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Intermitentes

En tren: La estación de tren de Garmisch-Partenkirchen, bien conectada con la red de transporte público, hace que viajar hasta aquí sea fácil y sin complicaciones. También hay una parada de Deutsche Bahn en el teleférico Hausbergbahn. De este modo, se puede viajar a la estación de esquí Garmisch-Classic desde Múnich sin cambiar de tren.

Todos los aparcamientos de Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG ofrecen plazas para personas con discapacidad. La compra de un billete de teleférico o de tren y la presentación de un permiso de estacionamiento especial para discapacitados graves eximen del pago de la tasa de estacionamiento.

¿Qué son los intermitentes?

n. Una de las dos luces situadas en la parte delantera y trasera de un vehículo automóvil que parpadean para indicar el sentido de un giro. También se denomina intermitente.

¿Cómo se llaman los intermitentes de los coches?

Los intermitentes -también conocidos como luces intermitentes- son quizá uno de los elementos de seguridad más importantes de los automóviles actuales. Los intermitentes de los automóviles se utilizan tanto en los intermitentes como en las luces de emergencia o de advertencia.

Significado de los intermitentes

El sistema de alumbrado de un vehículo de motor consiste en dispositivos de alumbrado y señalización montados o integrados en la parte delantera, trasera, laterales y, en algunos casos, en la parte superior de un vehículo de motor. Iluminan la carretera para el conductor y aumentan la visibilidad del vehículo, permitiendo a otros conductores y peatones ver su presencia, posición, tamaño, dirección de marcha y las intenciones de su conductor.

Los primeros vehículos de carretera utilizaban lámparas de carburo antes de que existiera el alumbrado eléctrico. El Ford Modelo T utilizaba lámparas de carburo para los faros delanteros y lámparas de aceite para las luces traseras. No contó con alumbrado totalmente eléctrico de serie hasta varios años después de su introducción. Las dinamos para los faros de los automóviles se instalaron por primera vez alrededor de 1908 y se convirtieron en algo habitual en los automóviles de la década de 1920.

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A menudo se atribuye a la estrella del cine mudo Florence Lawrence el diseño del primer “brazo de señalización automática”, predecesor del intermitente moderno, junto con la primera señal mecánica de frenado. Sin embargo, no patentó estos inventos, por lo que no recibió ningún reconocimiento ni beneficio por ninguno de ellos[1][2][3] Las luces traseras y de freno se introdujeron hacia 1915, y en 1919 ya existían las luces de cruce o de cruce. Las luces de cruce se introdujeron en 1936 y se estandarizaron como el único tipo aceptable en EE.UU. en 1940. En 1940 se desarrollaron los intermitentes con autocancelación. En 1945, los faros y los intermitentes se integraron en el diseño de la carrocería. Los faros halógenos se desarrollaron en Europa en 1960. Los faros de descarga de alta intensidad (HID) se fabricaron a partir de 1991. En 1993 se instalaron los primeros faros traseros LED en automóviles de producción en serie, y posteriormente, en la década de 2000, se introdujeron los faros LED[4].

Intermitente o indicador

Este artículo ha sido escrito por Ibrahim Onerli. Ibrahim Onerli es socio y director de Revolution Driving School, una autoescuela con sede en Nueva York cuya misión es hacer del mundo un lugar mejor enseñando a conducir de forma segura. Ibrahim forma y dirige un equipo de más de 8 profesores de autoescuela y está especializado en conducción defensiva y conducción con palanca de cambios.

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Parte de la conducción segura consiste en hacer saber a los demás conductores lo que se pretende hacer. Utilizar los intermitentes no es difícil, y suele ser obligatorio por ley cada vez que se gira o se cambia de carril. Al emitir un intermitente, te comunicas con los demás en la carretera. Esto le mantiene a usted y a los demás conductores seguros y evita accidentes.

Este artículo ha sido escrito por Ibrahim Onerli. Ibrahim Onerli es socio y director de Revolution Driving School, una autoescuela con sede en Nueva York cuya misión es hacer del mundo un lugar mejor enseñando a conducir de forma segura. Ibrahim forma y dirige un equipo de más de 8 profesores de autoescuela y está especializado en conducción defensiva y conducción con palanca de cambios. Este artículo ha sido visto 646.669 veces.

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