¿Vale la pena un híbrido?
¿Qué es un híbrido? Sencillamente, un híbrido combina al menos un motor eléctrico con un motor de gasolina para mover el coche, y su sistema recupera energía mediante el frenado regenerativo. A veces el motor eléctrico hace todo el trabajo, otras veces es el motor de gasolina y otras veces trabajan juntos. El resultado es una menor quema de gasolina y, por tanto, un mayor ahorro de combustible. La adición de energía eléctrica puede incluso aumentar el rendimiento en ciertos casos. En todos ellos, la electricidad procede de un paquete de baterías de alto voltaje (separado de la batería convencional de 12 voltios del coche) que se repone capturando la energía de la desaceleración que suele perderse en el calor generado por los frenos en los coches convencionales. (Los híbridos también utilizan el motor de gasolina para cargar y mantener la batería. Las empresas automovilísticas utilizan diferentes diseños de híbridos para cumplir distintas misiones, que van desde el máximo ahorro de combustible hasta mantener el coste del vehículo lo más bajo posible.
Los híbridos suaves, concebidos originalmente como un medio más sencillo y barato de introducir la tecnología híbrida en el mercado, no mejoran el ahorro de combustible en la medida en que lo hacen los sistemas híbridos completos. Por ello, nunca han gozado de la misma popularidad. Sin embargo, en los últimos tiempos, los sistemas de propulsión híbridos suaves están resurgiendo, como demuestra la adopción de subsistemas eléctricos de 48 voltios en vehículos como el Ram 1500, el Mercedes-Benz Clase E y los Audi A6, A7 y A8. Básicamente, las empresas automovilísticas están aplicando la tecnología mild-hybrid a casi todos los modelos nuevos. En un futuro no muy lejano, la respuesta a “¿qué es un híbrido?” puede ser “todo”.
Tipos de coches híbridos
¿Qué es un coche híbrido y cómo funciona? Es oficial: las ventas de coches híbridos están en auge. El Reino Unido es uno de los mercados de mayor crecimiento para los vehículos de bajas emisiones. Pero con tantos híbridos a la vista, es fácil confundirse con la jerga técnica, así que hemos elaborado la guía definitiva sobre los coches híbridos, explicando exactamente cómo funcionan los distintos tipos. Sigue leyendo para conocer todas las respuestas a las preguntas más frecuentes.¿QUÉ ES UN COCHE HÍBRIDO? Un coche híbrido utiliza tanto un motor de gasolina tradicional como un motor eléctrico como fuentes de energía.La definición más sencilla de coche híbrido es que es un cruce entre un coche de gasolina o diésel y un coche eléctrico. Pero no se consideran coches eléctricos, porque también tienen un motor de gasolina.
¿Existen híbridos diésel? Los motores diésel son más eficientes que los de gasolina, por lo que, en teoría, deberían ser híbridos muy eficientes. Pero en realidad hay muy pocos híbridos diésel, porque la combinación de motores diésel con motores eléctricos ha demostrado ser complicada y cara, lo que compensa gran parte del ahorro de combustible.
Coches totalmente híbridos
Es innegable que los coches eléctricos están en camino de convertirse en el tipo de vehículo dominante en el mercado. Sin embargo, antes de que Tesla convirtiera los vehículos eléctricos en algo habitual, algunos de los principales fabricantes de automóviles crearon un vehículo que dio paso a los coches totalmente eléctricos: el híbrido.
En sentido estricto, un vehículo híbrido es cualquier coche impulsado por dos tipos de motor diferentes. Así, un depósito con una turbina de gas y un motor de combustión interna sigue siendo un vehículo híbrido. Sin embargo, hoy nos centraremos en los coches híbridos: qué son y cómo funcionan.
El primer coche híbrido producido en serie fue el Toyota Prius de 1997. Un motor de gasolina de 1,5 litros en línea y un motor eléctrico de 288 V acoplado a una caja de cambios variable (CVT) impulsan este coche. Esto significa que tanto el motor de gasolina como el eléctrico trabajan juntos para propulsar el coche.
Esta tecnología ahorra combustible, ya que el motor eléctrico impulsa el coche a bajas velocidades, donde es más eficiente. Luego, una vez que se alcanza la velocidad de autopista, el motor de gasolina toma el relevo. Además, al frenar, el coche capta el calor generado por los frenos y lo utiliza para recargar la batería. Este sistema garantiza que tu coche funcione siempre de forma eficiente.
Vehículos híbridos wikipedia
Los estudios lo demuestran: El interés por los vehículos con sistemas de propulsión alternativos está creciendo. Según la asociación automovilística alemana ADAC, en marzo de 2020 se matricularon por primera vez en Alemania 19.755 coches eléctricos e híbridos enchufables, un nuevo récord. En comparación con marzo de 2019, esto supuso un aumento del 56,1% en el número de coches eléctricos. Las primeras matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un auténtico boom: La cifra de híbridos enchufables se disparó un 207,9 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. Este resumen muestra las diferencias entre los híbridos enchufables y los coches eléctricos: desde los costes hasta la autonomía.
La cadena cinemática es la mayor diferencia entre un coche eléctrico y un híbrido enchufable. La cadena cinemática de un coche eléctrico es puramente eléctrica, mientras que los coches híbridos enchufables tienen siempre un motor de combustión convencional, además del motor eléctrico. Los coches híbridos tienen, por tanto, dos cadenas cinemáticas. La versión más común es la combinación de un motor de gasolina con un motor eléctrico; sin embargo, también son posibles los vehículos híbridos de gasoil y gas natural.