Subasta de coches en EE.UU.
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En 1945, Benjamin Z. Mellinger, distribuidor de Ford en New Holland, Pennsylvania, y Arthur F. Walters, distribuidor de neumáticos Firestone en Manheim, se reunieron para discutir la idea de subastar coches después de ver una subasta de maquinaria agrícola. Ellos con Jacob “Jake” H. Ruhl, Paul H. Stern, y Robert Schreiber formaron una sociedad, cada uno aportando $5000, y luego, compraron un edificio decrépito junto con sus siete acres justo al sur de Manheim para formar la Manheim Auto Auction, Inc. Su primera venta fue de tres coches y sólo vendieron uno al público en general.[2] En 1947, el nuevo edificio con cuatro carriles para subastar vehículos abrió y pronto los socios se dieron cuenta de que el público en general estaba comprando sus vehículos en la subasta en lugar de sus franquicias de concesionarios. Esta acción impulsó a los socios a hacer de Manheim Auto Auction una empresa exclusiva de concesionarios, convirtiendo a Manheim en la mayor bolsa de automóviles en 1959[2].
Subasta de coches EE.UU.
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