Tienda de limpiadores de faros para coches
Me encantan los descapotables de 2 plazas y RWD, y tengo un Mazdaspeed Miata 2004 para divertirme en el asfalto y un Miata 2001 levantado para correr. Compito con Volkswagens refrigerados por aire en carreras del desierto como la Mint 400 y la Baja 1000. He ganado dos veces el Rally Rebelle, un desafío de navegación de 7 días, y soy el único piloto que compite en un vehículo eléctrico, el Rivian R1T.
El kit de limpieza de faros incluye una toalla de microfibra y un par de guantes, así como un sellador, pero como con todos estos kits también necesitarás una botella de spray con agua. El primer paso es humedecer el faro, utilizar el lado de grano 2.000 de la almohadilla de pulido pequeña, y luego darle la vuelta al lado de grano 3.000 para pulir más. Seca con la toalla incluida y aplica el sellador Wipe-It sobre la lente de plástico. Las instrucciones indican que la lente estará seca al tacto en una hora y que no debe entrar en contacto con la humedad durante 24 horas para que el acabado no se manche. El kit de Rust-oleum ha aclarado definitivamente las lentes de los faros del Subaru, pero la pequeña almohadilla de pulido es un poco difícil de sujetar. Es de aproximadamente 1,25 pulgadas cuadradas y no es muy gruesa, por lo que a menudo las puntas de mis dedos rozaban los faros de plástico mientras la utilizaba.
Faros Wd 40
Jim’s Car Detailing ofrece un servicio móvil de restauración de faros y protección de revestimiento de grafeno en la comodidad de su hogar o lugar de trabajo, así que no pierda su valioso tiempo esperando en un lavado de coches o en un mecánico. Todo el trabajo es realizado por un profesional en el lugar que más le convenga. Nuestro paquete de restauración y protección de faros incluye lo siguiente Limpieza y descontaminación de los faros Eliminación de la oxidación Pulido hasta conseguir un acabado de alto brillo Aplicación de un revestimiento de grafeno para una protección duradera
Limpiar los faros con wd40
Los faros delanteros son los elementos más importantes que hay que mantener limpios en su coche. Estos potentes faros no sólo le permiten ver la carretera, sino que también permiten que los demás conductores le vean a usted. La mayoría de las lentes de los faros están hechas de plástico de policarbonato. Este plástico resistente es perfecto para soportar las duras condiciones de la carretera sin romperse, lo que sin duda quieres, pero no se lleva bien con el sol. Para protegerlo inicialmente, los fabricantes recubren las lentes con una película protectora contra los rayos UV. Pero con el tiempo, esta película se destruye por los rayos UV, permitiendo que el plástico se oxide.➡ Te encantan los vehículos de mala muerte. A nosotros también. Si tus faros han empezado a oscurecerse o a volverse amarillentos, está claro que el proceso de oxidación ha comenzado. Pero no te preocupes, porque conseguir que esos faros vuelvan a parecer nuevos es una tarea sencilla de bricolaje. Siga los pasos para restaurar los faros que le indicamos a continuación y conseguirá que su visión nocturna vuelva a ser la de fábrica en un abrir y cerrar de ojos.Paso 1: Compre lo que necesita
Empieza por asegurarte de que tienes los suministros que vas a necesitar. La forma más sencilla de hacerlo es hacerse con un kit de restauración de faros, que incluirá todos los materiales necesarios. Hemos probado algunos de los kits más populares del mercado para ayudarte a decidir cuál es el mejor para ti. (Todos funcionan más o menos de la misma manera, que describiremos a continuación.)También podrías comprar individualmente los productos que vendrían en esas cajas, lo cual es inteligente para las personas que ya podrían tener algunas de las piezas. Básicamente, necesitas unos cuantos granos diferentes de papel de lija húmedo/seco (1000, 2000 y 3000 son normalmente apuestas seguras), compuesto para pulir, cera en pasta y un sellador UV. Un rollo de cinta de pintor azul y toallas de microfibra también deben estar en su lista de compras.Paso 2: Limpiar los farosEl primer paso será un lavado a fondo de las lentes de los faros con agua y jabón de coche. Es posible que también quieras lavar un poco las zonas circundantes para que la cinta se adhiera durante el siguiente paso.Paso 3: Pega los faros con cinta adhesiva
Kit de restauración de faros 3m
Las mañanas oscuras y las noches tempranas ya están oficialmente sobre nosotros, así que ¿qué mejor manera de dar a conocer su presencia en la carretera que con unos faros brillantes, libres de oxidación y neblina? A lo largo de los años, los faros de plástico han ido adquiriendo un tono amarillento a medida que el plástico empieza a envejecer y a deteriorarse debido a las duras condiciones de la carretera, los productos químicos y la sal a los que se enfrenta el usuario de hoy en día. Con el tiempo, si se deja, esto puede llevar a un fallo en la ITV, ya que la transmisión de luz visible de los faros se reduce hasta el punto de que su ITV podría rechazar justificadamente el importante ticket.
En primer lugar, limpia y seca los faros para que estén libres de contaminantes y tengan un aspecto impecable. A continuación, protege la pintura circundante con cinta adhesiva de baja adherencia. Aplica hasta tres o cuatro capas de cinta adhesiva para que no se te pegue un borde si el taladro se te escapa.
Con los discos abrasivos de grano 800 y un taladro de mano, trabaja lenta y metódicamente alrededor del faro con un movimiento de arriba a abajo y de lado a lado. Tenga especial cuidado de no tocar los bordes de la pintura con el disco de lijado o el accesorio de la broca. En algunos casos es más fácil quitar los discos de lijado y hacer los bordes a mano. Asegúrate de conseguir un acabado translúcido uniforme en todo el faro y no te quedes demasiado tiempo en una zona o podrías empezar a quemar el plástico. El tiempo extra empleado en esta fase facilitará el pulido y la aplicación de compuestos más adelante. Si ves que el plástico se quema en algún punto, puedes incluso aplicar un pequeño chorro de agua para evitar que el plástico se caliente o que la lija se atasque.