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Car Link Limited es un agente de crédito y no un prestamista. Estamos autorizados y regulados por la Autoridad de Conducta Financiera. FCA No: 663572 La financiación está sujeta a la situación. Otras ofertas pueden estar disponibles, pero no se puede utilizar en conjunto con esta oferta. Trabajamos con una serie de proveedores de crédito cuidadosamente seleccionados que pueden ofrecerle financiación para su compra.
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“Esto no es un coche, es diferente”, así es como Lynk & Co, una empresa creada por Volvo y Geely, está posicionando el lanzamiento de su híbrido enchufable 01, un SUV compacto construido desde cero para compartir. Cuanto más se comparta su llave digital, menos se pagará cada mes, pudiendo incluso obtener beneficios.
Lynk & Co anunció por primera vez su ambiciosa propuesta de compartir el coche hace cinco años en su ciudad natal, Gotemburgo (Suecia), animada por los estudios que afirman que los coches permanecen sin usar el 96% del tiempo. Se trata de un valioso patrimonio inmobiliario que, de otro modo, podría devolverse a las personas. Por eso, con cierta expectación, me puse en marcha durante una semana con un 01 PHEV de producción con un software de compartición de preproducción.
Ámsterdam fue elegida como ciudad de lanzamiento de Lynk & Co por una serie de razones, entre las que destaca la intimidad de sus habitantes multimodales con los servicios de coche compartido. Mi familia holandesa, por ejemplo, nunca ha tenido un coche, ni tampoco la mayoría de mis amigos. En lugar de ello, utilizamos servicios de flota compartida como Greenwheels, Mywheels o Share Now. Si no, utilizamos un servicio de coche compartido personal como Snappcar cuando buscamos algo más interesante para conducir. Por mucho que nos gusten nuestras bicicletas eléctricas, a menudo es necesario un coche cuando un e-scooter, un taxi, un autobús o un tren no son suficientes.
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El Lynk & Co 03 Cyan Concept de 528 CV ha sido desarrollado por los ingenieros y pilotos de carreras de Cyan Racing como una versión de carretera del coche de carreras de la Copa del Mundo de Turismos. Es el último concepto de coche de carretera de Cyan Racing, antes llamado Polestar, tras el Volvo C30 Concept y el Volvo S60 Concept.
“Este es un paso natural para nosotros, junto con Lynk & Co. Construir una versión de carretera de un coche de carreras es una gran manera de aprender más sobre un coche y sus características”, dijo Christian Dahl, fundador y propietario de Cyan Racing.
Cyan Racing, el socio oficial de automovilismo de Geely Group Motorsport, entrará en la Copa Mundial de Turismos de la FIA en 2019 con cuatro coches de carreras Lynk & Co 03 TCR para bajo la bandera de Lynk & Co Cyan Racing y reclamó el título mundial durante su primera temporada.
“Un coche de carreras ganador del campeonato nunca debe sorprender a su conductor. Se mantiene equilibrado sin importar el circuito o el clima. La construcción del coche de carretera Lynk & Co 03 Cyan Concept no es una excepción. Nos esforzamos para que rinda en todas las carreteras, en todas las estaciones y en todas las condiciones”.