1999 chevy silverado 1500 service engine soon light reset
Sólo me preguntaba por qué tener el motor de servicio pronto la luz, justifica una prueba de emisiones no? Tengo un Chevy Silverado que me acaban de hacer la prueba de smog. Todas las otras pruebas salieron bien, pero me dijeron que es un fallo automático si la luz indicadora está encendida. Tengo una herramienta ODB-ll y también indicó que las emisiones reales no tenían discrepancias. El único código que apareció fue P0300 para un fallo de encendido de cilindro al azar. Supongo que debería preguntar qué es lo que la prueba de smog realmente prueba además del indicador / luz de advertencia está encendida?
Tienes una pregunta válida. La luz del motor de servicio pronto sólo se enciende cuando un código de avería OBD II está presente en el ordenador de control del motor (ECC). Los códigos de avería sólo se activan cuando el ECC encuentra un problema que puede causar que las emisiones del motor aumenten. Un código de avería P300 se refiere a un fallo de encendido aleatorio. Es un código de avería muy común. Se activa a la más mínima variación entre el cigüeñal y el árbol de levas RPM y utiliza los datos del sensor de golpes para validar el fallo. Dicho esto, la mayoría de las veces cuando se lleva un vehículo a reparar por este código de avería, el código es borrado por el técnico de reparación y se pide al propietario del vehículo que conduzca el vehículo para ver si el fallo sigue existiendo; esto es, por supuesto, después de realizar un diagnóstico preliminar y no encontrar ningún problema evidente en el motor.
Autozone
He tenido un problema recurrente y me pregunto si alguien más ha tenido el mismo. Desde el 12 de diciembre de 2002 la luz de “service engine soon” se ha encendido 5 veces. La última vez fue el 22 de febrero de 2003. Sigo teniendo el mismo código P0442 que me han dicho que tiene algo que ver con el sistema de combustible. Probablemente una fuga. Sé que si dejas el tapón de gasolina quitado o suelto puede disparar el mismo código pero todo está comprobado y sigo teniendo esa luz brillando en mi cara cada 2 o 3 semanas. El concesionario arregló un cable suelto en el ordenador (PCM?), reemplazó la junta en el tanque de gasolina para la bomba de combustible, y un solenoide bajo el capó, y todavía se encendió. La última vez que lo llevé, el concesionario llamó a GM y no me ayudaron en absoluto. GM no tenía ninguna sugerencia en cuanto a cuál podría ser el problema o cualquier remedio. ¡Ayuda!
P0442 es una fuga del sistema de evaporación detectada – Podría ser la tapa de la gasolina, pero la tapa recibe la culpa con demasiada frecuencia – puede ser cualquier parte de la recuperación de evaporación de combustible y / o sistema de purga. Este sistema necesita ser probado con humo o presión para encontrar la fuga o un posible componente defectuoso. Puede tener una mala válvula o sensor que las señales de la ECM que el sistema tiene una fuga cuando en realidad no lo hace. Este es, con mucho, el código más común que veo en mi tienda – Si no podemos encontrar una fuga o un componente que está funcionando mal que borrar los códigos y enviar a la gente en su camino hasta que sucede de nuevo – a veces se necesita un par de veces para reducirlo. La tapa es generalmente lo que las tiendas dicen cuando no quieren pasar el tiempo para probar adecuadamente todo el sistema. Sea paciente y persistente – es posible encontrar y reparar.
Daewoo matiz check engine light reset
La luz de revisión del motor y la luz de servicio del motor pronto a menudo se confunden entre sí y muchos están confundidos en cuanto a lo que cada uno significa. Aunque parezcan similares, le explicaremos lo diferentes que son en realidad.
Puede haber mucha confusión con respecto a los símbolos luminosos que adornan nuestros salpicaderos. El espacio limitado no deja mucho lugar para una explicación, así que estamos aquí para ayudarle a entender lo que significan dos de estas luces, la diferencia entre ellas, y cuáles son algunas de las posibles causas/soluciones si usted está viendo una (o ambas) de ellas brillando hacia usted. La explicación más sencilla de la diferencia entre la luz de revisar el motor y la luz de servicio es que la primera indica un problema mayor y la segunda indica una necesidad de mantenimiento o servicio programado regularmente.
Identificar la luz de servicio es mucho más fácil que la mayoría de los otros símbolos que puede ver junto a su cuadro de instrumentos. Este testigo suele mostrar las palabras “SERVICE DUE” o “SERVICE ENGINE SOON”, y será de color rojo o amarillo. En algunos coches, puede incluso mostrarse como “Servicio X” o “Servicio Y” (donde X e Y representan elementos específicos que necesitan servicio). Un buen ejemplo son los recordatorios de servicio de Mercedes-Benz.
Luz “Service engine soon
No estoy seguro de qué fallos específicos se activará la luz en un ’85. Lo siento. En general, la “luz de revisar el motor” se activa cuando la computadora recibe una señal inesperada o fuera del rango aceptable de un sensor. En los ultimos modelos (95+) equipados con OBD-II, hay docenas de sensores que la computadora monitorea. En modelos anteriores, mucho menos sensores. En algunos vehículos, sólo los sensores de O2 y la temperatura del motor son monitoreados.podría ser un sensor defectuoso, cableado defectuoso, o es un fallo válido. Algo está mal en alguna parte del vehículo que podría afectar a las emisiones o el funcionamiento del motor. Se requieren técnicas metódicas de localización de averías para averiguar qué… Los manuales ayudan, la experiencia es lo mejor.
Si su camión tiene una luz de servicio del motor pronto, entonces tiene una computadora en ella algunos eran, si el ordenador detecta un problema que se enciende la luz de servicio del motor pronto. las cosas para comprobar en primer lugar son el sensor 02 y la válvula EGR
Odio dar la noticia pero no hay computadora OBD I o II en estos camiones. No hay conector de diagnostico debajo del tablero. Hay una caja encima de la guantera que avanza la ignición pero eso es todo.