Cuándo sustituir la cadena de distribución de la motocicleta
Actualizado: 01 de marzo de 2020 Todos sabemos que la correa de distribución de un motor de coche debe ser reemplazada en los intervalos de servicio recomendados, pero ¿qué pasa con la cadena de distribución? ¿Cuál es la diferencia entre una correa de distribución y una cadena? La correa de distribución es una correa dentada hecha de caucho de alta calidad; funciona fuera del motor, cubierta por una funda protectora.
La cadena de distribución es de metal, similar a la cadena de una bicicleta. La cadena de distribución funciona en el interior del motor, ya que necesita ser lubricada por el aceite del motor. Una correa de distribución normalmente necesita ser reemplazada entre 40.000 y 100.000 millas, dependiendo del vehículo. Es una reparación de unos cientos de dólares. Una cadena de distribución no necesita ser reemplazada a menos que haya un problema con ella.
Como cualquier otro componente mecánico móvil dentro de cualquier motor, una cadena de distribución está sujeta al desgaste. Una cadena de distribución es lubricada por el aceite del motor. La falta de cambios de aceite, el bajo nivel de aceite o la mala calidad del aceite pueden hacer que la cadena de distribución se desgaste más rápidamente.
A menudo, si la cadena de distribución está desgastada, el motor puede sentirse lento, con poca potencia o tener problemas para arrancar. También puede encenderse la luz de Check Engine. Esto se debe a que, a medida que la cadena se desgasta, se estira y el encendido y la sincronización de las válvulas se retrasan más. Una cadena de distribución desgastada, las guías de la cadena o el tensor de la cadena también pueden causar una variedad de ruidos que se originan en el área de la cubierta de la cadena de distribución del motor. Los ruidos de la cadena de distribución pueden ir desde un traqueteo hasta un zumbido, un chirrido o un pitido.
Ventajas y desventajas de la correa de distribución frente a la cadena de distribución
La cadena de distribución es un componente del motor del coche que sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas en las partes inferior y superior del motor. Esto permite que las válvulas de admisión y salida del motor se abran y cierren a intervalos predeterminados con precisión durante cada vuelta del motor. Sirve de enlace entre las partes superior (culata y válvulas) e inferior del motor (pistones y cárter). Este componente se asemeja a una cadena de bicicleta y genera un ruido más fuerte que una correa de distribución. Para obtener una potencia y un rendimiento general del motor óptimos, así como un ahorro de combustible, es necesaria una sincronización adecuada entre la sincronización de las válvulas y las carreras de los cilindros.
A menos que haya un fallo específico, la cadena de distribución debe sustituirse entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros. Los problemas de la cadena son frecuentes en los automóviles con un kilometraje creciente. Si conduce un coche antiguo o con muchos kilómetros, esté atento a las señales de que la cadena de distribución está fallando. Debido a que la cadena de distribución puede romperse y requerir su reemplazo, es fundamental ser capaz de detectar los síntomas y llevarla a reparar antes de que falle por completo.
Sustitución de la cadena de distribución cerca de mí
Su diseño requiere un equilibrio entre el máximo rendimiento y el par motor, junto con el menor consumo de combustible posible y las bajas emisiones. Los motores modernos son un trabajo de precisión, al igual que todas las piezas de recambio de Ferdinand Bilstein.
Comprobación de los componentes circundantesTodos los componentes de la sincronización del motor se calculan con exactitud. Se han invertido años de desarrollo y experiencia en cada sistema para garantizar que la sincronización del motor y sus componentes se ajusten exactamente entre sí en todos los rangos de velocidad y carga. El confort de conducción, el consumo y los valores de emisiones no deben ser ignorados. El desgaste de los componentes del sistema de distribución del motor puede provocar ruidos y, en el peor de los casos, incluso daños en el motor.
La mayor compresión en la cámara de combustión, los tiempos de inyección más precisos y los pares más elevados han aumentado las cargas de la distribución del motor. Por lo tanto, hay que prestar especial atención a la sincronización del motor durante los trabajos de reparación y mantenimiento en el taller. En todas las reparaciones deben respetarse las especificaciones y procedimientos de los fabricantes de vehículos. Además de la comprobación de la correa o la cadena de distribución, la complejidad de los motores modernos requiere el mantenimiento de todos los componentes adyacentes que interfieren directamente en el proceso de control. En el caso del control de la cadena, por ejemplo, se trata de guías de deslizamiento, estiradores de cadena, aceite y piñones. Estos componentes no deben ser ignorados en la preparación de los cálculos de reparación.
Problemas con la cadena de distribución
Tsubaki invierte importantes recursos en el desarrollo de sistemas de cadenas de distribución para automóviles y piezas relacionadas. Suministramos una gama de productos para satisfacer las necesidades de los motores de próxima generación y de los motores respetuosos con el medio ambiente con productos de alto rendimiento, bajo nivel de ruido y peso ligero.
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El ruido de malla se reduce variando el ciclo de paso de los dientes del piñón→ Reduce el ruido del cochePor favor, consulte los datos de comparación de ruido entre los piñones convencionales y los piñones de bajo ruido para confirmar el efecto de reducción.*Haga clic a la izquierda para escuchar
Las cadenas de rodillos, que accionan los árboles de levas y permiten una sincronización precisa de las válvulas, desempeñan un papel fundamental en los sistemas de cadenas de distribución, que son componentes indispensables de los motores. Las cadenas de rodillos de Tsubaki combinan las características de rendimiento que exigen los fabricantes de automóviles, como resistencia, durabilidad, bajo nivel de ruido y ligereza.