Controlador de velocidad para motores eléctricos
En el control de la velocidad de rotación de un motor de corriente continua sin escobillas (BLDC), hay varios métodos que se pueden aplicar en función de los problemas que hay que resolver. Las cuestiones sobre el control de la velocidad del motor BLDC varían según la aplicación individual. Este artículo analiza cómo los controladores de velocidad para motores de CC sin escobillas controlan la velocidad de rotación, sus métodos típicos, sus ventajas y sus principales aplicaciones.
En un motor de CC sin escobillas, la relación entre la tensión aplicada y el par de carga determina la velocidad de rotación. Esto significa que, al utilizar el motor, se puede controlar la velocidad de rotación del motor cambiando la tensión aplicada.
Esquemáticamente, el control de la tensión de un motor de CC se compone de un circuito de accionamiento del motor, un controlador y un sensor de velocidad. La señal del sensor de velocidad se devuelve al controlador para controlar la velocidad del motor en o cerca de la velocidad objetivo (de referencia).
PWM son las siglas de Pulse Width Modulation (modulación de ancho de pulso). Este método aplica la tensión al motor de CC en forma de impulsos. Modulando la anchura de los impulsos (cantidad de trabajo), cambia la tensión (tensión media) que acciona el motor.
Controlador de motor de velocidad variable de 12 voltios de corriente continua
En la configuración para motores sin escobillas con sensores Hall, los motores funcionan con control de velocidad, por lo que las señales de los sensores Hall se utilizan para la conmutación y la determinación de la velocidad real para los Controladores de Velocidad.
Esta configuración de los reguladores de velocidad sólo puede seleccionarse en combinación con el hardware adecuado. En esta configuración, el codificador emite una posición absoluta. Se utiliza para la conmutación y para el control de la velocidad. Debido a la alta resolución del encoder, (los encoders absolutos) pueden alcanzar bajas velocidades en este modo.
En esta configuración, los motores, en combinación con un regulador de velocidad, funcionan con control de velocidad y ofrecen las entradas adicionales de freno y habilitación. A través de estas entradas es posible una conexión más fácil del control a, por ejemplo, PLCs o circuitos de seguridad.
En la configuración que consta de motores de corriente continua con codificador y regulador de velocidad, los motores funcionan con control de velocidad mediante un codificador incremental. El codificador incremental es necesario aquí como codificador de valor real para el control de la velocidad.
Controlador de motor Dc 24v
American Control Electronics tiene una amplia selección de controles de motores de CC que superan los estándares de la industria. Un controlador de motor de CC manipula la posición, la velocidad o el par de un motor alimentado por CC y se invierte fácilmente, por lo que la corriente de accionamiento del motor de CC funciona en la dirección opuesta. Disfrute de un mayor par de arranque, de un arranque y una parada rápidos, de la inversión, de velocidades variables con entrada de tensión y mucho más. Seleccione el tipo de tecnología, la tensión de entrada, la tensión de salida, la corriente continua, la carcasa, el tipo de frenado, el tipo de inversión y el aislamiento.
El control de la velocidad del motor de CC es quizás la manipulación más común utilizada en los controladores de CC. Esta velocidad puede controlarse de cuatro maneras diferentes: variación del flujo, variación de la tensión del inducido, cambio de la tensión de alimentación y modulación del ancho de pulso (PWM). La PWM es la técnica comúnmente utilizada para lograr el control de la velocidad en un motor de CC. Suministra energía a través de una serie de pulsos en lugar de una señal continua. Modificando la anchura de los impulsos, el controlador del motor de CC es capaz de regular el flujo de energía para mantenerlo constante.
Controlador de motor Dc 48v
Para empezar, un motor eléctrico es una máquina que utiliza la electricidad para hacer girar un eje, convirtiendo así la energía eléctrica en energía mecánica. Los motores eléctricos se dividen a grandes rasgos en los tres tipos siguientes.
Los motores de corriente continua se dividen a su vez en motores de corriente continua con escobillas y motores de corriente continua sin escobillas. Los motores de CC con escobillas tienen bobinas en su rotor, y alteran la forma en que la corriente fluye a través de las bobinas basándose en un mecanismo que utiliza conmutadores y escobillas. Los motores de CC con escobillas generan ruido eléctrico y acústico, y requieren un mantenimiento frecuente porque tanto las escobillas como el conmutador son piezas consumibles. Pero también tienen un diseño sencillo y pueden funcionar sin un circuito de accionamiento electrónico si no se necesita un control de la velocidad.
Un motor de corriente continua sin escobillas, en cambio, evita la necesidad de un conmutador y escobillas al tener un imán permanente en el rotor. Sin embargo, esto significa que necesitan un circuito de accionamiento. También se caracterizan por su bajo mantenimiento, su funcionamiento silencioso y su larga vida útil.
A diferencia de los motores de corriente alterna, los de corriente continua son muy fáciles de usar por la facilidad con la que se puede cambiar su velocidad. Entonces, ¿cómo se consigue esto en la práctica? La siguiente explicación comienza con el examen de las características de los motores de CC.