Diagrama del motor de arranque del condensador
Hoy en día utilizando el número de motores eléctricos están aumentando como cualquier cosa. La razón principal es que aparte de la energía eléctrica, toda la energía es un ejemplo mucho más costoso: el diesel. Para toda nuestra línea de agricultura utilizamos el suministro de energía trifásica. En la India, para la agricultura, el gobierno ofrece 12 horas de suministro eléctrico gratuito.
Las 12 horas restantes, la junta eléctrica corta el suministro de energía, lo que significa que eliminan una fase a través de GOS (interruptores de funcionamiento de la banda). Al mismo tiempo, 12 horas no son suficientes para verter el agua en nuestras tierras de cultivo.
Por lo general, esta acción se puede llevar a cabo mediante la instalación de convertidores de fase estáticos. Los convertidores de fase estáticos son un dispositivo de arranque para motores trifásicos con energía monofásica. En realidad, el convertidor de fase estático no produce energía trifásica de forma continua.
Más información: Cómo el motor de inducción como un transformador giratorioEn lugar de eso, genera un cambio de fase a través de un condensador que permite que la tensión se desplace en el tiempo de su tensión madre. El resultado es una tensión distinta de las 2 líneas monofásicas. Si el condensador produce suficiente corriente eléctrica, el motor funcionará.
Diagrama de cableado del motor monofásico con 2 condensadores
START WINDING <strong>Single</strong>-Phase 4APCC <strong>Cap</strong>acitor <strong>Start</strong>- <strong>Cap</strong>acitor <strong>Run</strong> <strong>Motors</strong> Connection Diagram 01 02 Z2 01 02 Z2 MAIN WINDING START WINDING U1 Z1 U2 U1 Z1 U2 MAIN WINDING L1 N E L1 N E To change direction of rotation simply re-position the 2 metal links in the terminal box. In order to use a change-over switch it is necessary to reconnect the internal termination on the terminal block in the following way: The re-connection must be carried out by a qualified electrician ! ROTOR (<strong>UK</strong>) LIMITED cannot be held responsible for any damages caused by incorrect wiring. 01 02 Z2 1. Disconnect <strong>Start</strong> Winding cable from Z2 and connect it to 02 START WINDING U1 Z1 U2 MAIN WINDING 2. Disconnect Main Winding cable from U1 and connect it to Z2 Supply L to U1 at all times. Supply N to Z1 at all times. Swap L and N to U2 and Z2 to change direction of rotation. L N L(N) N(L) IMPORTANT ! Always check the motor nameplate for correct voltage and the inside of the terminal box lid for the correct wiring diagram. Ask if in doubt ! Incorrect wiring will damage the motor and invalidate the Warranty! ROTOR (<strong>UK</strong>) LIMITED, 16 Everitt Close, Denington Industrial Estate, Wellingborough NN8 2QF Tel 01933 230900 Fax 01933 272152 info@rotor.co.uk www.rotor.co.uk
Cómo funciona un motor de arranque con condensador
Un condensador de motor,[1][2] como condensador de arranque o condensador de marcha (incluyendo un condensador de marcha doble)[2] es un condensador eléctrico que altera la corriente a uno o más devanados de un motor de inducción de corriente alterna monofásico para crear un campo magnético giratorio[cita requerida].
Los condensadores de motor se utilizan con motores eléctricos monofásicos[3]: 11 que, a su vez, se utilizan para accionar acondicionadores de aire, bombas de jacuzzi o bañera de hidromasaje, puertas motorizadas, grandes ventiladores u hornos de aire forzado, por ejemplo[1] Un “condensador de doble funcionamiento” se utiliza en algunas unidades de compresores de aire acondicionado, para potenciar tanto el motor del ventilador como el del compresor[1].
Los condensadores de arranque aumentan brevemente el par de arranque del motor y permiten que un motor se encienda y apague rápidamente. Un condensador de arranque permanece en el circuito el tiempo suficiente para llevar rápidamente el motor a una velocidad predeterminada, que suele ser aproximadamente el 75% de la velocidad máxima, y luego se retira del circuito, a menudo mediante un interruptor centrífugo que se libera a esa velocidad. Después, el motor funciona de forma más eficiente con un condensador de marcha[1][4].
Motor monofásico de arranque por condensador
Los motores monofásicos no son motores de arranque automático, la fuente de alimentación monofásica no puede crear un campo magnético giratorio debido a su naturaleza (sólo una fase). Así que para hacer girar el motor monofásico tenemos que dar un momento de rotación o una rotación manual para conseguir una rotación continua. Pero al mismo tiempo podemos hacer funcionar el motor pero añadiendo un devanado de arranque adicional y el devanado estará conectado en serie con el condensador. Técnicamente se llama método del condensador de fase dividida. Vamos a utilizar la propiedad del condensador (en la tensión del condensador se retrasa la corriente en 90 grados). En este caso, la tensión de alimentación estará desfasada 90 grados, por lo que añadiendo un condensador obtendremos las dos fases simultáneas de nuestra alimentación monofásica. Por lo tanto, el motor comienza a girar.
Aquí puedes ver los dos devanados que se muestran en el diagrama del circuito, uno es el devanado de arranque y el otro es el devanado de funcionamiento. El devanado de arranque está conectado en serie con el condensador. Se puede ver el diagrama de forma de onda, cómo el condensador crea un cambio de fase de la tensión de entrada.