Coche solar de Eindhoven
Tokai Challenger, el ganador del World Solar Challenge 2009, con una velocidad media de 100,5 km/h en los 2.998 km de carreraEl Lightyear One, cuya producción está prevista para 2022
Un coche solar es un vehículo solar para uso en carreteras públicas o pistas de carreras. Los vehículos solares son vehículos eléctricos que utilizan células solares autónomas para alimentarse de la luz solar. Los vehículos solares suelen contener una batería recargable para ayudar a regular y almacenar la energía de las células solares y capturar la energía cinética del vehículo durante el frenado. Algunos coches solares pueden enchufarse a fuentes de energía externas para complementar la energía de la luz solar utilizada para cargar su batería.
Los coches solares combinan tecnologías típicamente utilizadas en las industrias aeroespacial, de la bicicleta, de las energías alternativas y del automóvil. El diseño de los vehículos solares siempre hace hincapié en la eficiencia energética para aprovechar al máximo la cantidad limitada de energía que pueden recibir de la luz solar. La mayoría de los coches solares se han construido para participar en carreras de coches solares. Sin embargo, se han diseñado y construido varios prototipos de coches solares diseñados para su uso en carreteras públicas. En noviembre de 2021, ningún coche solar ha llegado a la producción, aunque está previsto que varios entren en producción en 2022. Hay varias competiciones de coches solares en todo el mundo en las que suelen participar equipos universitarios y de empresas. La competición más destacada es el World Solar Challenge, que es una competición internacional que tiene lugar en Australia. Otras competiciones son el American Solar Challenge y el United Solar Challenge.
Motores Sono
Una vez más, vemos un gran revuelo en torno a la idea de un coche eléctrico con un panel solar, en este caso un nuevo Hyundai Sonata (aún no disponible en EE.UU.). Lamentablemente, es necesario señalar las realidades que hay detrás de esto, porque es una idea bastante pobre.
Hyundai dice que su panel solar proporcionará suficiente electricidad para alimentar 808 millas de conducción al año, o 2,2 por día – si se deja el coche al sol. Eso no es nada, pero es casi nada, tanto que no justifica el coste. También se renuncia a la posibilidad de utilizar cosas como el techo panorámico de Tesla o los techos solares. Esta baja cantidad de energía se muestra en la historia de los coches con paneles solares. Un primer Prius con un panel solar sólo lo utilizaba para alimentar un ventilador para mantener el coche fresco en los días calurosos. 808 millas de electricidad a precios domésticos valen unos 22 dólares o 6 céntimos/día.
La cuestión de los días calurosos es importante. Normalmente sólo se conduce 1-2 horas al día. Para obtener esta energía, hay que aparcar el coche al sol. No todo el mundo puede hacerlo y no todo el mundo quiere hacerlo, ya que en los lugares cálidos significa que el coche se está cociendo, y podría consumir fácilmente toda la energía que generó al sentarse en el sol por un corto tiempo, y a veces más, con el aire acondicionado adicional necesario para enfriar el coche cocido por el sol. (El aire acondicionado consume aproximadamente 1kw y consumiría una hora de energía solar si funciona durante 5 minutos más). Los paneles también añadirán una pequeña cantidad de peso.
Kit de paneles solares para coches
El sistema de techo solar incluye una estructura de paneles solares de silicio que se montan en el techo del coche. Al poder cargarse incluso mientras se conduce, el sistema de techo solar puede cargar entre el 30% y el 60% de la batería al día. Con 6 horas de carga diaria, se espera que aumente la distancia de viaje de los conductores en 1.300 km adicionales al año.
El sistema está compuesto por un panel solar y un controlador. La electricidad se produce cuando la energía solar activa la superficie del panel solar, que convierte esta energía utilizando los fotones de la luz del sol. Esto crea los pares electrón-hueco en las células de silicio, que generan la electricidad solar.
Panel solar para el parabrisas del coche
Los paneles solares de 100 vatios son un gran tamaño para los sistemas montados en vehículos porque son extremadamente fuertes, fáciles de montar (intente levantar un panel de 300 vatios en un techo, no es divertido) y son fáciles de conseguir localmente o en amazon.com.Puede usar paneles más grandes diseñados para trabajar con casas, pero serán más difíciles de conseguir y no tan fuertes como un panel solar de 100 vatios. Si utilizas un panel de casa grande en tu sistema montado en un vehículo, asegúrate de que el marco de aluminio del panel sea de aluminio de doble pared. Además, utilice una baca fuerte. Si no, el panel saldrá volando de la parte superior de su vehículo.
Todos los paneles flexibles del mercado son basura. Desafío a cualquiera a demostrar que estoy equivocado en esto. He destruido montones de estas cosas. Las celdas se agrietan fácilmente y se llevan toda una cadena de celdas cuando se rompen las barras conductoras. O tienen una degradación extrema después de unos meses de verano. Incluso los últimos paneles “CIGS” que tanto me entusiasmaron, tienen problemas de delaminación. Hágase un favor, y evite los paneles flexibles. Ninguno de ellos es bueno.