Ejemplo de aceite mineral
He dudado en comentar las virtudes de uno sobre otro porque estaba en un estado de cambio; estoy cambiando de opinión sobre el aceite sintético. El aceite sintético se ha convertido en mi primera opción para los coches, especialmente para los más nuevos.
En artículos anteriores, he expuesto mis firmes convicciones sobre el aceite. He argumentado los pros y los contras de los aceites multi y monopeso.1 Sin embargo, he evitado elegir entre los aceites de base mineral y los sintéticos. Sólo en los tablones de anuncios del sitio web de Noria he manifestado mi preferencia por los lubricantes de base mineral.
Como la mayoría de las decisiones en la vida, ésta se basó en el dinero. Pero otras consideraciones también influyeron en el resultado: el dinero, el enriquecimiento personal de la formación continua y la presión de los compañeros me han hecho cambiar de opinión sobre el cambio de aceite. En pocas palabras, las tres razones para el cambio son el dinero, los nuevos conocimientos y la decisión de seguir la corriente de mis compañeros mecánicos.
El precio común de un litro de aceite de marca 10W-30 a base de petróleo en una tienda local de autopartes es de 2,25 dólares. El precio habitual del aceite sintético de marca es de 4,95 dólares por litro, aproximadamente el doble del precio del aceite de petróleo.
Aceite multigrado
Las diferencias entre los aceites de motor minerales y sintéticos tienen su origen en los aceites base utilizados en las formulaciones. Los lubricantes minerales utilizan aceites base que se obtienen como subproducto del refinado del petróleo crudo. Los aceites sintéticos se crean a partir del refinado de aceites minerales o de la sintetización de componentes químicos. Como resultado, los aceites de motor minerales contienen más impurezas y las moléculas difieren más en tamaño y forma que las de los aceites sintéticos, pero tienen un precio más bajo. Tanto los aceites de motor sintéticos como los minerales se combinan con paquetes de aditivos para reforzar las propiedades lubricantes del producto final y hacer frente a las necesidades específicas de los distintos vehículos.
Los lubricantes a base de aceite mineral existen desde hace más de un siglo, mientras que los sintéticos entraron en el mercado mucho más tarde. Además, a lo largo de los años se han introducido tipos de aceites base sintéticos completamente nuevos y mejorados, como los ésteres sintéticos. Entonces, ¿cuáles son exactamente las principales ventajas de estos recién llegados en comparación con los aceites de base mineral?
Aceite sintético o mineral para coches antiguos
El aceite es un líquido muy importante para su coche. Sin él, su motor no sobrevivirá unos minutos sin agarrarse y romperse. Si haces funcionar tu coche con el tipo de aceite incorrecto, también podrías causar daños importantes a tu motor.
Entonces, ¿qué aceite debe utilizar? Los pesos de los aceites son diferentes, y hay un peso específico que debe utilizar para un tipo de aceite concreto. Como parte del mantenimiento adecuado del vehículo, su manual le indicará el peso que debe utilizar si opta por un aceite mineral, sintético o semisintético, también conocido como de mezcla. Sin embargo, ¿qué aceite es el más adecuado? El aceite mineral es el más asequible, así que ¿por qué no utilizarlo siempre? ¿O el término medio, que es el semisintético? No es tan sencillo como parece, así que vamos a repasar algunos puntos a tener en cuenta a la hora de decidir tu próxima botella de aceite.
Como dijimos en la introducción, el aceite mineral es el aceite más asequible que se puede obtener y es una forma rentable de pasar el intervalo de mantenimiento. Además, si tienes un coche antiguo, el aceite mineral puede ser ideal o incluso recomendado por el fabricante. Esto se debe a que este tipo de aceites tienden a ser más gruesos para evitar que se diluyan cuando están sometidos a mucho calor. En condiciones normales de conducción, el fluido es más espeso y rellena las tolerancias quizás desgastadas del motor más antiguo de su coche. Si su coche también es antiguo o mucho más antiguo, también es probable que los aceites sintéticos no fueran habituales todavía, por lo que los minerales podrían ser la mejor opción en determinadas circunstancias.
Qué es el aceite semisintético
Aunque todos queremos dar a nuestro querido coche el mejor aceite de motor, a menudo nos confundimos con los grados, marcas y variedades disponibles. Esta confusión suele tener su origen en nuestro desconocimiento sobre los grados de viscosidad y las diferencias entre los aceites totalmente sintéticos, semisintéticos y minerales. Le explicaremos todos los aspectos básicos del aceite de motor, dotándole de los conocimientos necesarios para tomar la decisión correcta la próxima vez que elija el lubricante para sus vehículos.Tipos de aceites de motor