Qué borne de la batería desconectar primero
La razón por la que conectaría primero el cable positivo (en un coche con masa negativa) es que mientras aprieto el conector positivo con una llave inglesa, si tocase la carrocería del coche con la llave al mismo tiempo, no pasaría nada y estaría bien.
Sin embargo, si el negativo ya estuviera conectado a la batería y cortocircuitara el positivo a la carrocería con la llave, se produciría un cortocircuito con una gran chispa y un posible incendio. Por la misma razón, yo también desconectaría primero el conector negativo.
¿Por qué conectar primero el terminal positivo?
En una batería de plomo-ácido, el ánodo (lado positivo) es de plomo y el cátodo (lado negativo) es de dióxido de plomo. Los electrones fluyen del ánodo al cátodo cuando la batería está cargada. Este flujo de electrones crea una corriente eléctrica que puede alimentar dispositivos.
La mayoría de las pilas tienen dos terminales o lados: uno positivo y otro negativo. El lado positivo de la pila está marcado con un signo más (+), mientras que el lado negativo está marcado con un signo menos (-). Si conecta los terminales de forma incorrecta, podría dañar su dispositivo o provocar una explosión.
El lado positivo de la pila se conoce como ánodo, mientras que el lado negativo se conoce como cátodo. El electrodo donde se produce la oxidación y se liberan electrones se conoce como ánodo, mientras que el cátodo es donde se produce la reducción y se ganan electrones.
Conectar el cable positivo al borne positivo de la batería es importante a la hora de arrancar un coche. Si los cables de arranque están mal conectados, puede producirse un cortocircuito. El polo positivo de una batería puede determinarse de varias maneras.
Dorman 926-498 positivo
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Los terminales de batería son los contactos eléctricos utilizados para conectar una carga o un cargador a una batería de una o varias celdas. Estos terminales tienen una amplia variedad de diseños, tamaños y características que a menudo no están bien documentados.
En los últimos años, el diseño más común era el “SAE Post”, que consiste en dos postes de plomo en forma de conos truncados, colocados en la parte superior de la batería, con diámetros ligeramente diferentes para garantizar una polaridad eléctrica correcta.
El tipo “JIS” es similar al SAE pero más pequeño; de nuevo, el positivo es mayor que el negativo, pero ambos son más pequeños que sus homólogos SAE. La mayoría de los coches japoneses antiguos estaban equipados con terminales JIS.
General Motors, y otros fabricantes de automóviles, también han comenzado a utilizar terminales de batería de poste lateral, que consisten en dos roscas hembra de 3/8″ (SAE 3/8-16) en las que se fijan pernos o diversos adaptadores de terminales de batería. Estos bornes laterales son del mismo tamaño y no evitan las conexiones de polaridad incorrecta.
Orden de conexión de la batería del coche
Antes de intentar desconectar y volver a conectar la batería del vehículo, asegúrese de que todos los equipos eléctricos estén apagados, incluidos el sistema de encendido, el aire acondicionado, las luces y la radio. Retire las llaves del contacto y, si el vehículo dispone de un botón accionado por frecuencia (FOB) con acceso sin llave, el FOB debe mantenerse a una distancia mínima de 2 metros del vehículo.
En los vehículos que tienen un sistema eléctrico informatizado, desconectar la batería puede borrar la memoria del módulo de control del motor (ECM), el módulo de control de la transmisión (TCM), el reloj, la radio, los códigos de seguridad y los sistemas de navegación. Se puede utilizar una batería de reserva para conservar la memoria conectando una fuente de alimentación a la toma del encendedor, a la toma OBD (On Board Diagnostic) o utilizando cables de puente en el terminal positivo y conectados a tierra a la carrocería del vehículo.
Si necesita restablecer el sistema de gestión de la batería (BMS), el FOB o el sistema Idle Stop Start (ISS) en el caso de la advertencia siguiente, la capacidad de conducción del vehículo se restablecerá después de completar al menos un ciclo de conducción. El ciclo de conducción suele estar definido en el manual del vehículo.