¿Qué es una batería de gel?
Es muy probable que hayas oído el término KISS (Keep It Simple, Stupid). Voy a intentar explicarle cómo funcionan las baterías de plomo-ácido y qué necesitan, sin enterrarle con un montón de datos técnicos innecesarios. Me he dado cuenta de que los datos de las baterías varían un poco de un fabricante a otro, así que haré todo lo posible por resumirlos. Esto significa que puedo generalizar un poco, pero manteniéndome fiel a mi propósito.
Una batería es como una hucha. Si sigues sacando y poniendo nada, no te quedará nada. Las necesidades actuales de energía de la batería de un vehículo o de un vehículo deportivo son enormes si se tienen en cuenta todos los dispositivos eléctricos de serie a los que hay que suministrar energía. Todos estos dispositivos electrónicos requieren una fuente de alimentación fiable, y un mal estado de la batería puede provocar fallos en los componentes electrónicos que resulten caros. ¿Sabía usted que el automóvil promedio tiene 11 libras de alambre en el sistema eléctrico? Fíjese en los vehículos recreativos y los barcos, con todos los aparatos eléctricos que requieren alimentación. No hace mucho tiempo, los remolques o autocaravanas sólo tenían una batería de 12 voltios. Hoy en día, los vehículos de recreo utilizan sus baterías para alimentar inversores de hasta 4000 vatios.
Batería de gel de 12 voltios para carrito de golf
Tanto las baterías AGM como las de gel son formas mejoradas de las baterías de plomo-ácido convencionales. Son más eficaces y productivas en términos de valor. Las antiguas baterías de plomo-ácido tenían muchos inconvenientes que se resolvieron y se instalaron contramedidas en las baterías AGM y de gel.
Aunque el principio de funcionamiento de las baterías AGM y Gel es el mismo, hay muchas diferencias mínimas entre ellas. Para obtener un mejor rendimiento y una selección correcta, debe saber cuál es la diferencia entre las baterías AGM y las de Gel.
Tanto las baterías de vidrio absorbido (AGM) como las de gel se basan en las baterías de plomo-ácido. Pero hay muchas diferencias en su rendimiento, construcción, montaje de las celdas, estado del electrolito, etc. Estas diferencias se expondrán en esta sección.
En las baterías AGM, se utiliza un separador AGM entre los electrodos. Permanece intercalado entre los electrodos positivo y negativo. El separador AGM está hecho de un material fino de fibra de vidrio con capacidad de absorción. Absorbe el ácido sulfúrico líquido igual que una esponja lo hace con el agua.
Cargador de batería de gel 12v
paneles solares, puede resultar abrumador cuando llegue el momento de elegir las baterías. Por eso puede que se sienta tentado a elegir lo que conoce, como las baterías de plomo-ácido selladas o las baterías de vidrio absorbente (AGM).
Una batería de gel tiene el mismo diseño y funcionalidad que una batería de plomo-ácido tradicional. Las dos baterías se diferencian porque las baterías solares de gel también contienen sílice en el electrolito, que crea una sustancia similar al gel. El electrolito de gel evita que las baterías solares de gel emitan tantos gases como las baterías tradicionales. Una batería de gel también es fácil de instalar en varias posiciones debido a su estabilidad.
Todas las baterías solares de gel son baterías de ciclo profundo, que son diferentes de las baterías de automoción que se ven en los vehículos, también conocidas como baterías de arranque, alumbrado y encendido (SLI). Las baterías de automoción utilizan placas de plomo muy finas para producir una ráfaga de energía. Esa ráfaga ayuda a la batería a arrancar el coche rápidamente, pero causaría graves problemas si se conectara a
Cargador de batería de gel
Una batería de plomo-ácido regulada por válvula (VRLA), comúnmente conocida como batería de plomo-ácido sellada (SLA),[1] es un tipo de batería de plomo-ácido caracterizada por una cantidad limitada de electrolito (electrolito “muerto de hambre”) absorbido en un separador de placas o formado en un gel; la proporción de las placas negativas y positivas de modo que se facilite la recombinación de oxígeno dentro de la celda; y la presencia de una válvula de alivio que retiene el contenido de la batería independientemente de la posición de las celdas[2].
Existen dos tipos principales de baterías VRLA, las de vidrio absorbente (AGM) y las de gel (batería de gel)[3] Las baterías de gel de plomo-ácido contienen una mezcla de ácido sulfúrico y sílice finamente dividida. Esta mezcla forma una pasta espesa o gel, lo que da a las baterías el nombre de célula de gel. Las baterías de gel pueden fabricarse con placas positivas planas o tubulares[4]. Las baterías AGM presentan una malla de fibra de vidrio o una estera de vidrio ultrafina (llamada separador AGM) entre las placas de la batería que sirve para contener el electrolito y separar las placas. Esta capa adicional absorbe el electrolito y hace que la batería no se derrame[5].