España en el centro del vehículo eléctrico I SEAT
Según un informe emitido por la Dirección General de Servicios de Tráfico, Barcelona es líder en número de vehículos eléctricos matriculados en toda España. De hecho, según estos datos oficiales, el 40 por ciento del total de vehículos se encuentra en todo el ámbito de Cataluña, mientras que el 15 por ciento se concentra sólo en el municipio barcelonés.
El incremento del 15 por ciento se produce en comparación con la media estatal en cuanto al número de vehículos eléctricos matriculados. En concreto, los datos se han dado a conocer con motivo de la entrada en vigor de la renovación del convenio ‘Plataforma Público-Privada LIVE’. Esta plataforma tiene como objetivo fomentar una movilidad sostenible que haga hincapié en el uso del gas y los vehículos eléctricos. La dotación presupuestaria de esta plataforma es de 260.000 euros anuales.
El hecho de que Barcelona cuente con un sistema de transporte metropolitano formado por una enorme flota de autobuses eléctricos y de gas es una de las principales razones por las que este estudio arrojará estos datos. Por otro lado, Barcelona puede presumir de ser la capital europea con mayor número de motos eléctricas y estaciones de recarga.
Viaje de carga de coches eléctricos en Bélgica, Italia, Portugal y
Movo es una plataforma de alquiler de scooters y ciclomotores eléctricos sin conductor basada en una aplicación que opera en determinadas ciudades de Latinoamérica y Europa. La aplicación permite a los usuarios localizar un vehículo eléctrico disponible en los alrededores, bloquearlo o desbloquearlo escaneando su código QR e iniciar un viaje. Los usuarios son libres de aparcar el vehículo en cualquier lugar de la geocerca al final de su viaje. Su móvil está disponible para dispositivos iOS y Android.
Silence es un fabricante de scooters eléctricos para aplicaciones de flotas comerciales. Los scooters están diseñados para aplicaciones de flotas comerciales ligeras, como los servicios de mensajería/correo y entrega. Los scooters cuentan con baterías reemplazables y la empresa también está desarrollando un vehículo eléctrico de tres ruedas.
Plataforma basada en una aplicación que ofrece servicios de alquiler de scooters eléctricos. La plataforma permite a los usuarios encontrar, localizar y desbloquear los vehículos mediante la aplicación móvil. Ofrece servicios de alquiler de patinetes eléctricos, patinetes y bicicletas. Ofrece características como opciones de pago variadas, paseos ecológicos, etc. Además, extiende su servicio a las empresas. Al final del trayecto, los usuarios pueden aparcar el vehículo en un lugar conveniente, sin interferir en el acceso de los peatones. La aplicación móvil está disponible para las plataformas Android e iOS.
Condujimos estos coches eléctricos hasta que murieron.
España cuenta con uno de los planes de incentivos para vehículos eléctricos más generosos de Europa, en un intento de alcanzar su objetivo de neutralidad en carbono para 2050. El año pasado se dio a conocer el último Plan Mueve III, que estará vigente hasta 2023 y que ofrece ayudas de hasta 7.000 euros para la compra de un VE.
Merece la pena comprobar si la región en la que vives en España ofrece subvenciones adicionales. Una rápida búsqueda en Internet de “Incentivos de vehículos eléctricos + nombre de la región donde vives” debería darte una idea de lo que hay disponible.
Héctor David Rodríguez, portavoz de la Asociación de Usuarios de Automóviles Eléctricos de España, declaró a The Olive Press: “El principal problema es que España no tiene suficientes puntos de recarga. Para aquellas personas que no tienen un garaje con un punto de carga, simplemente no hay suficientes lugares para cargar su coche”.
Pero ese no es el único problema. “En los viajes largos, el número de puntos de recarga accesibles en las carreteras principales simplemente no es suficiente”, explicó. “La gente tiene que planificar su viaje en función de dónde puede encontrar puntos de recarga, pero a menudo cuando llegan allí se encuentran con que los puntos de recarga ya están ocupados”.
Paul Spain y Will Hewitt, de HeartLab, hablan de la última tecnología
Los coches eléctricos están penetrando poco a poco en el mercado de la UE. Se trata de vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). A pesar de su escaso número (unos 300.000) y de su pequeña cuota de mercado (alrededor del 2,0% de los turismos nuevos matriculados), el número de matriculaciones de coches eléctricos en la UE ha aumentado de forma constante en los últimos años.
Las matriculaciones de BEV aumentaron un 50 % en 2018 en comparación con 2017, uno de los mayores aumentos desde 2008. Las matriculaciones de BEV en la UE-28 han aumentado en los últimos 7 años, pasando de unos 700 en 2010 a unos 150 000 en 2018. Los BEV representaron el 1 % del total de las matriculaciones de turismos nuevos en la UE-28 e Islandia en 2018. Alemania (alrededor de 34 300 vehículos), Francia (más de 32 700 vehículos) y los Países Bajos (alrededor de 24 200 vehículos) son los países donde las cifras absolutas son más altas.
Las ventas de PHEV aumentaron un 15 % en 2018 en comparación con 2017 y los PHEV representaron el 1 % del total de matriculaciones de turismos nuevos en la UE-28 en 2017. El Reino Unido encabeza la clasificación con 44 334 PHEV vendidos en 2018, seguido de Alemania con 26 600 y Suecia con 21 750.