar una estación que tenga el conector adecuado.
Teleférico de carga
Hay varias formas de cargar la batería de tu coche eléctrico. Enfrentarse a los métodos de carga normal y rápida, y a los diferentes tipos de conectores, puede ser un poco desalentador al principio. Pero en realidad es mucho más sencillo de lo que parece a primera vista. En esta breve guía te explicaremos toda la información clave que necesitas saber.
Existen varios términos diferentes para referirse a las estaciones de carga, pero todos ellos suelen referirse a lo mismo: estación de carga, toma de corriente de carga, enchufe de carga, puerto de carga, cargador y EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).
Tienes dos opciones: cargar tu vehículo eléctrico en casa utilizando tu propio suministro eléctrico doméstico o utilizar estaciones de carga públicas. Esto afectará a los tipos (y velocidades) de carga disponibles.
En la actualidad, alrededor del 80% de la carga de los vehículos eléctricos se realiza en casa. Por lo general, se realiza durante la noche, mientras los propietarios duermen, y a la mañana siguiente se despierta con una batería completamente cargada que casi siempre proporciona una autonomía más que suficiente para los desplazamientos diarios de la mayoría de la gente.