¿Cómo sabe cuándo necesita agua la batería de su coche?
La mayoría de las veces, el agua y las baterías son una mala mezcla. El agua dañará los componentes eléctricos de la batería y te quedarás con baterías que no funcionan. Mezclar agua y baterías puede ser incluso muy peligroso. ¿Por qué añadir agua a las pilas?
Porque hay excepciones a la regla. Las baterías de plomo-ácido necesitan agua para funcionar correctamente. Pero, ¿cómo saber cuándo añadir agua a las pilas? ¿Y es mejor añadir agua a la batería antes o después de cargarla?
Las baterías de plomo-ácido son baterías recargables y alimentan los componentes eléctricos del vehículo. El tamaño de una batería de plomo-ácido depende del número de voltios que contenga. Su densidad energética es menor que la de las baterías recargables modernas.
Sin embargo, debido a su bajo coste, su gran potencia de arranque y su larga vida útil, se siguen utilizando en muchos vehículos que requieren baterías recargables. Son muy adecuadas para alimentar vehículos como coches o carritos de golf que tienen motores de combustión que requieren un suministro de corriente elevado para arrancar todos los componentes electrónicos simultáneamente.
Qué ocurre si la batería no tiene agua
Tener el nivel adecuado de agua en la batería de la carretilla elevadora es una pieza importante de su rutina de mantenimiento para su carretilla elevadora eléctrica. Las carretillas elevadoras que utilizan una batería de iones de litio requieren el nivel adecuado de agua para una carga segura y eficaz. Muy poca agua y corre el riesgo de sobrecalentar la batería. Demasiada agua y corre el riesgo de desbordamiento durante la carga y dilución del ácido.
Nunca llene la batería con agua antes de cargarla. La batería necesita espacio adicional para compensar la expansión del líquido durante la carga. Compruebe que el nivel de agua de la batería es lo suficientemente alto como para cubrir las placas de plomo del interior de las celdas y llénela hasta ese nivel si es necesario. Pero si rellena el agua antes de cargarla, puede producirse un desbordamiento. Cuando una batería se desborda, pierde parte del ácido que contiene y su vida útil puede acortarse considerablemente.
Mantenga las placas de la batería de la carretilla elevadora por debajo de la línea de flotación durante la carga. Esto ayuda a garantizar que no se sobrecalienten y se sequen. Si esto ocurre, la batería puede quedar inutilizable o perder capacidad. Si las placas están por encima de la línea de flotación, añada agua hasta un cuarto de pulgada por encima de las placas y evite llenar completamente la batería.
La batería pierde agua
Una batería de plomo-ácido tiene placas positivas y negativas totalmente sumergidas en un electrolito (ácido sulfúrico diluido). Los materiales activos de las placas están dispuestos de tal manera que el número de materiales activos
y la superficie de las placas deciden la capacidad de la batería. Cuando el nivel de electrolito de la batería se reduce hasta el punto de que la parte superior de las placas queda expuesta, se crea una situación en la que se produce una descarga eléctrica.
Una batería de plomo-ácido consta de algunos componentes principales, a saber, un electrodo positivo, un electrodo negativo, ácido sulfúrico, separadores y bolsas tubulares. El plomo esponjoso es muy reactivo en presencia de
humedad y oxígeno y se convierte en óxido de plomo. En el proceso de conversión en óxido de plomo, se descarga y se calienta. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que el ácido no se derrama ni se calienta.
Durante este proceso exotérmico de calentamiento de los electrodos negativos, los demás componentes de la célula, como separadores, bolsas tubulares, componentes de plástico, etc., se deforman, degradan o dañan.
¿Se arreglará la batería si se le añade agua?
La buena noticia es que tu coche no es una planta que tengas que regar con regularidad, pero sí necesita que le eches agua de vez en cuando. El coche te dirá cuándo necesita agua, y a continuación te explicaré con detalle cuáles son sus síntomas.
Hay una luz en la parte superior de la batería que te indicará si es necesario rellenarla. Por eso debes comprobar regularmente (al menos cada seis meses) las baterías sin mantenimiento (NMF) o de pila húmeda.
Como si las cosas no pudieran ir peor, el electrodo negativo acaba reaccionando tanto con el oxígeno como con el ácido sulfúrico. Esto provoca una menor producción de sulfato de plomo, lo que, a su vez, disminuye aún más la solución electrolítica.
Si utiliza un cargador de baterías sin modo de flotación o sensor de temperatura ambiente, puede acabar sobrecargando las baterías de su coche. Por desgracia, ésta suele ser la razón de la pérdida acelerada de agua.
De nuevo, si su cargador no tiene un sensor, podría permitir que fluyera más electricidad, aunque ya sea una batería completamente cargada. Esto podría provocar la descomposición del agua, así como el envejecimiento prematuro de la batería.