Coste de reparación del motor de arranque Bendix
Pruebas de banco de un motor de arranque de un solo poste con Bendix (sin solenoide)Las pruebas de banco de su motor de arranque son una gran manera de determinar si hay un problema con el motor de arranque. Esta es una prueba bastante simple de hacer, pero primero necesita quitar el motor de arranque del motor. Antes de pasar por la molestia de quitar el motor de arranque, asegúrese de que la batería está cargada y funciona correctamente. Si la batería está bien, y el motor sigue sin arrancar, puede utilizar los siguientes métodos para determinar si el problema es el motor de arranque:
Paso 3: Conecte el cable positivo (ROJO) de la batería al terminal positivo de la batería. El otro extremo debe estar conectado al perno del motor de arranque. Tan pronto como el cable positivo de la batería toque el borne, el motor de arranque debería empezar a girar.
1) El bendix del motor de arranque saldrá y girará rápidamente. Si esto ocurre, el motor de arranque está bien. 2) El bendix del motor de arranque saldrá y girará muy lentamente. Si esto ocurre, entonces hay algún problema con el motor de arranque.3) No ocurre nada y se oye un fuerte clic. Si esto sucede, entonces el motor de arranque está mal y debe ser reemplazado.4) El motor de arranque gira, pero el bendix de arranque no sale. Si esto sucede, entonces
Problemas con el bendix de arranque de Ford
Buscar un taller¿Qué y dónde está el Bendix del motor de arranque? Se requieren herramientas especiales? 2003 Mazda 6Asked by Tracilea in Oak Grove, KY on December 17, 2012Mi coche comenzó a hacer un ruido de molienda a veces cuando traté de arrancarlo, y tomaría varias veces para arrancar. El ruido fue empeorando hasta que un día no arrancó en absoluto.Un hombre en la gasolinera lo escuchó una vez y me dijo que necesitaba un bendix. ¿Es demasiado tarde ahora? ¿O eso arreglará el problema? Y ¿qué tan difícil es para arreglar, y necesito herramientas especiales? ¡Lo siento, sueno como un idiota, sé que debería haber hecho algo antes, el dinero demasiado apretado, ahora estoy esperando que sea una solución rápida! 3 respuestas ReportAnswer
Lubricación del bendix de arranque
El motor de arranque llegó tarde a la partida en términos de adiciones automotrices. Tuvimos el coche durante más de veinte años antes de que Cadillac instalara un motor de arranque eléctrico en su modelo de 1912. Antes, los coches se arrancaban manualmente con una manivela que sobresalía del motor.
Nos gustaba esta nueva tecnología y, en los años 20, casi todos los coches estaban equipados con uno desde el principio. ¿Y por qué no iba a ser un complemento popular? Arrancar un coche a mano era difícil y, si no se apartaba el brazo lo suficientemente rápido, la manivela se lo rompía. ¡Ay!
El motor de arranque funciona en los coches modernos de la misma manera que entonces, engranando la corona dentada montada en el volante. Al girar ésta rápidamente, el motor puede arrancar. Es física simple, pero por supuesto, sigue siendo un montón de trabajo. Ese pequeño motor que trabaja a través de tu volante tiene que ganarse el sustento, y cuando esté a punto de rendirse, sucederá una de las cuatro cosas siguientes.
Suponiendo que la batería esté en buen estado y completamente cargada, si al girar la llave se oye el ruido del arranque pero el motor no gira, puede significar varias cosas. La causa más sencilla de este tipo de fallo es una conexión eléctrica suelta o corroída.
El bendix de arranque resbala
Vuelva a montar el conjunto de piñón y embrague, el collarín de empuje y el anillo de salto. Utilice un pequeño extractor para volver a colocar el collarín de empuje sobre el anillo de salto. Si se trata de uno de los tipos alternativos de collarín, utilice un punzón para volver a colocarlo. Compruebe que está lo suficientemente colocado midiendo el extremo de la armadura.
Atornille el tubo sobre el muelle para comprimirlo, luego enganche el circlip a través del hueco con un pequeño destornillador. Con el clip y el arrancador de inercia retirados, desenrosque lentamente el compresor y saque las partes del accionamiento del eje.