Reparación del motor de arranque
Para que el motor de un coche funcione, necesita dos cosas: aire y combustión. Cuando el coche arranca, aspira aire. Este aire se utiliza para la combustión del combustible en el coche. Para que el aire entre en el motor, éste tiene que girar. Los primeros diseñadores de coches se dieron cuenta de que para hacer llegar el aire al motor era necesario un mecanismo especial. Así surgió el motor de arranque. El motor de arranque hace girar el motor para que pueda funcionar.
En el momento en que se gira la llave en el contacto, se estimula la batería del coche. La batería acciona el interruptor de activación. Esto permite que la energía eléctrica pase de la batería al solenoide de arranque. Ahora está claro por qué un coche con una batería descargada no puede arrancar. Si no hay corriente que vaya de la batería al solenoide de arranque, el motor no puede arrancar.
Un solenoide es una bobina de cable. Tiene forma cilíndrica. El solenoide actúa como un imán cuando se carga de corriente eléctrica. La función de un solenoide de arranque es proporcionar corriente al motor de arranque. El solenoide de arranque se encuentra encima del motor de arranque. Cuando el coche arranca, el solenoide de arranque recibe una corriente eléctrica de la batería. La corriente hace que se cierren un par de contactos en el solenoide. Esto permite la transferencia de una mayor corriente eléctrica al motor de arranque.
Cómo cambiar el motor de arranque
El motor de arranque desempeña un papel crucial en su coche. Cada vez que arrancas el coche, el motor gira y pone en marcha el motor. Pero eso sólo ocurre cuando el motor de arranque funciona. Para garantizar un sistema de arranque saludable, es necesario conocer el funcionamiento del motor de arranque. Eso es lo que aprenderá en breve.
Entre los temas que trataremos están: el significado del motor de arranque, su funcionamiento y los diferentes tipos. También veremos el costo del motor de arranque y por qué los precios son diferentes en el mercado de autopartes. Antes de todo eso, la definición de motor de arranque y dónde encontrarlo en un vehículo.
El motor de arranque es un tipo de motor de alto par utilizado para arrancar los motores de los vehículos. También se le llama motor de arranque, motor de arranque o simplemente motor de arranque. El motor se utiliza habitualmente en vehículos con motores de combustión interna. Estos motores requieren una fuerza externa para hacerlos girar e iniciar el ciclo de combustión. El motor de arranque cumple perfectamente esa función.
El motor de arranque es una de las piezas que componen el sistema de arranque. Otros componentes del sistema de arranque son el interruptor de encendido, el relé de arranque, el interruptor de seguridad de punto muerto o interruptor de embrague, la corona dentada del volante y la batería. Estas piezas están conectadas por cables y otros componentes eléctricos para formar los circuitos de arranque.
Función del motor de arranque
Para arrancar, la mayoría de los coches dependen de un componente eléctrico llamado motor de arranque. El motor de arranque o starter, como también se le llama, es un dispositivo complejo y más que un simple motor de corriente continua. También es uno de los motores más útiles de tu coche, con la función de poner el coche en movimiento. Esta guía explica el funcionamiento del motor de arranque, por qué tu coche lo necesita, las piezas que componen un motor de arranque típico y mucho más. Al final de la guía, respondemos a las preguntas más frecuentes sobre el motor de arranque. En pocas palabras, la guía abarca todos los aspectos del motor de arranque del automóvil y su funcionamiento.
El motor de arranque en los sistemas de arranque de automóviles es la parte que proporciona la fuerza de giro para arrancar el motor. Un motor de combustión interna no suele arrancar por sí mismo, sino que requiere una fuente externa de fuerza de rotación. En la mayoría de los coches de hoy en día, esta fuerza proviene de un componente eléctrico llamado motor de arranque o motor de arranque.
El motor de arranque se instala en diferentes lugares, pero normalmente cerca del volante. Desde aquí, empuja un piñón para hacer girar el volante y arrancar el motor. Esto ocurre cada vez que se gira la llave de contacto o se pulsa el botón de arranque, según el tipo de vehículo.
Arranque del motor
Los muelles de retorno son necesarios porque el motor de arranque no debe girar más de lo necesario para arrancar el motor. La razón es, en parte, que el motor de arranque utiliza mucha electricidad, lo que agota rápidamente la batería.
El propio motor de arranque tiene un dispositivo, llamado engranaje Bendix, que engrana su piñón con el anillo de engranaje del volante sólo mientras el motor de arranque está girando el motor. Se desengancha en cuanto el motor coge velocidad, y hay dos formas de hacerlo: la
La inercia del pesado conjunto del pistón impide que gire inmediatamente cuando el eje del motor gira, por lo que se desliza a lo largo de la rosca y se acopla; cuando el motor se pone en marcha, el piñón gira más rápido que su eje, por lo que sale despedido.
El violento engranaje y desenganche de un motor de arranque por inercia puede provocar un gran desgaste de los dientes del engranaje. Para superar ese problema se introdujo el arranque preenganchado, que tiene un solenoide montado en el motor.
El primer contacto suministra una corriente baja al motor para que gire lentamente, lo suficiente para que los dientes del piñón se engranen. A continuación, los segundos contactos se cierran, alimentando el motor con una corriente alta para hacer girar el motor.