Carburador vs inyección de combustible
Car Talk / Coches A-Z / Carburador vs Inyección de combustible para su coche clásico Carburador vs Inyección de combustible para su coche clásico ¿Vale la pena el problema, el tiempo y el dinero para instalar la inyección de combustible en su coche clásico? Esta es una pregunta que se hacen muchos propietarios de coches clásicos hoy en día. Con tantas opciones en el mercado, el precio, el rendimiento, la facilidad de instalación, y por último, pero no menos importante, la apariencia. ¿Cómo se decide?
Bueno, en primer lugar, probablemente le ayudará saber cómo funciona realmente la inyección de combustible. La inyección de combustible es intrínsecamente eficiente, utiliza las condiciones en tiempo real para medir la cantidad óptima de combustible a la cámara de combustión en el momento exacto.
Algunos de ustedes sabrán exactamente lo que significa, pero para los que no, aquí hay un poco más de detalle. Un módulo de control electrónico (ECM) utiliza los datos de los sensores del motor, como la temperatura del motor, la posición del acelerador, la presión del colector de admisión, la posición del cigüeñal y/o del árbol de levas y un sensor de oxígeno en el escape. El ECM calcula instantáneamente la cantidad perfecta de combustible que se necesita en el momento perfecto.
Carburador Efi
Las motocicletas con inyección de combustible están por todas partes hoy en día. Están en todo, desde las maxi-scooters hasta las motos naked de alta gama y las motos deportivas de alto rendimiento. Aunque la inyección de combustible (FI) se ha convertido en la norma para el diseño de motores desde hace bastante tiempo, los motores con carburador siguen teniendo un lugar en el mundo del motor.
Los carburadores son fiables y de diseño sencillo. Esto hace que sean más fáciles de manipular y reparar. También pueden mantener el ritmo en términos de rendimiento. De hecho, algunas motos con carburadores bien ajustados pueden estar a la altura de las mejores motos de hoy en día. Dicho esto, ¿cuál es la diferencia entre las motos carburadas y las de inyección?
En pocas palabras, los carburadores funcionan utilizando un vacío en la admisión para forzar al pistón a subir el combustible a la cámara de combustión. La cantidad de aire la decide entonces una válvula de mariposa conectada al cilindro. Esto hace que el motor produzca más potencia a medida que se pisa el acelerador. Es importante señalar que este proceso es totalmente mecánico en la mayoría de los motores carburados y no depende de piezas electrónicas. Esta composición mecánica es en parte la razón por la que los carburadores se han ganado la reputación de ser fáciles de reparar y modificar. Sin embargo, los carburadores también pueden tener una respuesta del acelerador ligeramente más lenta debido a la inexacta relación de combustible que producen.
Desventajas del sistema de inyección de combustible frente al carburador
Desde la creación del motor de combustión interna, siempre ha habido la necesidad de encontrar una forma eficaz de suministrar aire y combustible a la cámara de combustión. ¿Sabía que? El motor de combustión interna de los primeros años utilizaba un sencillo sistema de goteo de combustible que, aunque cumplía su función, provocaba un desperdicio de combustible y un escaso kilometraje.
El carburador o la inyección de combustible son los dos tipos principales de sistemas de suministro de combustible que se suelen utilizar en coches, motos, aviones, etc. Los entusiastas de los coches siempre tienen opiniones encontradas sobre los pros y los contras de usar un carburador frente a la inyección de combustible. Algunos dicen que el carburador es un método de inducción de combustible simple y eficaz, mientras que otros avalan la utilidad del rendimiento de un sistema de inyección de combustible. Dejaremos que usted decida.
El carburador es un método de inducción de combustible simple y eficaz, mientras que otros avalan la utilidad de un sistema de inyección de combustible. El estrangulador disminuye la cantidad de aire y aumenta el flujo de combustible haciendo que el motor funcione pobre (una característica muy útil durante los inviernos o un arranque en frío). La segunda válvula, llamada válvula de mariposa, regula el flujo de la mezcla de aire y combustible al motor. Cuanto más se abre esa válvula de mariposa, más se introduce el aire-combustible y más rápido acelera el vehículo. La válvula de mariposa está conectada a través de un cable al pedal del acelerador en un coche.
Ventajas del sistema de inyección de combustible sobre el carburador
Car Talk / Coches A-Z / Carburador vs Inyección de combustible para su coche clásico Carburador vs Inyección de combustible para su coche clásico¿Vale la pena el problema, el tiempo y el dinero para instalar la inyección de combustible en su coche clásico? Esta es una pregunta que se hacen muchos propietarios de coches clásicos hoy en día. Con tantas opciones en el mercado, el precio, el rendimiento, la facilidad de instalación, y por último, pero no menos importante, la apariencia. ¿Cómo se decide?
Bueno, en primer lugar, probablemente le ayudará saber cómo funciona realmente la inyección de combustible. La inyección de combustible es intrínsecamente eficiente, utiliza las condiciones en tiempo real para medir la cantidad óptima de combustible a la cámara de combustión en el momento exacto.
Algunos de ustedes sabrán exactamente lo que significa, pero para los que no, aquí hay un poco más de detalle. Un módulo de control electrónico (ECM) utiliza los datos de los sensores del motor, como la temperatura del motor, la posición del acelerador, la presión del colector de admisión, la posición del cigüeñal y/o del árbol de levas y un sensor de oxígeno en el escape. El ECM calcula instantáneamente la cantidad perfecta de combustible que se necesita en el momento perfecto.