Sensor de presión de neumáticos
Los sensores de presión de neumáticos (TPMS) de FIT controlan la presión y la temperatura de los neumáticos de tu e-bike. Transmiten los datos de presión de los neumáticos en tiempo real a la pantalla de tu e-bike o a la aplicación para smartphone FIT e-bike control a través de Bluetooth. Por un lado, esto hace que la conducción sea más segura y, por otro, prolonga la vida útil de tus neumáticos y llantas.IR A LOS PRODUCTOS
Los ligeros y robustos sensores de presión de neumáticos montados en la válvula del neumático controlan la presión de aire y la temperatura definidas en los neumáticos de la bicicleta y transmiten los datos en tiempo real a la pantalla de la e-bike o a la app. La presión de los neumáticos se muestra al iniciar el recorrido y puede ajustarse fácilmente mediante la función de manómetro digital. El cambio de presión se muestra en la pantalla o en la app cuando se inflan los neumáticos con una bomba de bicicleta disponible en el mercado. Conducir con una presión óptima en los neumáticos aumenta el confort de marcha, la autonomía de la batería y mejora la maniobrabilidad. Si la presión real se desvía demasiado de la presión óptima, aparece un mensaje de advertencia en la pantalla o en la aplicación móvil. Los avisos a tiempo de un pinchazo lento ayudan a seguir circulando con seguridad y aumentan la vida útil de los neumáticos y las llantas.
Frecuencia Tpms
*Comprobar la presión de los neumáticos antes de haber conducido sobre ellos, cuando el neumático está “frío”, es siempre la mejor manera de obtener la lectura más precisa. Si su luz TPMS está encendida, primero asegúrese de seguir los pasos aquí indicados para asegurarse de que ha reseteado su TPMS correctamente.
Cuando el testigo TPMS se enciende y parpadea durante un segundo y se apaga durante tres segundos, esto indica un problema con el ordenador del vehículo y sólo puede ser corregido por el centro de servicio del concesionario. Si el testigo TPMS se enciende y permanece encendido, significa que la presión de los neumáticos es baja en uno o varios de ellos. Si se infla el neumático a la presión recomendada en la placa de la puerta, el testigo se apagará. Recuerde que uno o más neumáticos pueden tener baja presión, por lo que siempre debe comprobar la presión de todos los neumáticos.
Dedicar tiempo a hablar con sus clientes sobre el TPMS es una forma clave de asegurarse de que entienden perfectamente el servicio que les ofrece y cómo el TPMS les avisa de la baja presión de los neumáticos para que puedan…
Nxp tpms
El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) mide directamente la presión en el interior de un neumático, transmite la lectura y la muestra. El conductor es alertado de una situación crítica mediante la señal correspondiente.
El TPMS toma la lectura directamente en la rueda. Los sensores alimentados por batería montados en la llanta e integrados en la válvula miden la presión de inflado del neumático y envían una señal de alta frecuencia con información codificada a un receptor. A continuación, un software especial en el dispositivo de control procesa los datos recibidos y los muestra en una pantalla en el panel de instrumentos.
El software del TPMS evalúa los datos del neumático recogidos en diferentes direcciones y proporciona así una gran cantidad de información relevante sobre el neumático. Entre ellas se incluyen la determinación del índice de fugas y la información automática sobre la presión de inflado del neumático.
Otras funciones del software son los avisos estandarizados cuando se aproximan los valores límite, una comparación continua de la temperatura de los neumáticos, la identificación automática de los neumáticos, la detección de la presión de los neumáticos, la asistencia al conductor y las comprobaciones de la rueda de repuesto.
Tpms indirectos
El Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas que le alerta cuando una de sus llantas está peligrosamente baja de aire usualmente depende de los sensores TPMS en las llantas para decirle al sistema que la presión de las llantas está baja. La mayoría de los sensores TPMS funcionan con baterías que están incorporadas en el sensor y estas baterías no son reemplazables.
La esperanza de vida de las baterías de iones de litio en un sensor TPMS es de 5-10 años. Es difícil establecer un marco de tiempo exacto para la duración de las baterías de los sensores TPMS ya que depende del número de transmisiones de radiofrecuencia que los sensores realicen. La vida de la batería del sensor dependerá de la cantidad de manejo que usted haga a lo largo del tiempo y de las condiciones en las que usted maneje. Las temperaturas frías ejercen menos presión sobre la vida de la batería del TPMS que las temperaturas más cálidas. El tráfico constante de parada y arranque tiene un mayor impacto en la vida de la batería del TPMS, en comparación con una velocidad constante. Esto se debe a que los sensores transmiten más transmisiones de radiofrecuencia cuando el vehículo cambia de velocidad.
Cuando la batería de un sensor TPMS se agota, se activa una advertencia de mal funcionamiento del sistema, indicada por una luz TPMS parpadeante en el salpicadero. Puede que siga parpadeando o que se quede fija después de 60-90 segundos. Si ves este aviso, acude al taller lo antes posible, pero también comprueba inmediatamente la presión de todos los neumáticos para asegurarte de que están bien inflados.