¿Cuál de estos países tiene circulación por la izquierda
Hay otras razones prácticas que siguen siendo válidas para conducir por la izquierda. Por ejemplo, el ojo derecho de la mayoría de las personas es más fuerte que el izquierdo, y conducir por el lado izquierdo de la carretera significa que su ojo dominante está en mejor posición para detectar el tráfico que se aproxima. Entonces, ¿por qué el 65% de la población mundial conduce por la derecha? AustralasiaComo ya sabrás, Australia y sus países vecinos (Nueva Zelanda, la Isla de Navidad, las Islas Cocos y la Isla Norfolk) conducen por la izquierda porque son antiguas colonias británicas: Lo mismo ocurre en Nauru, Samoa, Papúa Nueva Guinea, Tonga y las Islas Salomón, que no eran colonias británicas pero probablemente recibieron influencias de sus islas vecinas.
Si estás planeando un viaje por carretera al extranjero, asegúrate de estar preparado para conducir por el lado contrario al que estás acostumbrado, si es necesario.Puede sonar intimidante, pero no te preocupes: es sorprendentemente fácil cambiar de lado, siempre que tengas cuidado y te tomes tu tiempo en la carretera.
¿Por qué en el Reino Unido se conduce por la izquierda?
No, la cobertura para coches con volante a la izquierda (LHD) es la misma que para coches con volante a la derecha (RHD). Esto significa que puedes elegir entre las pólizas a terceros y a todo riesgo, que cubren una serie de eventos, como robo e incendio.
La cobertura de los coches con volante a la izquierda puede ser más cara que la de los coches con volante a la derecha. Fundamentalmente, esto se debe a que todos los coches fabricados para el mercado británico tienen el volante a la derecha. Si tiene (o piensa tener) un coche con volante a la izquierda, es muy probable que sea importado.
Los coches importados se fabrican con especificaciones diferentes y, en muchos casos, pueden ser más sofisticados, lo que significa que reparar o sustituir piezas suele ser más caro. Esto, a su vez, puede hacer subir la prima.
Las pólizas para coches LHD también pueden ser más caras porque puede que no haya suficientes datos de seguridad de los que extraer conclusiones precisas. A ojos de algunas aseguradoras, esto significa que conducir un coche LHD también conlleva un mayor riesgo, lo que podría aumentar las posibilidades de verse implicado en un accidente.
También necesitarás una “homologación del vehículo”. Si el coche se ha fabricado en Europa, tienes que obtener un Certificado Europeo de Conformidad del fabricante y un Certificado de Reconocimiento Mutuo si también tiene el volante a la izquierda. Si el coche es de fuera de la UE, necesitará una Homologación Individual de Vehículo (IVA). Encontrará información completa en GOV.UK, importación de vehículos al Reino Unido.
Diferencia entre las islas británicas y el Reino Unido
A menudo se ha preguntado a la Administración Federal de Carreteras por la práctica estadounidense de conducir por la derecha, en lugar de por la izquierda, como en Gran Bretaña, nuestra “Madre Patria”. Albert C. Rose, que ejerció de “historiador no oficial” de la Oficina de Carreteras Públicas de EE.UU. durante gran parte de su larga carrera en la agencia (1919-1950) investigó el porqué.
Rose descubrió que “todas las pruebas disponibles parecen indicar que el viaje a mano derecha predominó en la América colonial desde la época de los primeros asentamientos”. La yunta de bueyes, el jinete, el cuidador del caballo de cabeza e incluso el peatón viajaban todos hacia la derecha. Los viajeros con armas de mano llevaban sus armas en los huecos de sus brazos izquierdos y viajaban hacia la derecha, para estar mejor preparados si un extraño que se acercaba resultaba peligroso:
Cuando se generalizó el uso de las carretas, éstas eran tiradas por dos, cuatro o seis caballos y el conductor montaba el caballo trasero izquierdo (rueda) como en la posición del Viejo Mundo. Manejando las riendas o el cable de tiro con la mano izquierda [y] el largo látigo de serpiente negra con la derecha, estos conductores viajaban hacia la derecha para poder vigilar más de cerca el paso libre a la izquierda. Los pesados carros Conestoga introducidos hacia 1750, en las cercanías de Lancaster, Pensilvania, dieron un impulso adicional a los viajes por la derecha. Los conductores montaban el caballo de la rueda izquierda, a la manera de postillón, o montaban la “tabla perezosa” en el lado izquierdo de la carreta, o caminaban por el camino al lado izquierdo de los caballos.
¿Por qué en Gran Bretaña se conduce por la izquierda y en Europa por la derecha?
En Gran Bretaña se conduce por la izquierda, por lo que el volante está a la derecha. Sin embargo, los pedales están en la misma posición que en los coches para zurdos, con el acelerador a la derecha. Las marchas y casi siempre el freno de mano (freno de estacionamiento) se accionan con la mano izquierda.
Las carreteras británicas abarcan desde las modernas y anchas autopistas hasta los estrechos caminos rurales, normalmente bordeados por setos, muros de piedra, ribazos de hierba o zanjas. Las ciudades y pueblos suelen tener calles compactas porque datan de mucho antes de que se inventaran los coches, y desde luego no se planearon para grandes camiones.
La primera autopista de peaje, la M6 Toll, se inauguró en diciembre de 2003 para descongestionar las autopistas de West Midlands. La autopista, de 43 kilómetros, reduce el tiempo de viaje alrededor de Birmingham en unos 45 minutos.
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