No hay aceite en la varilla
El análisis del aceite en la varilla de medición puede parecer un poco absurdo, pero funciona. Por no mencionar que también es barato y rápido. Sólo hay un problema: averiguar qué significa realmente el aceite en la varilla. No te preocupes. No se preocupe, porque le enseñaremos cinco sencillas lecciones para leer la varilla de aceite.
Los fabricantes de automóviles y los manuales del propietario suelen decir que está bien esperar hasta que el nivel de aceite caiga por debajo de la marca de adición para añadir aceite. Sin embargo, recuerde que el cárter de la mayoría de los turismos de hoy en día sólo contiene unos cuatro cuartos de aceite. Esto significa que está haciendo funcionar el motor con un 25% menos de aceite (un cuarto de galón), lo que puede no ser prudente.
El aceite de motor tiene muchas funciones importantes, además de controlar la fricción y el desgaste. El aceite no sólo lubrica las piezas internas del motor, sino que también ayuda a refrigerar los cojinetes y otras superficies de fricción. El aceite del motor, por tanto, sirve como disipador de calor para recoger el calor no deseado y transferirlo por conducción o convección fuera del motor.
En condiciones típicas de conducción, un cuarto de galón menos puede no suponer una gran diferencia en cuanto a la temperatura de los cojinetes o la lubricación general del motor. Sin embargo, el motor también necesita estar protegido en las peores condiciones, como en tiempo caluroso, mientras se remolca o con un sistema de refrigeración deteriorado.
¿Cuánto es demasiado aceite en la varilla?
Para que su motor dure más tiempo, debe tener siempre el nivel de aceite adecuado. Al conducir, se consume cierta cantidad de aceite y el nivel de aceite desciende. Como resultado, la fricción aumenta y el motor se desgasta más rápido.
Comprobando el nivel de aceite, puedes detectar si está bajando y rellenarlo. También puedes ver cómo está de sucio tu aceite y si es el momento de cambiarlo. En primer lugar, consulta el manual del propietario, ya que contiene las instrucciones adecuadas y las precauciones de seguridad. El motor debe estar calentado y el coche debe estar aparcado en un lugar llano. Aquí, utilizamos el Toyota Camry V6 como ejemplo.
1. Apague el motor y ponga el freno de mano. Espere un par de minutos para que el motor se enfríe. 3. Abra el capó y localice la varilla de medición del aceite del motor; en la mayoría de los coches más nuevos tiene un asa amarilla que dice “Engine Oil”. El manual del propietario tiene un mapa del compartimento del motor en la sección “Mantenimiento”. La varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite están marcados en este mapa.
5. Vuelva a sacar la varilla y compruebe el nivel de aceite. La varilla tiene dos marcas que significan “Bajo” y “Lleno”. El nivel de aceite debe estar entre esas marcas. En algunos coches, la varilla tiene una sección transversal en lugar de marcas; en este caso, el nivel debe estar dentro de la sección transversal. Una vez más, en caso de duda, consulte el manual del propietario. Una vez que haya terminado, asegúrese de volver a colocar la varilla en su sitio.
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Para que su motor dure más tiempo, debe tener siempre el nivel adecuado de aceite. Al conducir, se consume cierta cantidad de aceite y el nivel de aceite desciende. Como resultado, la fricción aumenta y el motor se desgasta más rápido.
Comprobando el nivel de aceite, puedes detectar si está bajando y rellenarlo. También puedes ver cómo está de sucio tu aceite y si es el momento de cambiarlo. En primer lugar, consulta el manual del propietario, ya que contiene las instrucciones adecuadas y las precauciones de seguridad. El motor debe estar calentado y el coche debe estar aparcado en un lugar llano. Aquí, utilizamos el Toyota Camry V6 como ejemplo.
1. Apague el motor y ponga el freno de mano. Espere un par de minutos para que el motor se enfríe. 3. Abra el capó y localice la varilla de medición del aceite del motor; en la mayoría de los coches más nuevos tiene un asa amarilla que dice “Engine Oil”. El manual del propietario tiene un mapa del compartimento del motor en la sección “Mantenimiento”. La varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite están marcados en este mapa.
5. Vuelva a sacar la varilla y compruebe el nivel de aceite. La varilla tiene dos marcas que significan “Bajo” y “Lleno”. El nivel de aceite debe estar entre esas marcas. En algunos coches, la varilla tiene una sección transversal en lugar de marcas; en este caso, el nivel debe estar dentro de la sección transversal. Una vez más, en caso de duda, consulte el manual del propietario. Una vez que haya terminado, asegúrese de volver a colocar la varilla en su sitio.
Análisis de la varilla
Su coche es uno de sus activos más importantes. Su vehículo está sometido a una gran presión para que le transporte a todos los lugares a los que tiene que ir, pase lo que pase. Uno de los elementos de funcionamiento más importantes de su coche suele pasarse por alto: el aceite del motor. Saber qué es el aceite del motor, qué hace por su coche y cómo mantenerlo le proporcionará los conocimientos importantes que prolongarán la vida de su coche.
El aceite del motor del coche es un lubricante que disminuye la fricción entre las piezas en movimiento. El aceite para su coche crea una película que separa las piezas móviles adyacentes para minimizar el calor causado por el contacto entre ellas. Esto mejora la estanqueidad y enfría el motor. Algunos aceites también limpian y reducen la corrosión.
El aceite de motor se obtiene a partir de petróleo crudo y compuestos químicos mezclados. Una de las mayores características del aceite es su viscosidad o resistencia al flujo. Esto es esencial para una lubricación adecuada. Como la viscosidad cambia con la temperatura, los aceites de motor se miden según un índice. Un valor de índice más alto significa que la viscosidad o la resistencia al flujo cambia menos con las variaciones de temperatura. Los aceites de motor se clasifican según el índice de viscosidad, que va de 0 a 60, y estos valores se denominan “peso” del aceite. En todos los casos, la resistencia al flujo debe ser lo suficientemente alta para proporcionar una lubricación adecuada, pero lo suficientemente baja para permitir que el aceite fluya por todo el motor. Los números del 0 al 25 del índice pueden ir seguidos de la letra “W”, que indica que se trata de un aceite de invierno. Esto ayuda a designar el mejor aceite para el invierno, ya que el aceite se espesa cuando se deja durante la noche en temperaturas frías. El aceite multigrado o para todas las estaciones de su coche (por ejemplo, 10W-30) arrancará y funcionará en grandes rangos de temperatura, desde el tiempo helado hasta las temperaturas más cálidas. A medida que se utiliza, el aceite se descompone, se quema y se contamina con partículas metálicas microscópicas que dificultan la lubricación y la dispersión del calor. El aceite y el filtro deben sustituirse periódicamente. Los largos intervalos entre los cambios de aceite permiten que se acumulen lodos y hollín. Por eso es necesario sustituir el aceite y el filtro con regularidad.