Chasis en español
Los chasis pueden considerarse una parte poco apreciada de un coche. No mucha gente los conoce y menos aún se preocupa por ellos. Es cierto que no tenemos elección a la hora de elegir qué chasis queremos utilizar en nuestro coche, pero conocerlos te ayudará a determinar qué potencial tiene tu coche y cuáles son sus límites. A continuación se describen los cuatro tipos principales de chasis de coche.
Esto cubre los tres tipos principales de chasis de coche. Como te habrás dado cuenta, los tres desempeñan un papel diferente y son útiles para distintos tipos de conducción. No se pueden comparar exactamente y decidir qué tipo es mejor porque todos son individualmente buenos en lo que hacen.
Carrocería sobre bastidor
El chasis de un coche es análogo al esqueleto de un cuerpo humano. El chasis, también conocido como “bastidor”, es la estructura de cimentación de cualquier automóvil que lo sostiene desde abajo. El propósito del chasis es soportar el peso del coche en sus estados de reposo y dinámico. Por eso, la mayoría de la gente no elige el chasis de su coche y puede que a muchos no les importe tanto. Sin embargo, si tienes cierto nivel de conocimientos sobre chasis, puede ayudarte a determinar las capacidades de tu coche. Aquí tienes cuatro tipos principales de chasis.
Llamado así por la forma que reproduce, el chasis con bastidor en escalera es uno de los tipos de chasis más antiguos. Este chasis se caracteriza por dos vigas largas y pesadas que se apoyan en otras dos más pequeñas. Su facilidad de fabricación no sólo lo hizo popular en la época, sino que también facilitó su producción en serie. Dado que el chasis con bastidor de escalera es significativamente pesado, suele utilizarse para vehículos que transportan material pesado.
Al igual que el chasis con bastidor de escalera, el chasis de espina dorsal también recibe su nombre de la forma que refleja. La sección transversal rectangular hueca y un tubo cilíndrico que la atraviesa conectan la suspensión delantera y trasera, como una columna vertebral. El tubo cilíndrico rodea el árbol de transmisión. Puedes encontrar chasis de columna vertebral en uno de los coches más populares, el Skoda Rapid.
Chasis rodante
El mundo del automóvil y la tecnología automovilística es complejo y, a veces, contradictorio. Tal es el caso de los términos “chasis”, “bastidor” y “plataforma”. ¿Qué es exactamente el chasis de un coche? ¿Y cuál es la diferencia entre chasis y bastidor?
Los términos “chasis” y “bastidor” suelen utilizarse indistintamente. Sin embargo, técnicamente hablando, chasis suele referirse específicamente a la parte portante del bastidor del coche. La sección horizontal que soporta y conecta todos los componentes importantes del coche. Si quitáramos todo lo demás, el chasis tendría este aspecto:
Así pues, el chasis es la parte portante del bastidor; el “bastidor”, por tanto, es el resto de la estructura del coche. Esto es lo que te imaginas cuando piensas en coches montados en cadenas de montaje: el esqueleto de un coche.
Aunque la carrocería no suele soportar mucha carga (salvo en casos como el de los vehículos blindados), sigue siendo una parte vital de toda la estructura del coche. Es responsable de gestionar todas las fuerzas normales que se ejercen sobre el vehículo. Estas pueden incluir cosas como:
Plural de chasis
Aunque no le gusten mucho los coches, seguro que ha oído alguna vez la palabra “chasis”. Chasis, que significa “armazón” en francés, se refiere a la base y el esqueleto de un vehículo. Los coches se dividen básicamente en dos partes: chasis y carrocería. El chasis incluye varias partes, como el sistema de dirección, el sistema de frenado, el sistema de suspensión, el árbol de transmisión y es responsable de la conducción básica del vehículo. ¿Es diferente el chasis del coche del futuro? Con el auge de los vehículos híbridos y eléctricos, el chasis ha cobrado importancia por el uso de motores eléctricos y la conversión de conexiones mecánicas en eléctricas. La tecnología Steer By Wire, que controla el volante con señales eléctricas sin conexión, se considera uno de los ejemplos más importantes y novedosos de este uso del chasis. Con estas innovaciones, podemos decir que la era de la conducción totalmente autónoma está cada vez más cerca. Con estas innovaciones, también es posible fabricar chasis más ligeros y acercarse a vehículos más respetuosos con el medio ambiente. El chasis esquelético del automóvil pronto será aún más importante, sobre todo con el creciente uso de coches eléctricos.