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La red de carreteras de España está dividida en carreteras nacionales (libres de peaje), autovías (libres de peaje) y autopistas (de peaje). Se conduce por la derecha y, como norma general, los conductores que se aproximan a un cruce deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen por la derecha. Los conductores que circulan por las carreteras secundarias deben ceder el paso a los vehículos que circulan por las carreteras principales. Recuerde que es obligatorio llevar el disco ambiental.
Madrid Central es una zona designada de baja contaminación con normas de tráfico restringido que entraron en vigor a finales de 2018. Siguiendo la directiva de la Unión Europea, esta medida pretende mejorar la calidad del aire y dar prioridad a los peatones, las bicicletas y el transporte público que juegan un papel importante y consiguen más espacio tras la renovación de la calle Atocha y la Gran Vía. Madrid Central es el área del centro de Madrid que abarca 472 hectáreas de un perímetro que incluye el primer cinturón vial de Madrid (las principales calles y bulevares que rodean el centro).
Zona de bajas emisiones de Madrid
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Prohibición del diésel en Madrid
Si vives en Madrid o tienes un negocio allí, seguro que conduces por la ciudad. Estás a punto de montar tu coche o moto, y ahora la ciudad ha implantado restricciones a la conducción en el centro. No temas, te contamos todo sobre los requisitos para conducir en España en la zona de Madrid Central.
Para combatir los altos niveles de contaminación, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha nuevas restricciones a la conducción que limitan el acceso a una zona de nueva creación llamada Madrid Central. En lugar de utilizar la distinción arbitraria de controlar el acceso según el número de matrícula (par o impar) implementada anteriormente en la ciudad, los coches más sucios están ahora sujetos a mayores restricciones. Las nuevas leyes fomentan el uso del transporte público, y también favorecen a los coches eléctricos y ECO (como los híbridos), permitiéndoles un mayor acceso al centro de Madrid a partir de enero de 2019.
Desde enero de 2019 solo se permite la circulación de vehículos de cero emisiones (eléctricos y ECO, como los híbridos y PLG) en el centro de Madrid. Sin embargo, hay algunas excepciones a esta norma: los residentes de la nueva zona de Madrid Central, los propietarios de garajes o con plaza de garaje alquilada y los vehículos de carga y descarga pueden circular por la zona centro, aunque sean vehículos de gasolina o diésel. Además, los vehículos estacionados en el subsuelo de los aparcamientos públicos también tienen permitido el acceso, pero sólo si tienen al menos la etiqueta de clasificación B o C de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Tráfico en Madrid
La tendencia en las grandes ciudades se dirige hacia el uso del transporte público y los vehículos compartidos, respetando el medio ambiente gracias a la tecnología híbrida y eléctrica. El servicio de carsharing propone una alternativa a la movilidad urbana tradicional, ofreciendo un servicio de alquiler de coches por minutos, que además incluye tarifas flexibles.
El uso de vehículos de carsharing reduce las emisiones nocivas generadas por los vehículos privados, reduciendo la contaminación ambiental en las grandes ciudades. Además, reduce el número de coches en circulación al ofrecer un servicio de vehículos compartidos.
El carsharing te ofrece una alternativa adaptada a ti, tanto si necesitas un coche de forma puntual, como si quieres utilizarlo regularmente como coche de empresa. Paga sólo por el tiempo que conduces con un vehículo cómodo, seguro y adecuado para todo tipo de desplazamientos.
A diferencia de otros coches eléctricos en Madrid, el Kia Niro es un Híbrido enchufable considerado un vehículo Cero Emisiones, con una autonomía mucho mayor que la de los coches eléctricos, para que puedas ir más allá siempre que lo necesites.