Lo que se escapa de mi coche
El proceso es molesto. Estás conduciendo por la carretera escuchando música y es entonces cuando ocurre. Tu corazón se hunde un poco mientras la luz del aceite en tu salpicadero te mira. Casi puedes oír esa pequeña señal de advertencia maníaca que se ríe de ti porque sabe que aún no es hora de cambiar el aceite.
Sabe que puede ser una fuga, pero no tiene ni idea de cuál es la causa de la fuga o de dónde puede ser esa fuga. Para ayudarte, te daremos 3 de las fugas de aceite más comunes y cómo saber si ese es tu problema.
Muchas veces, cuando las piezas del motor están atornilladas o sujetas entre sí, no son exactamente perfectas. Puede haber pequeños defectos, protuberancias o ranuras, que impiden que las piezas del motor queden bien unidas. Para eso están los sellos y las juntas. Rellenan esos espacios para crear un sello a prueba de fugas entre dos piezas del motor. A menudo, esos sellos y juntas pueden romperse y empezar a tener fugas.
Las juntas más comunes que causan fugas de aceite son las que se encuentran entre la tapa de la válvula y el cárter de aceite. La tapa de la válvula se encuentra en la parte superior del motor y está atornillada entre la tapa de la válvula y el motor. El aceite se bombea desde el cárter de aceite, que se encuentra debajo del motor, hasta la parte superior y se acumula debajo de la tapa de la válvula.
Fuga de aceite
El aceite que salpica todo el motor es una de las preguntas más comunes que recibo, no es inusual, especialmente en un coche viejo, un malestar mecánico común que puede suceder a cualquier vehículo, desde el más humilde de los coches económicos hasta el más elegante de los coches deportivos.
En resumen, lo que causaría que el aceite salpicara todo el motor es una junta de la tapa de la válvula dañada, un tapón de aceite roto, una junta del cárter de aceite desgarrada, un tapón de aceite perdido o suelto, un sello de aceite defectuoso, una rosca desgastada en el tapón de drenaje de aceite y un sobrellenado del coche con aceite.
La junta de la tapa de la válvula es un componente vital en su motor que mantiene el aceite donde debe estar y evita que el aceite se filtre a otras áreas de su motor, si la junta está dañada o se ha estropeado, puede gotear aceite directamente en su motor o hacer que salpique.
Cuando el tapón de aceite está roto o falta, es fácil que las virutas de metal, el polvo y otros pequeños residuos entren en el cárter y contaminen el aceite del motor. Esto hará que el aceite se atasque sólidamente en su motor, lo que puede conducir a una pérdida masiva de potencia o incluso a un fallo del motor.
Fuga de aceite de motor del bar
Mirar bajo el capó de un vehículo suele hacerse en los centros de servicio o por los mecánicos. Pero una mancha de aceite bajo el capó o el vehículo es difícil de ignorar. A menudo, las fugas de aceite del motor son una señal de advertencia del motor de que algo va mal. Siempre es aconsejable obtener ayuda profesional para investigar una fuga de aceite del motor, pero mientras tanto, aquí hay algunas ideas de por qué su vehículo podría estar perdiendo aceite y dónde están los lugares comunes para buscar uno.
Las razones más comunes para una fuga de aceite del motor son el resultado de un sello roto o una junta rota. También puede deberse a piezas o mangueras desgastadas. Si encuentra que su vehículo pierde aceite, el origen puede ser uno o más de los siguientes:
Una fuga de aceite del motor podría provocar muchos problemas en su vehículo, algunos de ellos podrían ser daños irreparables no sólo en los componentes de su motor, sino también en las múltiples partes del vehículo a las que el motor se conecta, como las mangueras de goma y los sellos utilizados en estos componentes y hacer que se desgasten antes de lo esperado. Las fugas de aceite del motor son un incendio y un gran peligro para su seguridad y la del medio ambiente.
Cómo encontrar una fuga de aceite
Estás terminando un largo día de trabajo y te diriges a dejar la oficina. Te subes a tu coche, pones el contacto y empiezas a conducir. De repente, alguien le hace señas a su coche. Bajas la ventanilla para ver de qué se trata y te dicen que se ha formado un charco oscuro debajo de tu coche. Oh-oh. Suena como los signos de una fuga de aceite. Repasemos cómo saber si tu coche tiene una fuga de aceite, por qué tiene una fuga, si puedes conducir con una fuga y cómo solucionarlo.
Es importante determinar qué líquido está perdiendo su coche. Hay varias opciones que pueden ser el misterioso líquido que ha formado un charco bajo su coche, y cada respuesta tiene un problema y una solución diferentes.
Si el líquido es de color rojo, suele significar que se trata de líquido de transmisión que ha estado almacenado en el coche durante mucho tiempo. En algunos casos, el anticongelante puede tener una fuga roja, pero normalmente se trata de líquido de transmisión. Si la fuga es de color azul, entonces parece que el líquido del limpiaparabrisas está goteando. Si el líquido es más bien de color rosa, suele tratarse de una fuga de líquido de dirección.