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A medida que más y más propietarios de vehículos motorizados registrados en el Reino Unido se enfrentan a la posibilidad de que sus vehículos sean confiscados, toda la cuestión de cuándo se debe registrar un vehículo, ya sea de Gran Bretaña, de cualquier otro lugar de la UE o de fuera de la UE, está levantando la cabeza y causando confusión. Sobre todo para aquellas personas que llevan años conduciendo un vehículo matriculado en el extranjero sin ITV ni impuesto de circulación pagado y, por tanto, sin seguro.
Se preguntarán, ¿por qué destacar los vehículos de motor con matrícula británica? Pues bien, desde hace unos años, la Guardia puede acceder a los registros del DVLC del Reino Unido a través de una aplicación en sus teléfonos móviles, para comprobar si el vehículo tiene la ITV y el impuesto de circulación al día. No es necesario saber inglés, ya que la aplicación está codificada por colores: verde para OK, rojo para no OK. Dicho esto, las normas son las mismas para todo el mundo, independientemente de la procedencia del vehículo.Veamos primero las excepciones a la hora de matricular su vehículo en España.
No es necesario matricular el vehículo – Ciudadanos no comunitariosUna persona residente fuera de la UE puede importar temporalmente un vehículo matriculado fuera de la UE durante un periodo total de seis meses (que no tiene por qué ser continuo) dentro de un año natural. En determinadas circunstancias, el periodo de seis meses puede ampliarse. Esto se aplica, por ejemplo, a las personas que cruzan regularmente el territorio de la UE para trabajar, a los estudiantes a tiempo completo de fuera de la UE y a las personas de fuera de la UE en misión especial durante un periodo determinado. El vehículo sólo puede ser utilizado por el propietario, su cónyuge, sus padres y sus hijos (que también deben ser no residentes). Sin embargo, hay que tener en cuenta que es necesario que los ciudadanos de fuera de la UE tengan un vehículo matriculado en el extranjero “precintado” por la aduana durante los periodos de ausencia de España.
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Los planes iniciales eran que tanto el alcoholímetro como las cajas negras fueran un requisito sólo para los vehículos de pasajeros y profesionales, sin embargo, la UE quiere dar un paso más y quiere aplicar la nueva ley también a los vehículos privados.
La caja negra (EDR) se instalará debajo del asiento del conductor, atornillada al chasis. Funcionará de la misma manera que la caja negra de los aviones, registrando datos importantes cuando se produce un accidente. Estos datos pueden utilizarse posteriormente si se necesitan.
De acuerdo con una ley de la UE que se publicó en 2019, la caja negra solo se activará si se produce un accidente grave, de forma similar a como funciona un airbag. La información se registrará durante los 30 segundos anteriores y los 5 segundos siguientes a la colisión.
La caja negra registrará la velocidad a la que circulaba el vehículo, la colocación final del pedal del acelerador, la deceleración, el ángulo de movimiento del vehículo en caso de que el coche volcara y el funcionamiento de los cinturones de seguridad.
Nuevos Supercoches 2022 y 2023 // Nuevos hipercoches//
Realizar este tipo de gestiones en una Gestoría, como es el caso de Gestoría Samper Hernández, aporta la seguridad de la realización del acto y la inmediatez, como si se estuviera en la misma Jefatura de Tráfico, sin citas ni problemas.
En primer lugar, se recomienda solicitar un Informe de Tráfico, que nos indicará, de forma inmediata, si el vehículo en cuestión tiene alguna carga, es baja o una reserva de dominio (si está o ha sido financiado).
6.- El precio del traslado dependerá de la antigüedad del vehículo; si es mayor de 12 años, sólo pagará tasas entre 40, 60 y 140 euros dependiendo de la cilindrada. A eso hay que sumarle nuestros honorarios y la tasa de transferencia de la DGT. Si el vehículo tiene menos de 12 años pagará entre el 6% o el 8%.
Un consejo muy importante que le damos… ¡Nunca deje la documentación original a un tercero para que realice el trámite si no es de su confianza o no es una Agencia Administrativa como nosotros! Es posible que sea el principio de una pesadilla.
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Existen dos tipos de informes, el estándar y el detallado, y luego hay cinco tipos de informes detallados: completo, datos técnicos, cargas, vehículos a nombre del interesado y vehículos sin matrícula.
El informe reducido, Informe reducido, confirma la correcta identificación del vehículo y si hay algún tipo de incidencia registrada con él. Se puede solicitar el informe reducido por internet en dgt.es, y es gratuito.
El Informe detallado incluye más información sobre el vehículo, como su propietario actual, si está autorizado a circular, la caducidad de la ITV y las incidencias registradas.
Para solicitar el informe detallado se necesita el impreso oficial de solicitud cumplimentado, la identificación del interesado, el motivo por el que se solicita el informe y la confirmación del pago de la tasa, que actualmente es de 8,40 euros.
Para solicitar el documento en la oficina de tráfico deberá pedir cita previa a través de la página web, dgt.es , o llamando al teléfono 060. Si se pide cita para solicitar la documentación también hay que tener en cuenta que en las oficinas no se acepta dinero en efectivo y sólo se puede pagar con tarjeta bancaria.