Batería moto 12v
Cuando notes por primera vez que la batería de tu moto no mantiene la carga, es posible que te preguntes si está descargada y se puede recargar, o si es necesario cambiarla por completo, afirma MotoFour.es. Explican que se trata de una distinción importante debido al elevado coste de las baterías de moto nuevas. Puedes comprobar la batería tú mismo si tienes un voltímetro, o puedes llevarla a la tienda de motocicletas más cercana para que la carguen y realicen una prueba de carga. Si la batería no supera la prueba de carga, tendrá que cambiarla.
Cómo cambiar una batería de motoEl primer paso es extraer la batería vieja. Tu manual de mantenimiento te dirá exactamente dónde se encuentra la batería, pero Revzilla.com señala algunos lugares comunes: debajo del asiento, debajo del depósito de combustible o debajo de las tapas laterales.
Una vez que la encuentres, desliza la batería hacia fuera para acceder a sus bornes. Es importante desconectar primero el cable negativo al desconectar los cables de la batería, aconseja Revzilla. Una vez roto el circuito, puedes retirar el cable positivo. A continuación, retira con cuidado la batería vieja e instala la nueva.¿Qué necesitas saber para conseguir una batería nueva?Cuando adquieras una batería de moto nueva, es importante que te asegures de cargarla correctamente la primera vez, según Motor Gear Expert. Además, recomiendan que leas la información de seguridad que viene con la batería. Si tu nueva batería necesita llenarse con ácido, asegúrate de hacerlo antes de colocarla en la moto para no derramar ácido sobre ella sin querer. Algunas baterías no vienen con ácido; en ese caso, lo mejor es que la tienda local de motocicletas la llene por ti.
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Las baterías de motocicleta de 12 voltios suministran energía útil sólo a través de un rango voltaico limitado — desde más de 14 voltios (cuando están completamente cargadas y en reposo) hasta 10,5 voltios en uso/bajo carga (esta batería se nota cuando las luces se atenúan, o a su motocicleta le cuesta arrancar). Ninguna batería de 12 voltios permanecerá a más de 14 voltios durante más de unos segundos a menos que se esté cargando. El límite más bajo es de 10,5 voltios (utilizado en pruebas) y obviamente insatisfactorio para el uso práctico.
Si su batería es de plomo-ácido inundada (con tapones), compruebe los niveles de líquido de cada celda antes de cargarla. Si alguna celda de la batería está baja, llénela cuidadosamente hasta el nivel mínimo con agua destilada. Utilice sólo agua destilada.
Cuando cargue baterías de plomo-ácido convencionales, afloje los tapones de ventilación y ventile la zona de carga. La acumulación de hidrógeno y oxígeno en la batería o en la zona de carga puede crear un riesgo de explosión.
Si la batería está caliente al tacto durante la carga, DETÉNGASE. Deje que la batería se enfríe antes de volver a cargarla. El calor daña las placas, y una batería de motocicleta demasiado caliente puede explotar. Conecte correctamente el cargador a la batería de la motocicleta: el cable positivo (ROJO) del cargador al borne positivo de la batería y el cable negativo (NEGRO) del cargador al borne negativo de la batería. Desenchufe el cargador o apáguelo antes de desconectar los cables, lo que reducirá la posibilidad de que las pinzas formen arcos en los terminales.
La mejor batería de moto
Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. Con el paso del tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que alimentan una motocicleta, pero eso no significa que sean perfectas.
¿Por qué se agota la batería de una moto durante la conducción? Hay varias razones por las que una batería de la motocicleta se descarga durante la conducción, incluyendo una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un mal estator, un mal rectificador / regulador, demasiados complementos eléctricos, demasiado vieja de una batería, y si usted tiene una motocicleta más nueva, un apagado automático se producirá si el cable de la batería vibra suelto.
Después de haber tratado con todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he sido capaz de tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de motocicletas y por qué se agotan durante la conducción. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si te encuentras en esta situación.
Nunca es una buena señal que tu motocicleta tenga problemas para seguir funcionando mientras das un paseo. Podría haber múltiples razones para algo como esto, pero la razón más probable es debido a la batería.
Cargador de batería de moto
La batería es el componente más importante y caro de una moto eléctrica. Representa casi el 40% del valor de la moto, lo que supone una enorme diferencia en el precio total de la moto. Sin embargo, al igual que otros componentes de la bicicleta, la batería se desgasta con el tiempo.
Con el tiempo, tendrás que comprar una batería nueva cuando la actual envejezca o se dañe. Tanto si se trata de actualizar la batería como de sustituir la desgastada, a continuación te explicamos todo lo que debes saber sobre los costes de las bicicletas eléctricas.
La batería de una bicicleta eléctrica cuesta entre 500 y 900 dólares. La capacidad de la batería, su tipo, la calidad de construcción y la marca que la fabrica influyen en el precio. Una batería de bicicleta eléctrica de esta gama tiene una capacidad de 400 a 700 vatios-hora (Wh).
La reputación de la marca y la cobertura del mercado influyen en el coste final. Por ejemplo, una batería para e-bike de un fabricante reputado costará más que una marca menos conocida que ofrezca una batería con las mismas especificaciones y calidad de fabricación.
Aunque el tipo de batería producido por las marcas puede ser el mismo, éstas intentan que su batería sea única y nunca comprometen la calidad. Cuando se trata de baterías eléctricas para bicicletas, Bosch es un nombre popular en el mercado.