El aire como combustible
Zero Pollution Motors (ZPM) está preparada para producir el primer coche impulsado por aire comprimido para su venta en Estados Unidos a mediados de 2019. La producción en Europa está prevista para el primer trimestre de 2019, y la entrega estimada para los compradores estadounidenses, para los que hayan pagado sus depósitos, es el segundo semestre de 2019.
El vehículo AIRPod, desarrollado por MDI (www.mdi.lu), es la solución a la contaminación y la movilidad urbana. Con su pequeño tamaño, un precio ínfimo, cero contaminación y un diseño divertido y futurista, AIRPod marca un punto de inflexión en la gama de vehículos urbanos. Es un auténtico soplo de aire fresco en las ciudades y la antesala de los viajes sin contaminación.
Como uno de los licenciatarios en EE.UU. de la empresa luxemburguesa MDI, desarrolladora del Air Car como alternativa al motor de combustión interna basada en la compresión, ZPM ha conseguido los derechos para construir una de las primeras plantas modulares en Estados Unidos para producir los vehículos impulsados por aire con la marca “AIRPod”.
Entrega en Estados Unidos continental. El comprador tendrá que pagar el envío desde la planta hasta su destino. Por el momento estamos negociando con varias partes dónde se construirá la primera planta en Estados Unidos continental. Una vez que hayamos seleccionado un sitio, se anunciará oficialmente. Una vez que anunciemos oficialmente el lugar de la primera planta, puede solicitar un presupuesto de transporte a UPS en www.ups.com.
Air car europe
En los años del desatino de Youtube, recuerdo haber visto un sinfín de vídeos sobre coches y motores “de aire”. Muchos de ellos tenían que ver con el movimiento perpetuo, al que mi joven cerebro se apegaba obsesivamente. El gobierno estaba ocultando estos dispositivos. Todo era un gran encubrimiento. “¡Mamá! ¡No tenemos papel de aluminio!”
Tarde o temprano, después de ver algunos de estos vídeos con más atención, me di cuenta de que la realidad de la situación era mucho más mundana. El hecho era que se podía hacer funcionar un motor con aire comprimido. Ah. Por supuesto.
Resulta que los vehículos de aire comprimido no tienen mucho sentido. La densidad energética del aire comprimido es muy pobre (peor que la de las baterías de plomo). Si intentas aumentar esta densidad incrementando enormemente la presión, obtienes un vehículo ligeramente menos pobre que también es una bomba. ¿Has visto alguna vez explotar un neumático?
Las baterías de hoy en día son más seguras y más densas energéticamente. No necesitas un compresor para bombear el aire en el coche y no necesitas un motor complicado. Te saltas el intermediario al ir completamente eléctrico.
Coche aéreo de Tata motors
Los vehículos utilitarios ligeros están acabando siendo métodos excepcionalmente conocidos para el transporte autónomo en trayectos cortos. El coste y la contaminación con petróleo y gasóleo están llevando a los fabricantes de vehículos a crear vehículos alimentados por energías electivas. Los diseñadores están orientando sus esfuerzos a la utilización del aire como fuente de vitalidad para hacer funcionar los vehículos utilitarios ligeros. Este proyecto de vehículo neumático, utiliza un vehículo neumático que consta de dos cilindros neumáticos para el movimiento continuo, con cuatro ruedas dentadas libres y también un chasis metálico. Este proyecto de vehículo neumático se basa en la energía neumática. Dispone de dos cilindros neumáticos que transforman el movimiento lineal en movimiento rotatorio. El vehículo consta de una transmisión por cadena que transmite la potencia mecánica de un lugar a otro. Es interesante utilizar el aire comprimido como fuente de energía para hacer funcionar los vehículos.
Motor neumático
El coche con motor neumático también se denomina coche de baja contaminación o de contaminación cero. Como el coche funciona con aire comprimido, es respetuoso con el medio ambiente. Los coches con motor neumático funcionan con aire comprimido en lugar de gasolina.
Este coche funciona con un motor de dos cilindros comprimidos. Este motor puede funcionar sólo con aire comprimido o actuar como un motor de combustión interna. El aire comprimido se almacena en tanques de vidrio o fibra a una presión de 4351 psi. En los próximos dos años, podrías ver el primer vehículo de aire comprimido circulando por tu ciudad. Lo más probable es que sea el coche e.Volution que está construyendo Zero Pollution Motors . Estos coches han suscitado un gran interés en los últimos años, y el gobierno mexicano ya ha firmado un acuerdo para comprar 40.000 e.Volutions que sustituirán a los taxis de gasolina y diésel en la muy contaminada Ciudad de México.
Poco antes de que se abra la válvula del cilindro de escape, un obturador de alta velocidad conecta las cámaras de compresión y expansión. La repentina diferencia de presión y temperatura entre las cámaras bajas crea ondas de presión en la cámara de expansión, produciendo así un trabajo en la cámara de escape que impulsa el pistón para impulsar el motor.