La batería de la moto no se carga durante la marcha
El trabajo del estator es convertir la energía mecánica del motor en electricidad. La salida del estator en la mayoría de las motos modernas es trifásica (de ahí los 3 cables) de corriente alterna a un pico de tensión muy por encima de la tensión de 12-14V DC que su sistema eléctrico requiere.
La unidad de R / R convierte la corriente alterna (AC) en la sección de rectificador de puente de diodos a continuación, regula la tensión para limitarla a alrededor de 14V DC donde se alimenta de nuevo en la batería y alimenta el resto de las bicicletas electrics.The es mayor que el voltaje de la batería por lo que los flujos de corriente de la unidad de R / R de nuevo a la batería para cargarla.
En primer lugar, antes de realizar las siguientes pruebas, si tiene algún problema eléctrico o de carga, compruebe que todos los terminales y conectores eléctricos estén bien apretados, libres de corrosión y seguros. También inspeccione si hay signos de roturas o quemaduras en el cableado o conectores.
Para hacer una prueba a fondo del sistema de carga u otros elementos eléctricos que requerirá el uso de un multímetro y / o una luz de prueba de 12v. Un multímetro, si se utiliza correctamente, le dará resultados más precisos, mientras que una luz de prueba sólo le dará un resultado aproximado de acuerdo con el brillo de la bombilla o si la bombilla se enciende o no.
La batería de plomo no mantiene la carga
Todos los propietarios de vehículos a motor se encuentran con el problema de tener una batería descargada en un momento u otro. También puede ser un gran inconveniente para los conductores de motocicletas, ya que arrancar una motocicleta con la batería descargada es más difícil que arrancar un coche con una batería descargada. Por suerte, existen varias formas de volver a poner en marcha la motocicleta temporalmente, lo que le dará tiempo suficiente para cambiar la batería.
Resumen del artículoLa forma correcta de cargar la batería de tu moto dependerá del tipo de batería que tengas. Si tiene una batería de plomo-ácido, gel o vidrio absorbido, utilice un cargador de goteo, de flotación o inteligente. Si tienes una batería de litio, tendrás que comprar un cargador especializado. Una vez que sepas qué tipo de batería tienes y qué cargador necesitas, saca la batería de la moto y conéctala al cargador. Aunque algunos cargadores te indicarán cuándo está lista la batería, es posible que tengas que realizar una prueba de tensión para saber cuándo ha terminado de cargarse. Cuando haya terminado de cargar, desenchufe la batería del cargador y vuelva a colocarla en la motocicleta. Para saber cómo arrancar la batería de tu moto, ¡sigue leyendo!
Comentarios
La razón más común por la que una batería de motocicleta deja de mantener la carga es que la batería ha caducado, ha fallado o ha muerto. Los materiales de la batería se desgastan con el tiempo, perdiendo su capacidad de controlar su carga. Los fusibles en mal estado o los componentes del sistema de intercambio son la siguiente causa probable si la batería no está mal.
Dicho esto, diagnosticar la causa de la batería muerta es esencial. Si la causa es una mala conexión a tierra o un borne de batería corroído, debe solucionar el problema o acabará con la batería nueva en un abrir y cerrar de ojos.
La mejor defensa contra una batería defectuosa que no mantiene la carga es una buena defensa: mantener el estado de la batería con cuidados preventivos prolonga su vida útil y mejora el rendimiento de la motocicleta.
Cuando tengo problemas de potencia en una moto, lo primero que compruebo es la batería, ya sea con un multímetro o un voltímetro, para confirmar si la batería está descargada pero es capaz de mantener la carga o si está realmente descargada. Si está muerta, paso a la localización de averías en el estátor.
El estátor genera la energía eléctrica que finalmente llega a la batería para reponer su carga mientras conduces. Sin el estátor, la energía mecánica se desperdicia y no hay corriente eléctrica que la batería pueda almacenar.
Cómo cargar la batería de una moto sin cargador
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