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Car Export Service es su especialista y contacto para todos los asuntos relacionados con la exportación de automóviles alemanes. Nosotros nos encargamos de su compra. Usted sólo tiene ventajas, como la rápida compra y venta de los vehículos existentes, una mejor concentración de su equipo en su negocio diario y el aumento del volumen de negocios son sólo algunas de ellas.
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El precio medio de los turismos usados en Alemania ha experimentado aumentos significativos desde 2018. En particular, los coches de libre comercio han experimentado un fuerte aumento de precios, con un coste medio del coche usado que ha pasado de algo menos de 8.000 euros en 2018 a unos 14.500 euros en 2021. Los precios medios de los coches usados vendidos a través del comercio de marcas han sido históricamente más altos que los coches usados de libre comercio, pero también han experimentado una tendencia al alza, alcanzando un precio medio de 21.250 euros en 2021.
Otras estadísticas sobre el temaIndustria del automóvil en Alemania+Vehículos y CirculaciónIngresos de los principales fabricantes de automóviles del mundo 2021Vehículos y CirculaciónPrincipales países productores de turismos 2021+Vehículos y CirculaciónPrincipales países importadores de vehículos de motor de Alemania en función del valor de las exportaciones 2021+Vehículos y CirculaciónPrecios medios de los coches nuevos en Alemania de 1980 a 2021
Coche gr
Todas las marcasAlfa Romeo (2)Audi (31)BMW (62)Cadillac (3)Chevrolet (10)Chrysler (3)Dodge (10)Fiat (1)Ford (54)Harley Davidson (1)Honda (11)Hyundai (12)Infiniti (1)Jeep (32)Kia (37)Lexus (3)Lincoln (1)Maserati (2)Mazda (16)Mercedes-Benz (21)Mini (11)Mitsubishi (1)Nissan (16)RAM (1)Seat (2)Skoda (2)Subaru (2)Toyota (20)Volkswagen (40)Volvo (2) Benz (21)Mini (11)Mitsubishi (1)Nissan (16)RAM (1)Seat (2)Skoda (2)Subaru (2)Toyota (20)Volkswagen (40)Volvo (5)
Sistema de Navegación Europeo, Volante calefactable, Cierres eléctricos, Elevalunas eléctricos, Espejos plegables eléctricos, Acceso remoto sin llave, Tapicería de cuero, Techo corredizo panorámico, Arranque por botón, Acceso sin llave – llave inteligente, Asientos delanteros calefactables, Llantas y neumáticos de invierno – juego adicional, Control de crucero
Elevalunas eléctricos, Sensores de aparcamiento, Arranque por botón, Acceso sin llave – llave inteligente, Control de crucero, Llantas de aleación de 18″, Cierres eléctricos, Sistema de navegación, Retrovisores eléctricos ajustables, Memoria para los ajustes del asiento del conductor y los retrovisores, Asientos delanteros calefactables, Tapicería de cuero, Tracción 4×4, Techo solar panorámico corredizo e inclinable, Cámara de marcha atrás
Faros LED, Arranque por botón, Acceso sin llave – llave inteligente, Llantas de aleación de 18″, Grupo óptico negro, Retrovisores exteriores plegables eléctricamente, Control de crucero, Sistema de detección de marcha atrás, Cámara de marcha atrás, Sistema de navegación europeo, Techo corredizo doble con parasol, Tapicería de cuero, Asientos delanteros calefactables
Coches usados EE.UU.
La experiencia de comprar un coche en Alemania puede ser a la vez emocionante y desalentadora. Puede ser emocionante porque hay un gran número de fabricantes entre los que elegir. Puede ser desalentadora porque los precios de los coches tienden a ser más altos y todo tiene que ser manejado en un idioma extraño. Pero anímese. En realidad, no es muy diferente de comprar un coche en casa, e incluso hay algunos fabricantes que ofrecen programas especiales diseñados pensando en los expatriados.
Comprar un coche nuevo o de segunda mano depende de sus circunstancias. ¿Cuánto tiempo va a estar aquí? ¿Cuánto dinero quiere gastarse? ¿Cuántos kilómetros recorre? ¿Qué tipo de conducción haces (más autopista que ciudad)?
Hay muchas fuentes que le ayudarán a decidir qué coche quiere comprar: anuncios de televisión, periódicos, revistas de coches y los omnipresentes sitios de Internet, entre otros. Independientemente de dónde obtenga la información, lo más probable es que acabe en un concesionario para cerrar el trato y marcharse con su nuevo juego de ruedas. En la sala de exposición suele haber alguien que hable inglés, y la legislación alemana prohíbe, en general, el regateo libre tan habitual en otros países. Así que, en teoría, lo que ves en la pegatina es lo que deberías pagar por el coche.