Prueba de solenoides
Los solenoides de arranque son componentes eléctricos que se encuentran en la mayoría de los coches, camiones y otros vehículos. El propósito principal de un solenoide de arranque es aislar un interruptor de encendido del alto nivel de amperaje necesario para operar un motor de arranque. Cuando se gira el interruptor de encendido en uno de estos sistemas, el voltaje de la batería se suministra a un solenoide de arranque. Esto hace que el solenoide se active y haga un puente entre el motor de arranque y la batería. La mayoría de los motores de arranque tienen solenoides integrados, aunque en algunos casos el solenoide de arranque es un componente separado.
La mayoría de los motores de combustión interna que se encuentran en los coches y camiones necesitan un motor eléctrico para arrancar. El propósito de este motor de arranque es hacer girar el motor hasta que el proceso de combustión interna pueda tomar el control. Dado que estos motores eléctricos suelen necesitar varios cientos de amperios para funcionar, es necesario aislar el circuito de arranque de la llave de contacto. Este es uno de los principales usos de un solenoide de arranque.
Un solenoide es un componente eléctrico que consiste en una babosa de metal con una bobina enrollada alrededor. Cuando la bobina recibe electricidad, se genera un campo magnético y el núcleo se ve obligado a moverse. Esta acción se utiliza en un solenoide de arranque para actuar como una especie de relé. Estos solenoides suelen estar conectados a la tensión de la batería por un lado y al motor de arranque por el otro, y se activan mediante un interruptor. Cuando se gira el interruptor, el solenoide se conecta y proporciona la tensión de la batería directamente al motor de arranque.
Arranque con solenoide
El motor de arranque es un motor eléctrico que hace girar o “arrancar” el motor. Está formado por un potente motor eléctrico de corriente continua y el solenoide de arranque que se acopla al motor (véase la imagen).
El motor de arranque se alimenta de la batería principal de 12 voltios del coche. Para hacer girar el motor, el motor de arranque necesita una gran corriente eléctrica, lo que significa que la batería debe tener suficiente potencia. Si la batería está descargada, las luces del coche pueden funcionar, pero no habrá suficiente energía (corriente) para hacer girar el motor de arranque.
¿Cuáles son los síntomas de un motor de arranque defectuoso? Al arrancar un coche con la batería completamente cargada, se oye un solo clic o no ocurre nada. El motor de arranque no funciona, a pesar de que hay una potencia de 12 voltios en el terminal de control del arranque.
Otro síntoma es cuando el motor de arranque funciona, pero no consigue hacer girar el motor. A menudo, esto puede causar un fuerte chirrido al arrancar el coche. Por supuesto, esto también podría ser causado por dientes dañados en la corona dentada del plato flexible o del volante.
Reparación del motor de arranque
Hola a todos, actualmente estoy tratando de encontrar una manera de simular el comportamiento electromecánico de un solenoide de arranque utilizando bloques de Simscape. El lenguaje en sí parece adecuado para este tipo de investigación, sin embargo, no encuentro la forma de implementar correctamente el doble bobinado (enganche y retención) del solenoide. Ya he intentado utilizar el modelo de solenoide incorporado, pero no encuentro la forma de incluir un devanado adicional. Siento la pregunta de principiante, pero Simscape es bastante nuevo para mí.
Arranque por inercia
El solenoide de arranque del coche se encuentra en el compartimento del motor de su vehículo. Para acceder a él, tire de la palanca de liberación del capó, cerca de la puerta del conductor. Cuando termine, abra el capó soltando el pestillo de seguridad de la parte delantera de su vehículo.
El cable positivo de la batería de tu coche se conecta directamente al motor de arranque. Por lo tanto, una forma fácil de encontrar el motor de arranque del coche es identificar el terminal positivo de la batería y luego seguir el cable positivo de la batería.
Si no hay sonido, es probable que el solenoide de arranque esté funcionando mal o que tengas una batería de coche muerta. En este caso, podrías probar la batería para comprobar si efectivamente es la causa de tu problema de arranque.
El cable delgado conectado al solenoide – conocido como la conexión del interruptor de encendido – ayuda a completar el circuito de control. Esta conexión sólo tiene corriente cuando se enciende la llave de contacto o se pulsa el botón de arranque.
En caso de que escuche un chasquido débil cuando encienda el interruptor de llave, el solenoide de arranque podría estar recibiendo poca energía de la batería. En este caso, debe comprobar la caída de tensión en el solenoide de arranque.