Nombre del líquido de la batería
Tanto si utiliza baterías de plomo-ácido como de litio, en algún momento tendrá que enfrentarse a una batería agotada. Arrancar el motor de su motocicleta se convertirá en una molestia cuando su batería necesite funcionar de forma óptima.
Aunque el proceso de carga de la batería de su motocicleta es sencillo, las cosas pueden salir mal, creando varios problemas de seguridad. Las baterías pueden emitir vapores nocivos si se utiliza un cargador incompatible o si se sobrecarga.
Asimismo, una descarga eléctrica puede quemar la piel e incluso afectar al corazón, resultando mortal. Para una seguridad total, necesitarás guantes mecánicos (no conductores), gafas de seguridad, máscara de protección y botas de goma.
Paso 3: La mayoría de los arrancadores vienen con cables. Conecta los cables correspondientes a los polos negativo y positivo del arrancador. Si el arrancador no tiene cables, puedes utilizar cables de arranque para realizar la conexión.
Paso 6: La carga de una batería puede durar entre varias horas y un día entero. Cada tipo de batería tiene un tiempo de carga diferente. Revise el manual del usuario que viene con su cargador de goteo para saber cuántas horas necesita para cargar la batería.
Líquido de batería en la piel
El electrolito de batería (también conocido como ácido de batería) es una mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada que se añade a las baterías de motocicleta y actúa como conductor entre el plomo de la batería y el ácido de batería, permitiendo que se cree una carga eléctrica. Debe tener en cuenta el uso previsto y elegir la batería en función de dicho uso, ya que no sirve de nada comprar una batería de gel cara y guardar la moto en el cobertizo la mayor parte del año.
Las baterías de celda húmeda también se conocen como baterías de plomo-ácido, baterías convencionales y baterías de celda inundada. Estas fueron las primeras baterías de moto disponibles en el mercado y se siguen utilizando hoy en día.
Al cargarse o descargarse, las baterías convencionales/de plomo contienen los electrolitos de la célula de la batería en un ácido líquido y emiten gas hidrógeno (el gas hidrógeno no es agradable). Es altamente inflamable y tóxico)
Las baterías de motocicleta sin mantenimiento o selladas suelen suministrarse con el ácido por separado, y una vez que la batería está llena y se coloca el tapón en la parte superior, no es necesario controlar ni rellenar el ácido.
Recarga de ácido de batería advance auto parts
Aparte de la sensación de volar y la euforia que produce conducir una moto, también está el aspecto mecánico. Para que funcionen sin problemas, hay que mantenerlas en perfecto estado. Esto también incluye la energía eléctrica, y cualquier motorista serio sabe que tiene que mantener la batería de su moto. Los propietarios tienen la opción de elegir baterías de moto normales (de la vieja escuela) o sin mantenimiento. Con las baterías sin mantenimiento no es necesario rellenar las celdas con agua regularmente.
Recarga de ácido de batería cerca de mí
No hay mejor forma de explorar Sudáfrica o sortear el tráfico matutino que en moto. Tanto si está planeando un viaje por carretera como si se desplaza al trabajo sobre dos ruedas con regularidad, a continuación le explicamos cómo mantener la batería de su motocicleta en perfecto estado.
Puede ser una tarea difícil, dada la gran variedad de baterías de alto rendimiento para motocicletas. Empieza por optar por una batería sin mantenimiento, ya que no pierde agua durante la carga y es más eficaz y menos sucia. Además, está sellada y el ácido se absorbe en las placas y separadores especiales, por lo que no hay que preocuparse por fugas de ácido en piezas y accesorios valiosos del vehículo. Si su batería está equipada con sensores, recuerde sustituirlos cuando cambie la batería.
Compruebe el líquido de la batería al menos una vez al mes. Los niveles deben ser los indicados por las líneas de llenado máximo y mínimo de cada celda. Los especialistas en baterías pueden comprobar y reponer los niveles de líquido. Los aficionados pueden rellenar las celdas con agua destilada en una zona bien ventilada y asegurarse de llevar guantes y protección facial. Este tipo de mantenimiento debe realizarse a lo largo de todo el año y, cuanto más conduzca, con más frecuencia.