Cómo comprobar y sustituir una batería de coche defectuosa
Se han realizado importantes avances en el campo de las baterías recargables (a veces denominadas células secundarias) y gran parte de este trabajo puede atribuirse al desarrollo de vehículos eléctricos. Este trabajo contribuyó a la concesión del Premio Nobel de Química 2019 por el desarrollo de las baterías de iones de litio. En consecuencia, los términos ánodo, cátodo, positivo y negativo han ganado cada vez más visibilidad.
Los artículos sobre los nuevos electrodos de las baterías suelen utilizar los nombres de ánodo y cátodo sin especificar si la batería se está descargando o cargando. Los términos ánodo, cátodo, positivo y negativo no son sinónimos, a veces se confunden, lo que puede dar lugar a errores.
Los dos electrodos de una pila o acumulador tienen potenciales diferentes. El electrodo con el potencial más alto se denomina positivo, el electrodo con el potencial más bajo se denomina negativo. La fuerza electromotriz, emf en V, de la pila es la diferencia entre los potenciales de los electrodos positivo y negativo cuando la pila no está funcionando.
Qué pasa si conectas el positivo al negativo en un coche
1.本外观产品名称：USB车载充电器(正反插-KC701)。 1. El nombre del producto de esta apariencia: Cargador de coche USB (enchufe positivo y negativo-KC701). 2.本外观产品属于一种充电设备，主要用于行车时为有USB接口的电子产品充电的作用。 2. Este producto de apariencia es un tipo de dispositivo de carga, que se utiliza principalmente para cargar productos electrónicos con interfaz USB cuando se conduce. 3.本外观产品主要设计要点在于形状。 3. El principal punto de diseño de este producto de apariencia radica en la forma. 4.本外观产品最能体现设计要点的视图为主视图。 4. La vista que mejor refleja los puntos de diseño de este producto de apariencia es la vista principal. 5.本外产品的后视图同主视图对称，右视图同左视图对称，省略后视图、右视图。 5. La vista trasera de este producto es simétrica con la vista frontal, la vista derecha es simétrica con la vista izquierda, y las vistas trasera y derecha se omiten.
Cómo cargar la batería del coche
“Primero el positivo, luego el negativo. Cuando desconecte los cables de la batería vieja, desconecte primero el negativo y luego el positivo. Conecte la batería nueva en el orden inverso, positivo y luego negativo”.
Cuando sustituya la batería de su coche, no siempre es fácil recordar el orden en que debe desconectar y volver a conectar los bornes. Sin embargo, es importante conectarlos en el orden correcto.
Al retirar la batería vieja, recuerde desconectar primero los cables del borne negativo, que suele ser negro y tiene el signo menos (-) y, a continuación, desconecte los cables del borne positivo, que suele ser rojo y tiene el signo más (+). Tenga cuidado en todo momento de no tocar nunca con un objeto metálico ambos terminales de la batería a la vez.
A continuación, baje la batería sobre la bandeja de la batería con los terminales en la posición correcta y sujétela en su sitio. Ahora conecte la nueva batería en el orden inverso, conectando primero el borne positivo y después el negativo. Asegúrese de que la batería está bien sujeta.
Masa positiva o negativa – Cómo saberlo
Jeremy Laukkonen escribe sobre automoción y tecnología para numerosas publicaciones especializadas. Cuando no está investigando y probando ordenadores, consolas de videojuegos o smartphones, se mantiene al día sobre la miríada de complejos sistemas que alimentan los vehículos eléctricos de batería.
La toma de 12 V, también conocida como encendedor de cigarrillos o toma de corriente auxiliar de 12 V, es el principal método de alimentación de los dispositivos electrónicos portátiles en coches, camiones, vehículos de recreo, barcos y otros muchos contextos. Aunque estas tomas se diseñaron originalmente para calentar los encendedores de cigarrillos, rápidamente ganaron popularidad como toma eléctrica de facto para automóviles.
En consecuencia, las especificaciones para estas tomas de corriente que figuran en ANSI/SAE J563 incluyen dos variantes: una que funciona con encendedores y otra que no. Si alguna vez ha intentado introducir un mechero en una toma de corriente para encendedores sólo para que vuelva a salirse, esa es la razón.
Cuando los primeros automóviles salieron a la carretera, la idea de un sistema eléctrico para automóviles aún no existía. De hecho, los primeros coches ni siquiera incluían sistemas eléctricos de ningún tipo. Estos coches tenían motores que se basaban en magnetos para proporcionar una chispa, al igual que su cortacésped probablemente lo hace hoy en día, por lo que no era necesaria ninguna batería. La iluminación, cuando existía, era de gas o queroseno, por lo que tampoco era necesario un sistema eléctrico.