Como recargar una bateria de carro sin cables

Como recargar una bateria de carro sin cables

Vehículo de carga inalámbrica

Imagínate un futuro sin necesidad de parar para recargar la batería de un coche, taxi, camión o autobús. En su lugar, la energía generada por los recursos eólicos y solares cercanos se suministra de forma inalámbrica desde la calzada al vehículo mientras está en movimiento.

Varias aplicaciones podrían utilizar esta tecnología y beneficiar la transición hacia una movilidad de emisiones cero. Por ejemplo, los camiones o autobuses pueden recargar su batería durante sus ciclos de trabajo de larga distancia en lugar de conducir hasta una estación de carga específica. También ayuda a la red eléctrica al cargar los vehículos en momentos de sus trayectos, en lugar de enchufarlos en momentos de máxima demanda de energía, como a primera hora de la tarde, cuando la gente vuelve a casa del trabajo.

No tener que parar para recargar hará que los VE sean realmente autónomos, ya que los vehículos pueden permanecer en servicio durante muchas horas. Quizá lo mejor sea que los VE con un sistema de recarga inalámbrica dinámica pueden tener baterías mucho más pequeñas. Así, esta solución reduce el impacto ambiental, el coste y, por tanto, acelera la adopción de los vehículos eléctricos.

Carga inalámbrica de vehículos eléctricos

Volvo ha puesto en marcha una nueva prueba de recarga inalámbrica de vehículos eléctricos en Gotemburgo. La empresa ha asignado una pequeña flota de XC40 eléctricos a Cabonline, el mayor operador de taxis de la región nórdica, que utilizará los coches y las almohadillas de carga inalámbrica durante los próximos tres años para comprobar el funcionamiento del sistema en el mundo real.

  Coches buenos por 10000 euros

El sistema no requiere que el coche esté conectado a una estación de carga mediante un cable. Los conductores pueden cargar sus coches simplemente aparcando sobre una almohadilla, y la electricidad se transfiere al paquete de baterías mediante carga inductiva del mismo modo que un cargador inalámbrico de smartphone.

Volvo afirma que su sistema de carga inalámbrica es casi cuatro veces más rápido que una conexión por cable de 11 kW. Con 40 kW, de hecho, las velocidades serán comparables a las de un cargador rápido de CC de 50 kW con cable, lo que significa que los taxis XC40 deberían poder cargarse del 20 al 80% de su capacidad en poco más de una hora.

Así es. La ciudad de Nottingham acaba de recibir una subvención del Gobierno de 3,4 millones de libras para un proyecto similar que probará la recarga inalámbrica de los taxis de la ciudad. La última generación de taxis de autonomía extendida se equipará con el kit de carga inalámbrica para hacerlos compatibles con los puntos de recarga repartidos por la ciudad.

Witricity

En nuestro reciente artículo sobre la recarga de vehículos eléctricos, quizá hayas notado que no mencionábamos la recarga inalámbrica. La carga inalámbrica, ya habitual en los teléfonos inteligentes, funciona igual en los coches, sólo que a niveles de potencia más altos y con baterías mucho más grandes. Pero después de algunas demostraciones y comunicados de prensa a mediados de los años veinte, la tecnología pareció desaparecer del radar.

Sin embargo, entre bastidores, los ingenieros estaban elaborando una norma industrial, ayudados por la consolidación del sector. Ahora ya es definitivo, y empiezan a aparecer los primeros vehículos eléctricos con sistemas de carga inalámbrica de fábrica, aunque todavía no en Estados Unidos. Pero dada su facilidad de uso, incluso para conductores que no pueden imaginar la vida más allá del surtidor de gasolina, el potencial de adopción parece bueno.

  Cuanto cuesta sacarse el carnet de coche

Ars echó el primer vistazo a la recarga inalámbrica de coches en 2015. Por aquel entonces, el fabricante de chips Qualcomm estaba desarrollando lo que denominó Halo, que demostró en las carreras de Fórmula E recargando la batería de un coche de seguridad, un BMW i8 híbrido enchufable. Pero no era la única empresa que desarrollaba la carga inalámbrica. En Massachusetts, una filial del MIT llamada WiTricity empezó a jugar con la recarga inalámbrica de coches en 2010 tras una inversión de Toyota.

Cargador de inducción para coche

La carga inalámbrica es fácil de vender en el mercado de los coches de lujo: más cómoda, más futurista, más asombrosa. La recarga autónoma por inducción evoca al mismo tiempo el lujo del empleado de gasolinera y la promesa de sistemas de transporte futuristas, limpios y autónomos.

La carga inalámbrica ha sido el centro de atención en el Salón del Automóvil de París de este año, con VW y Mercedes-Benz presentando la carga inductiva en sus anuncios de vehículos eléctricos. Ambos insinuaron la producción de vehículos a finales de la década. En el caso de Mercedes, se trata de una redoblada apuesta por la carga inalámbrica, que ya había anunciado recientemente en el S550e de 2017. Los compradores podrán optar por la carga inalámbrica integrada cuando hagan un pedido especial de este híbrido enchufable con un precio base de 97.000 dólares para mantener los 19 kilómetros de autonomía de la berlina. La idea de un coche de lujo tan práctico que incluso se autoabastece de combustible encaja a la perfección con la marca de alta gama Benz.

  Tasas para matricular un coche de alemania

BMW ya ha demostrado anteriormente la carga inalámbrica con el i8, que la empresa utiliza como coche de carreras en la Fórmula E. Abundan los rumores sobre sistemas de carga inalámbrica para vehículos eléctricos híbridos enchufables de la serie i de BMW. En una entrada del blog de BMW del año pasado, el fabricante de automóviles hablaba de la carga inalámbrica como una forma de garantizar “una autonomía óptima para la conducción eléctrica sin emisiones de gases de escape”.

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad