Didi food repartidor

Didi food repartidor

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La mayor empresa china de reparto de comida a domicilio anunció el miércoles que los rumores eran ciertos: Didi Kuaidi, líder del mercado chino de viajes compartidos, ha invertido en Ele.me. El acuerdo se completó y las acciones se transfirieron el martes, aunque no se han revelado los detalles financieros de la transacción.

Como era de esperar, las empresas planean vincular sus servicios para crear un sistema de distribución unificado que pueda llevar a los usuarios de taxis o comida con sólo pulsar una pantalla táctil. En la actualidad, Ele.me suele entregar comida en un radio de tres millas del restaurante, pero al aprovechar la red de vehículos de Didi, la empresa pretende ampliar ese radio de acción para lograr, en última instancia, una cobertura de reparto en toda la ciudad.

Aún no hay calendario para el despliegue de esta asociación, pero puede ser un movimiento destinado a mantener la competencia con Uber y Baidu. Uber ya se dedica al reparto de comida a domicilio en algunas ciudades de todo el mundo, y Baidu, inversor de Uber, tiene una presencia cada vez mayor en el reparto de comida a domicilio a través de Baidu Waimai. Didi ya tiene una gran ventaja sobre Uber en el mercado de los viajes compartidos, pero es evidente que la empresa no quiere dar entrada gratuita a Uber en el negocio relacionado del reparto de comida sin tener su propia presencia en él.

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Los ejemplos y la perspectiva de este artículo se refieren principalmente a Estados Unidos y no representan una visión mundial del tema. Puedes mejorar este artículo, discutir el tema en la página de discusión o crear un nuevo artículo, según corresponda. (Febrero de 2018) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla)

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El reparto de comida al por menor es un servicio de mensajería en el que un restaurante, una tienda o una empresa independiente de reparto de comida entrega alimentos a un cliente. El pedido se realiza normalmente a través del sitio web o la aplicación móvil del restaurante o tienda, o a través de una empresa de pedidos de comida. Los productos entregados pueden incluir platos principales, guarniciones, bebidas, postres o comestibles, y suelen entregarse en cajas o bolsas. El repartidor suele conducir un coche, pero en las grandes ciudades, donde las casas y los restaurantes están más cerca, puede utilizar bicicletas o patinetes motorizados.

Recientemente, el reparto de comida en línea a través de terceras empresas se ha convertido en un sector en expansión y ha provocado una “revolución del reparto”[1] También se han utilizado tecnologías incipientes, como los vehículos autónomos, para completar las entregas.

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La empresa de transporte público ha anunciado una nueva función de entrega de comida en 21 ciudades chinas. La empresa dijo que el servicio “ofrecerá a los conductores de Didi la oportunidad de obtener ingresos”, aludiendo al impacto que el coronavirus ha tenido en la demanda de servicios de taxi en el país.

Los ingresos por juegos para móviles disminuirán este año por primera vez en la historia, según afirma ahora la empresa de estudios de mercado Newzoo en una revisión de sus perspectivas para el mercado mundial de juegos en 2022. Mientras que se espera que el conjunto de la industria del videojuego se contraiga un 4,3% -otra primicia desde que Newzoo comenzó a seguir el mercado en 2007-, la empresa prevé un descenso del 6,4% en el gasto en juegos para móviles, que se suma al descenso del 4,2% en el gasto en juegos para consolas.

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La Oficina de Protección Financiera del Consumidor ha declarado que las denuncias de fraude y estafa constituyen la principal queja que recibe sobre las monedas virtuales, y que los clientes encuentran poca ayuda por parte de las empresas cuando esto ocurre.

El miércoles, John Kerry desveló un plan para un nuevo programa de créditos de carbono destinado a movilizar capital privado para ayudar a los países de renta media a abandonar el carbón y avanzar hacia las energías renovables.

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La empresa, que adquirió el negocio de Uber en China en 2016, ha confirmado hoy que está llevando a cabo un servicio piloto de reparto de comida en Wuxi, ciudad de la provincia meridional de Jiangsu, con vistas a ampliarlo.  El servicio comenzó el 1 de abril, y Didi afirma haber captado un tercio del mercado desde entonces.

Es un poco pronto para dejarse llevar por los datos de cuota de mercado -al igual que los servicios de transporte de ida y vuelta, los de reparto de comida se lanzan con ofertas a corto plazo y precios bajos para captar la atención inicial-, pero está claro que Didi tiene los ojos puestos en otro segmento más allá de los servicios de transporte de punto a punto. La empresa acaba de recaudar 1.600 millones de dólares (supuestamente) para este nuevo negocio y empezó a contratar conductores de reparto en Wuxi a principios del mes pasado, según nuestro sitio web asociado chino Technode.

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Luo Wen, responsable del nuevo servicio de Didi, ha declarado que la empresa tiene previsto completar la prueba de Wuxi “lo antes posible” para lanzar la plataforma de reparto de comida a domicilio de forma más generalizada. “Queremos ampliar el servicio a más ciudades a corto plazo”, añadió.

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