Ruedas EE.UU.
Presentamos el CRBN. Nuestra primera llanta de fibra de carbono. Utilizando un sistema de resina endurecida, una orientación optimizada de las fibras y un proceso patentado para conseguir una unión sin fisuras. Nuestro último proyecto ha estado años en la fabricación con el objetivo de crear la mejor rueda de fibra de carbono de 2 piezas del mundo.
SpeedKore, la empresa estadounidense de rendimiento conocida por sus vehículos de fibra de carbono y piezas de carrocería de fibra de carbono preimpregnada, ha presentado su primer vehículo europeo en forma de un BMW 3.0 CS de 1974 construido para Robert Downey Jr.
Desde que publicamos nuestra declaración oficial el 2 de junio sobre el asesinato de George Floyd, hemos recibido mucho apoyo y también una buena parte de críticas. Nos alienta que la gente debata abiertamente el tema del racismo. Sin embargo, hemos notado un deseo de tomar nuestra posición y tergiversarla llevándola a los extremos. Queremos tomarnos un momento para aclarar nuestra posición respecto al racismo en este país. Sabemos que sigue siendo un tema difícil para muchos de nosotros, pero es hora de que cada uno de nosotros deje de pensar que no se aplica a mí, o que no hay nada que pueda hacer.
Ruedas de lujo
Vossen fabrica llantas forjadas de alta gama en Miami. La serie Hybrid Forged es en realidad una pieza de fundición que, al estirar el barril durante la producción, pretende ser más fuerte y ligera que una rueda de fundición típica. Además, cuesta la mitad de lo que cuestan las Vossen forjadas y tiene un aspecto muy atractivo.
La italiana OZ es respetada en pista y en tierra (sólo los auténticos deben solicitar las llantas Rally Racing de radios cerrados y estilo frisbee). La Formula HLT es como una mezcla de ambas, y además se puede equipar con un tapón de cierre central para un aspecto de competición que oculta el montaje de cinco tornillos.
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Industrias de equipamiento
Las piezas más importantes de su coche son esos cuatro pequeños parches de contacto que se agarran a la carretera: sus neumáticos. Esos pocos centímetros cuadrados de goma lo determinan todo. Los neumáticos aprovechan la potencia del motor, permiten que los frenos hagan su trabajo y determinan el éxito con el que un coche tomará una curva, independientemente de si está entrando en un puesto de estacionamiento o gritando en una barredora de alta velocidad. Sí, los neumáticos llevan una enorme carga. Esa fina rosquilla de color redondo y negro es un complejo conjunto de cables, goma y polímeros, todo ello moldeado en un perfil de alta ingeniería. Luego se monta en una rueda y, por supuesto, se infla con aire para darle forma y definición. Los fabricantes de su vehículo, los neumáticos y las ruedas han trabajado juntos para diseñar cuidadosamente una combinación óptima de agarre, sensación en la carretera, calidad de conducción, control del ruido y desgaste de los neumáticos.
En Estados Unidos, “más grande es mejor” ha sido la tendencia predominante en las últimas dos décadas. “Las 22 en los camiones Porsche” solían ser una flexión digna de mención; ahora es una opción de fábrica. Las ruedas grandes ya no son sólo el dominio de los entusiastas del rendimiento que buscan montar frenos y neumáticos más grandes. A veces, simplemente son atractivas, especialmente con las dimensiones más altas de un coche moderno. Piensa en lo extraño que resultaría un Mazda Miata 2020 con las llantas de serie de 14 pulgadas de su homólogo de principios de los 90. Sólo desde el punto de vista del diseño, no funcionaría. Pero también hay razones prácticas y cotidianas por las que puedes querer cambiar los neumáticos y las llantas de tu coche. Algunos conductores quieren evitar la tendencia de las ruedas más grandes y pesadas, cuyos neumáticos de perfil bajo son más caros de sustituir y no ofrecen mucha amortiguación en las carreteras más difíciles. En los climas más fríos también es muy popular adquirir un juego de ruedas y neumáticos de repuesto para utilizarlos durante el verano o el invierno. ¿Por qué estropear un juego de ruedas más bonito con la sal y la suciedad de la carretera si no es necesario? Hay un punto óptimo de tamaño que proporciona un mejor agarre y un aspecto atractivo sin comprometer la ingeniería original de su vehículo. Así que vamos a conocer algunos aspectos básicos antes de actualizar el material rodante.Of Wheels and Humanity
Ruedas Bbs
Comprar un nuevo juego de ruedas para su coche puede ser una inversión tan grande como usted decida hacerla. Las ruedas nuevas pueden costar desde unos 50 dólares cada una hasta decenas de miles por rueda. Echemos un vistazo a la elección del tipo que necesitas y a los costes.
Las ruedas de acero son la opción más barata y duradera del mercado. Suelen costar unos 50 dólares cada una y son excelentes para resistir las condiciones invernales y, sobre todo, para los vehículos pesados o que trabajan mucho.
Como las llantas de acero son mucho más pesadas que las de aleación en las mismas medidas, pueden suponer un esfuerzo adicional para la suspensión de tu coche o camión. Esto puede dificultar la aceleración y cambiar el centro de gravedad, lo que en última instancia puede afectar a la conducción. Sin embargo, durante el invierno, todo ese peso extra puede significar una tracción adicional cuando más la necesitas en carreteras heladas.
Las llantas de acero no son las mejores desde el punto de vista estético, pero si buscas la función sobre la forma, las llantas de acero pueden ser justo lo que necesitas. Piensa en esto: los departamentos de policía utilizan llantas de acero en sus flotas de coches, son baratas para el uso intensivo y lo suficientemente duraderas como para pasar por encima de los bordillos con regularidad.