Noticias del Tesla model 3
Seguro que ahora conoces a Tesla como el Cerberus de la innovación energética, el software y las acciones en auge, pero no siempre fue el gigante de la energía limpia que conocemos hoy. De hecho, Tesla como empresa ha superado bastantes obstáculos para llegar a ser el fabricante de automóviles más valioso por capitalización bursátil.
Tesla Inc. fue fundada en 2003 como Tesla Motors por Martin Eberhard y Marc Tarpenning. Si ha vivido en una isla desierta o bajo una gran roca los últimos 18 años, le sorprenderá saber que el nombre de la empresa es un homenaje al inventor Nikola Tesla.
Por ello, Musk se incorporó a la empresa como presidente del consejo de administración. J. B. Straubel, ahora de la fama de QuantumScape, se unió a Tesla en mayo de 2004 como empleado nº 5. Como resultado de la primera de las muchas controversias que rodean a la empresa, un acuerdo judicial de 2009 permite a los cinco empleados originales llamarse cofundadores.
Esto incluyó varias rondas adicionales, cada una de ellas con decenas de millones de dólares. Musk habló abiertamente de la estrategia de la empresa de crear un coche deportivo elegante y con estilo para atraer a los primeros usuarios (y sus carteras) antes de ampliar la producción a vehículos eléctricos más prácticos y asequibles con el flujo de caja necesario para escalar. Esto llevó a la presentación del vehículo eléctrico insignia de Tesla, el Roadster, que debutó como prototipo en el verano de 2006.
Tesla news deutsch
Elon Musk ha sugerido que Tesla podría dejar de aceptar pedidos de nuevos coches, alegando problemas de suministro y producción. El CEO de Tesla ya ha declarado que la empresa no tiene previsto lanzar ningún modelo nuevo antes de 2023. Sigue leyendo para conocer todos los detalles.
Elon Musk, consejero delegado de Tesla, ha sugerido que existe la posibilidad de que el fabricante de coches eléctricos deje de aceptar pedidos de nuevos vehículos dentro de un año aproximadamente si no se solucionan los retrasos en el suministro de piezas y materias primas.
En su intervención en la cumbre “El futuro del automóvil” del Financial Times, Musk afirmó que “confía en que podremos vender todos los coches que podamos fabricar” y que su objetivo no es atraer a nuevos compradores, sino resolver los problemas de producción y de la cadena de suministro.
La mayoría de los fabricantes de automóviles están luchando contra la escasez de piezas, lo que se traduce en una tormenta perfecta de escasez de microchips y, en algunos casos, la dificultad para conseguir piezas fabricadas en Ucrania ante la actual invasión rusa.
Musk aludió a la suspensión de los pedidos de la actual gama de modelos de Tesla durante la cumbre del FT. “Probablemente dejaremos de aceptar pedidos más allá de un cierto periodo de tiempo. Algunos de los plazos son de alrededor de un año”, dijo.
Noticias de Tesla 2022
La nueva adición de Tesla, Inc. (TSLA) a su línea de flota del Modelo Y podría ser un SUV con un tren motriz de tracción total (AWD) y una gama de 279 millas para una sola carga en 123 millas por galón equivalente (MPGe). Desde que el modelo, llamado simplemente Modelo Y AWD, apareció en la página web de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), parece haber sido autorizado con el Certificado de Conformidad de la EPA.
El movimiento se considera oportuno, ya que el aumento de los precios de la gasolina está impulsando la demanda de vehículos eléctricos y Tesla y sus competidores tratan de aumentar su capacidad para igualarla. Sin embargo, los retos derivados de la presión inflacionista que está haciendo subir el precio de los metales hacen que las perspectivas a corto plazo sean poco claras para el conjunto de los fabricantes de vehículos eléctricos.
Las versiones más antiguas de Tesla, el Model Y Long Range y el Model Y Performance, recorren 330 millas con 122 MPGe y 303 millas con 111 MPGe, respectivamente. Aunque todavía no está claro si la nueva versión llevará la célula de litio-hierro-fosfato (LFP) en lugar del paquete de baterías 4680 y estructural, su autonomía indica una capacidad de batería inferior a la del Model Y de largo alcance.
Anuncio de Tesla
“La producción del Cybertruck llegará el próximo año. Estaremos en producción con el Roadster, y con el Semi. Todo eso está por llegar. Este año se trata de escalar y el año que viene habrá una oleada masiva de nuevos productos.”
Tesla también llevó un prototipo de Cybertruck al escenario del evento, pero era el mismo que se había visto varias veces en los últimos meses y la empresa no publicó nuevas especificaciones ni precios después de haberlos eliminado de su página web el año pasado.
Tesla es una empresa de transporte y energía. Vende vehículos en su división “Tesla Motors” y baterías estacionarias para proyectos domésticos, comerciales y de servicios públicos en su división “Tesla Energy”.