Relé del solenoide de arranque
Para que el motor de un coche funcione, necesita dos cosas: aire y combustión. Cuando el coche arranca, aspira aire. Este aire se utiliza para la combustión del combustible en el coche. Para que el aire entre en el motor, éste tiene que girar. Los primeros diseñadores de coches se dieron cuenta de que para hacer llegar el aire al motor era necesario un mecanismo especial. Así surgió el motor de arranque. El motor de arranque hace girar el motor para que pueda funcionar.
En el momento en que se gira la llave en el contacto, se estimula la batería del coche. La batería acciona el interruptor de activación. Esto permite que la energía eléctrica pase de la batería al solenoide de arranque. Ahora está claro por qué un coche con una batería descargada no puede arrancar. Si no hay corriente que vaya de la batería al solenoide de arranque, el motor no puede arrancar.
Un solenoide es una bobina de cable. Tiene una forma cilíndrica. El solenoide actúa como un imán cuando se carga de corriente eléctrica. La función de un solenoide de arranque es proporcionar corriente al motor de arranque. El solenoide de arranque se encuentra encima del motor de arranque. Cuando el coche arranca, el solenoide de arranque recibe una corriente eléctrica de la batería. La corriente hace que se cierren un par de contactos en el solenoide. Esto permite la transferencia de una mayor corriente eléctrica al motor de arranque.
Función del motor de arranque
El solenoide del motor de arranque se encuentra en el compartimento del motor de su vehículo. Para acceder a él, tire de la palanca de apertura del capó, cerca de la puerta del conductor. Cuando termine, abra el capó soltando el pestillo de seguridad de la parte delantera de su vehículo.
El cable positivo de la batería de tu coche se conecta directamente al motor de arranque. Por lo tanto, una forma fácil de encontrar el motor de arranque del coche es identificar el terminal positivo de la batería y luego seguir el cable positivo de la batería.
Si no hay sonido, es probable que el solenoide de arranque esté funcionando mal o que tengas una batería de coche muerta. En este caso, podrías probar la batería para comprobar si efectivamente es la causa de tu problema de arranque.
El cable delgado conectado al solenoide – conocido como la conexión del interruptor de encendido – ayuda a completar el circuito de control. Esta conexión sólo tiene corriente cuando se enciende la llave de contacto o se pulsa el botón de arranque.
En caso de que escuche un débil sonido de chasquido cuando encienda el interruptor de llave, el solenoide de arranque podría estar recibiendo insuficiente energía de la batería. En este caso, debe comprobar la caída de tensión en el solenoide de arranque.
Solenoide de arranque
La fuerza electromagnética del interruptor del solenoide succiona el núcleo de hierro móvil del solenoide de arranque para que entre en contacto con los dos terminales, uno de los cuales se conecta al polo positivo de la batería y el otro terminal al motor de arranque.
3) La fuerza elástica del muelle de retorno se debilita después de un uso repetido, lo que hace que el engranaje de accionamiento del embrague unidireccional no se pueda restablecer a tiempo, sino que sea impulsado y arrastrado en sentido inverso por la corona dentada del volante.
Ponga el modo de continuidad, compruebe la continuidad entre el terminal S y M. Si hay continuidad,(La pantalla muestra un valor de cero (o cerca de cero), y el multímetro emite un pitido. ) sustituya el solenoide.
Desconecte el cable exterior del devanado de campo del motor de arranque (Terminal C, ver Fig. abajo), conecte el polo positivo de la batería del coche al Terminal 50, y el polo negativo al Terminal C del motor de arranque y a la carcasa.
Si el engranaje de accionamiento en la prueba anterior puede moverse hacia adelante, entonces desconecte el Terminal C y conéctelo al cable del terminal negativo de la batería, como se muestra en la Figura, el engranaje de accionamiento debe permanecer fuera.
Solenoide de arranque biltema
En este artículo, exploraremos este componente magnético y cómo funciona con el motor de arranque. También cubriremos algunas preguntas frecuentes relacionadas con el solenoide, incluyendo una manera fácil de arreglar sus problemas de solenoide.
El terminal pequeño es para el cable de control del motor de arranque que se conecta al interruptor de encendido. El terminal grande es para el cable de la batería desde el terminal positivo de la batería. Y el otro terminal grande es para el cable que envía la tensión al propio motor de arranque.
Cuando activas el interruptor de encendido, la batería del coche activa el circuito de control. Una pequeña corriente fluye desde la batería hasta el solenoide de arranque, creando un campo magnético alrededor de las bobinas del solenoide.
El campo magnético atrae un émbolo hacia el centro de las bobinas, empujando los contactos del solenoide de arranque. Esto salva el espacio entre la batería y el motor de arranque, permitiendo que la tensión llegue al motor de arranque.
Cuando las bobinas del solenoide tiran del émbolo, una horquilla de palanca unida al extremo del émbolo empuja hacia fuera el engranaje del piñón de arranque. Este movimiento engrana el pequeño engranaje del piñón con la corona dentada del volante del motor, que es más grande.