Vehículos legales en la calle que no requieren licencia
Changli fabrica estos vehículos en China para utilizarlos como taxis y transporte personal. Los trabajadores urbanos utilizan este tipo de vehículos para desplazarse por un paisaje denso. Los trabajadores de China se sienten atraídos por ellos por una razón principal: Estos coches son baratos.
Ni que decir tiene que no encontraremos un interior repleto de tecnología con una experiencia basada en el software como la que hemos visto en los fabricantes de automóviles con visión de futuro. Los Changlis son básicos, lo que tiene un cierto atractivo.
Ahora el chiste tiene mucho sentido. A pesar del aumento del precio del envío, EIM ya ha vendido varios contenedores de coches y los ha prevendido durante unos seis meses. Entonces, ¿cuál es el problema? ¿Por qué son tan populares estos carros de supermercado trucados?
El coche “Grunt” puede recorrer unos 30 kilómetros con una carga y alcanzar aproximadamente 40 km/h. Es una gran opción para correr por la ciudad, ir al supermercado, ir a la oficina de correos u otros viajes cortos en carreteras lentas. Tiene capacidad para dos adultos delante y dos niños detrás.
Con la camioneta “Pak Yak”, como la que compró Micah, la configuración de la batería y el motor más grande le permite ir más lejos, más rápido y, por supuesto, transportar más. Puedes esperar unos 65 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima de 35 mph. Esto abre las puertas a más posibilidades, como trasladar restos de césped, transportar piezas de coche o incluso mover muebles (muy pequeños). La carretilla Pak Yak tiene capacidad para dos adultos.
Venta de coches sin carné
Originario de Nueva Jersey, Eric es un reportero de automoción y tecnología que cubre la industria de la alta tecnología aquí en Silicon Valley. Tiene más de 15 años de experiencia en el sector del automóvil y es licenciado en informática. Estas habilidades, combinadas con la escritura técnica y la información periodística, le permiten entender e identificar plenamente las tecnologías nuevas e innovadoras en la industria del automóvil y más allá. Ha trabajado en Uber en coches autodirigidos y como redactor técnico, ayudando a la gente a entender y trabajar con la tecnología.
Coches sin carné Reino Unido 2021
El gobierno chino está eliminando progresivamente la mayoría de sus incentivos a los vehículos eléctricos, pero sigue tratando de impulsar las ventas de estos vehículos al no permitir que las ciudades impongan cuotas de matrículas a los vehículos eléctricos.
Para muchas ciudades, esas cuotas también se aplican a los vehículos eléctricos, pero ahora la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) actualizó su política para eliminar esas cuotas para los “vehículos de nueva energía” (EV) (vía Reuters):
“La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), el planificador estatal de China, dijo en un comunicado que está impidiendo que los gobiernos locales impongan nuevas restricciones a la compra de automóviles y cancelando las existentes que se aplican a los vehículos de nueva energía”.
Aunque los compradores de VE no tendrán acceso a grandes descuentos en los nuevos vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles están obligados a fabricar más de ellos para poder seguir vendiendo sus vehículos de gasolina en China, y los mayores volúmenes deberían traducirse en precios más bajos para los VE.
Citroën ami
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